Lihat sumber Airbus A330

[[Berkas:13-08-06-Cockpit-d-alpa-a330-200.jpg|jmpl|Kokpit di pesawat Airbus A330]]
'''[[Airbus]] A330''' merupakan sebuah [[pesawat terbang]] [[pesawat jet|jet]] sipil komersial [[twinjet|bermesin ganda]] (twinjet) jarak-menengah-hingga-jauh berkapasitas besar, [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]. Pesawat ini dibuat pada waktu yang sama dengan [[Airbus A340]] bermesin empat. Diperkirakan bahwa pesawat ini digantikan oleh [[Airbus A350]]. Pesawat ini dikembangkan dari [[Airbus A300]], pesawat badan lebar perdana Airbus yang sangat sukses di pasaran.

== Sejarah ==
Airbus menginginkan A330 untuk berkompetisi secara langsung dalam pasar [[ETOPS]] (Extended Twin-engine Operations), khususnya dengan [[Boeing 767]].

Badan dan sayap A330 mirip dengan varian A340 yang lebih kecil, meskipun memiliki mesin yang berbeda. Rancangan dasar badan pesawat A330 diwariskan dari [[Airbus A300]] dan menggunakan system [[fly by wire]] dan flightdeck dari [[Airbus A320]]. Kedua A330 dan A340 dirakit pada jalur perakitan akhir di [[Bandar Udara Internasional Toulouse Blagnac|Toulouse-Blagnac]], [[Prancis]].

Pada bulan April 2011, jumlah A330 yang dipesan mencapai 1,122 unit dan 780 pesawat telah dikirim.

== Varian ==
Terdapat dua varian utama A330. A330-300 diluncurkan pada 1987 dengan penerbangan perdana pada 1993. A330-200 diluncurkan pada 1995, diperkenalkan pada 1998 dan muncul dengan versi penumpang, kargo dan [[Airbus A330 MRTT|tanker]]. Terdapat juga varian terbaru yaitu A330-900neo diluncurkan pada tahun 2014 dengan penerbangan perdana pada tahun 2017

=== A330-200 ===
[[Berkas:Aeroflot Airbus A330 Kustov.jpg|jmpl|300x300px|Pesawat Airbus A330-200 milik [[Aeroflot]] sedang terbang]]
Airbus mengembangkan varian A330-200 untuk menyaingi [[Boeing 767|Boeing 767-300ER]], yang pada saat itu giat melakukan penetrasi pasar. Hal ini disebabkan penjualan A330-300 yang kurang menggembirakan pada saat itu, serta permintaan maskapai akan pesawat yang lebih kecil dan jarak yang lebih jauh. A330-200 mirip dengan [[A340]]-200 atau merupakan versi pendeknya A330-300. Dengan penjualan [[A340]]-200 yang kurang (hanya 28 pesawat yang dibuat), Airbus memutuskan untuk menggunakan badan pesawat [[A340]]-200 dengan sayap dan mesin A330-300. Secara signifikan memperbaiki ekonomi pesawat dan membuat model tersebut makin populer daripada varian empat mesin.

[[sirip]] vertikalnya lebih tinggi daripada A330-300 untuk mengembalikan efektivitasnya karena pendeknya badan pesawat. Varian ini memiliki kapasitas bahan bakar tambahan dan, seperti A330-300, memiliki [[MTOW]] 233 ton. Jarak dengan 253 penumpang pada konfigurasi tiga kelas adalah 12,500&nbsp;km (6,750 mil nautikal).

Mesin disediakan oleh dua mesin [[GE-Aviation|General Electric]] [[General Electric CF6|CF6-80E]], [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] atau [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 700]]. Semua mesin diberi nilai ETOPS-180. Pengiriman pertama, kepada [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]/[[Canada 3000]], pada April 1998.

A330-200 telah terjual banyak sejak peluncurannya, menyaingi [[Boeing 767]] dengan perbandingan 23: 9 pada 2004. Sebagai hasilnya, Boeing telah meminta Rolls Royce dan GE untuk merancang mesin yang memungkinkan [[Boeing 787|Boeing 787 Dreamliner]] lebih ekonomis 15% daripada A330-200.

A330-200 dapat disamakan dengan [[Boeing 767|767-400ER]] dan pada masa depan akan menyamai 787-9.

==== A330-200F ====
Selama kejayaan [[Airbus A300|A300-600F]] dan [[Airbus A310|A310F]], Airbus memulai pemasaran turunan kargo A330-200 sekitar tahun 2000-2001, meskipun belum diluncurkan hingga saat itu.<ref>"[http://www.flightglobal.com/Articles/2006/03/14/Navigation/177/205407/Airbus+aims+to+fill+freighter+void+with+A330+derivative.html Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative]." ''[[Flight International]]''. [[March 14]], [[2006]].</ref> A330-200F muncul pada Pertunjukan Udara Farnborough 2006 dan menerima go-ahead pada Januari 2007. Penerbangan perdananya telah berlangsung pada tanggal 5 November 2009.

A330-200F merupakan sebuah pesawat kargo berukuran sedang jarak jauh yang dapat mengangkut 64 ton kargo hampir 4,000 NM (7,400&nbsp;km), atau 69 ton sejauh 3,200 NM (5,930&nbsp;km). Pesawat ini memiliki sebuah sistem pemuatan kargo dek-utama serbaguna baru yang dapat mengangkut kontainer beserta kasur jerami. Beberapa pemuatan dilakukan pada dek utama, untuk 23 kasur jerami Side-by-Side (SBS), pada volume tinggi, komoditas bernilai tinggi atau pemuatan Single Row (SR) 16 kasur jerami (96”x 96”x125” SR) dan/atau sembilan kontainer AMA pada pasaran kargo.

Pesawat ini menggunakan dua mesin [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] atau [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 700]].

Airbus telah menyetuji pemesanan 68 pesawat dari enam maskapai: Interpid Aviation Group (20), Guggenheim Aviation Partners (6), Flyington Freighters (12), [[Avion Aircraft Trading]] (8), [[Etihad Airways]] (3), [[MNG Airlines]] (2) dan ACT Airlines (2). Pengiriman dimulai pada 2009.<ref>[[Flight International]], 23-29 January 2007</ref>

Pesawat kargo berbadan lebar lainnya adalah [[Boeing 767|B767-300F]], [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10F]], [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11F]], dan [[Boeing 777|Boeing 777F]].

=== A330-300 ===
A330-300, yang melakukan penerbangan perdananya pada [[1993]], dibangun sebagai pengganti [[Airbus A300|A300]]. Pesawat ini berdasar pada badan A300-600 yang dipanjangkan tetapi dengan sayap, penyeimbang dan perangkat lunak terbang-dengan-kabel baru.

A330-300 mengangkut 295 penumpang dalam konfigurasi kabin tiga-kelas (335 dalam 2 kelas dan 440 dalam kelas tunggal) dengan jarak 10,500&nbsp;km (5,650 NM). Pesawat ini memiliki kapasitas kargo besar, dapat disamakan dengan [[Boeing 747]] pertama. Beberapa maskapai melakukan penerbangan kargo tengah malam setelah penerbangan penumpang pada siang hari.

Pesawat ini menggunakan dua mesin [[General Electric CF6|General Electric CF6-80E]], [[Pratt & Whitney PW4000]] atau [[Rolls-Royce Trent|Rolls-Royce Trent 700]], kesemuanya diberi nilai [[ETOPS/LROPS|ETOPS-180]]. [[US Airways]] merupakan maskapai peluncur di Amerika Serikat dengan semibilan A330-300.

A330-300 dapat disamakan dengan [[Boeing 777|Boeing 777-200]] dan [[McDonnell Douglas MD-11]], yang kini sudah tidak diproduksi lagi.

=== A330 MRTT ===
{{main|Airbus A330 MRTT}}
Versi Multi-Role Transport and Tanker (MRTT) dari A330-200 menyediakan [[pengisian bahan bakar terbang]] dan angkutan strategis. Hari ini, pesawat tersebut telah dioperasikan oleh [[Australia]], [[Arab Saudi]], [[UEA]] dan [[UK]]. '''KC-30''', sebuah turunan dari A330 yang mirip dengan MRTT, menandatangani kontrak [[KC-X]] dari [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] untuk 179 pesawat bahan bakar dan menggantikan armada [[KC-135 Stratotanker|KC-135]]. [[EADS]] ditempatkan bersama [[Northrop Grumman]] untuk pembelian tersebut, menyaingi [[Boeing KC-767|KC-767]].
=== Airbus A330neo ===
Airbus A330neo adalah pembaruan untuk keluarga Airbus A330. Pesawat ini akan menggunakan jet Rolls-Royce Trent 7000, dan pembaruan lainnya.

Lebih Lanjut Mengenai A330neo ''[[Airbus A330 NEO|Klik disini]]''

== Spesifikasi ==
[[Berkas:2017-09-20 02 Air Greenland Airbus A330-200 (OY-GRN) at Kangerlussuaq Airport (SFJ), Greenlan.jpg|jmpl|300x300px|Airbus A330 milik [[Air Greenland]] sedang menunggu penumpang di [[Denmark]]]]
[[Berkas:Bmi.a330-200.g-wwbb.arp.jpg|jmpl|300x300px|Airbus A330-200 [[BMI]]]]
{| class=wikitable style="text-align: center;"
|-
! Dimensi pesawat !! A330-200 !!   A330-300
|- bgColor="#c9d5e6"
| Panjang seluruhnya || 58.8 m || 63.6 m
|- bgColor="#e1e8f1"
| Tinggi (hingga ekor horizontal) || 17.40 m || 16.85 m     
|- bgColor="#c9d5e6"
| Diameter badan || colspan="2" | 5.64 m
|- bgColor="#e1e8f1"
| Lebar kabin maks. || colspan="2" | 5.28 m 
|- bgColor="#c9d5e6"
| Panjang kabin ||  45.0 m || 50.35 m
|- bgColor="#e1e8f1"
| Panjang sayap (geometris) || colspan="2" | 60.3 m
|- bgColor="#c9d5e6"
| Luas sayap (referensi) || colspan="2" | 361.6 m²  
|- bgColor="#e1e8f1"
| Lambaian sayap (25% chord) || colspan="2" | 30 derajat  
|- bgColor="#c9d5e6"
| Roda dasar || 22.2 m || 25.6 m
|- bgColor="#e1e8f1"
| Jalur roda || colspan="2" | 10.69 m
|-
! Data operasi dasar || colspan="2" | 
|- bgColor="#c9d5e6"
| Mesin || colspan="2" | dua [[General Electric CF6|CF6-80E1]] atau [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] atau [[Rolls-Royce Trent#Trent 700|RR Trent 700]]      
|- bgColor="#e1e8f1"
| Jarak  || colspan="2" |303-320&nbsp;kN   
|- bgColor="#c9d5e6" 
| Kursi penumpang || 253 (3-class) / 293 (2-class) || 295 (3-class) / 335 (2-class)      
|- bgColor="#e1e8f1"
| Jarak (maks. penumpang) || 6,749 [[nautical mile|NM]] (12,500&nbsp;km) || 5,669 NM (10,500&nbsp;km)
|- bgColor="#c9d5e6"
| Kecepatan || colspan="2" | [[Mach]] 0.82 (541 [[mph]], 470 [[knot]], 871&nbsp;km/h pada ketinggian 35,000 [[kaki (satuan panjang)|ft]])
|- bgColor="c9d5e6"
| Kecepatan maks. || colspan="2" | [[Mach]] 0.86  (568&nbsp;mph, 493 knot, 913&nbsp;km/h pada ketinggian 35,000&nbsp;ft)
|- bgColor="#e1e8f1"
| Lepas landas pada [[MTOW]] || 2,220 meter/7300&nbsp;ft|| 2,500 meter
|-
| Volume bentuk (standar/opsi) || colspan="2" | 19.7 / 13.76 m³ 
|-
! Berat pesawat || colspan="2" |
|- bgColor="#c9d5e6"
| Berat ramp maks. || colspan="2" | 230.9 (233.9 ) [[ton|t]]  
|- bgColor="#e1e8f1" 
| Berat lepas landas maks. || colspan="2" | 230 (233) t 
|- bgColor="#c9d5e6"
| Berat pendaratan maks. || 180 (182) t || 185 (187) t      
|- bgColor="#e1e8f1"
| Berat maks. tanpa bahan bakar || 168 (170) t || 173 (175) t    
|- bgColor="#c9d5e6"
| Kapasitas bahan bakas maks. || 139,100 l || 97,170 l   
|- bgColor="#e1e8f1" 
| Berat kosong || 119.6 t || 122.2 (124.5) t    
|- bgColor="#c9d5e6"
| Muatan volumetrik || 36.4 t || 45.9 t
|}

== Pengiriman A330 ==
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"  
|-----
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2007
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2006
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2005
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2004
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2003
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2002
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2001
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">2000
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1999
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1998
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1997
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1996
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1995
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1994
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1993
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1992
<th style="color:#fff;font-weight:bold;background-color:#069;padding:0.3em">1991
|-
|39
|62
|56
|47
|31
|42
|35
|43
|44
|23
|14
|10
|30
|9
|1
|0
|0
|-
|}

== Galeri ==
<center><gallery>
Berkas:Airbus A330-300 (Air Canada) C-GHLM 1.jpg|Airbus A330 milik [[Air Canada]].
Berkas:Airbus A330-300 Garuda Indonesia PVG.jpg|Pesawat Airbus A330-300 milik maskapai teraman no.1 di [[Indonesia]], yaitu [[Garuda Indonesia]].
Berkas:Etihad Airways A330-223 (A6-EYB) landing at London Heathrow Airport.jpg|Airbus A330-200 [[Etihad Airways|Etihad]].
</gallery></center>

== Insiden ==
** Pada [[1 Juni]] [[2009]], [[Air France Penerbangan 447|Penerbangan 447]],sebuah A330-200 milik [[Air France]] jatuh di Samudra Atlantik, menewaskan seluruh penumpangnya (total 228 orang). Kasus ini masih dalam penyelidikan, namun diduga penyebabnya adalah kegagalan mekanis.
** Pada [[12 Mei]] [[2010]], sebuah A330-202 milik [[Afriqiyah Airways]] (maskapai penerbangan [[Libya]]), beroperasi sebagai [[Afriqiyah Airways Penerbangan 771]], jatuh saat akan mendarat di [[Bandar Udara Internasional Tripoli]], Libya dari [[Bandar Udara Internasional OR Tambo]], Johannesburg, Afrika Selatan. Dari 104 penumpang, hanya 1 yang selamat, yaitu seorang anak laki-laki [[Belanda]] berusia 9 tahun.

* Kecelakaan lainnya: 5 dengan total 0 kematian
** Pada [[24 Juli]] [[2001]], 2 [[SriLankan Airlines]] A330-243 dihancurkan oleh pemberontak [[Macan Tamil]] di [[Bandar Udara Internasional Bandaranaike]] [[Colombo]], [[Sri Lanka]], bersama dengan sebuah [[Airbus A320|Airbus A320-200]], [[Airbus A340|Airbus A340-300]] dan sebuah skuadron pesawat militer. Dua pesawat lainnya, A320 dan A340 juga mengalami kerusakan tetapi telah diperbaiki.<ref name="srilanka">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010724-1|accessdate=2006-08-03|title=ASN Aircraft accident description Airbus A.330-243 4R-ALF - Colombo-Bandaranayake Internation Airport}}</ref>
** Pada [[24 Agustus]] [[2001]], [[Air Transat]], [[Air Transat Penerbangan 236|Penerbangan 236]], sebuah A330-243, mencetak rekor terbang terlama di dunia dengan sebuah pesawat jet yang mengalami kehabisan bahan bakar di atas Atlantik. Kesalahan manusia dan jarangnya pengecekan komputer otomatis mengalihkan anggapan kru pesawat mengenai penyebab habisnya bahan bakar adalah pipa bahan bakar yang bocor karena kurangnya perawatan. Pesawat ini terbang tanpa mesin menyala selama setengah jam dan mengarungi 65 NM (120&nbsp;km) menuju bandara di [[Azores]] ([[Portugal]]) untuk mendarat darurat. Tidak ada yang terluka, tetapi pesawat mengalami beberapa kerusakan struktural dan ban bocor. Pesawat tersebut, beregistrasi C-GITS, masih diterbangkan oleh Air Transat.
** Pada [[18 Juli]] [[2003]], B-HYA, sebuah [[Dragonair]] A330-342 mengalami turbulensi yang dikaitkan dengan Badai Tropis Koni di Laut Cina Selatan, selama penerbangan KA060 dari [[Kota Kinabalu]] menuju [[Hong Kong]]. 12 awak kabin dan 3 penumpang terluka, termasuk 2 awak terluka parah, tetapi tidak ada yang tewas. Pesawat ini mendarat mulus di [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]]. [http://www.cad.gov.hk/reports/main3.pdf Hong Kong Civil Aviation Department B-HYA Accident Investigation Report]
** Pada 25 Desember 2009, Umar Farouk Abdulmutallab (yang kemudian diketahui adalah anggota [[Al-Qaeda]] seorang penumpang Northwest Airlines Penerbangan 253, sebuah A330-300, berusaha meledakkan pesawat tersebut dengan bom yang terdapat di celana dalamnya. Usaha tersebut dapat digagalkan.
** Pada 13 April 2010, sebuah A330-300 milik Cathay Pacific beroperasi sebagai Penerbangan 780 dari [[Surabaya]], Indonesia, dengan 309 penumpang dan 13 kru, mendarat darurat di [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]] akibat masalah pada kedua mesinnya. Karena pengereman yang kuat sebagai akibat mendarat dengan kecepatan tinggi, beberapa ban pecah. Delapan penumpang terluka. Laporan sementara menyatakan bahwa pesawat tersebut diisi dengan bahan bakar yang tercemar di Surabaya, yang menyebabkan katup mesin macet.

* Pembajakan: 2 dengan total 1 kematian.

== Referensi ==
{{reflist}}

== Pranala internal ==
{{Commons|Airbus A330}}
'''Artikel terkait'''
* [[Airbus A340]]

'''Pesawat yang mirip'''
* [[Airbus A350]]
* [[Boeing 767]]
* [[Boeing 777]]
* [[Boeing 787]]
* [[Ilyushin Il-96]]

'''Daftar'''
* [[Daftar pesawat terbang]]
* [[Daftar pesawat sipil]]
* [[Kompetisi antara Airbus dan Boeing]]

== Lihat pula ==
* [[Daftar operator Airbus A330]]

== Pranala luar ==
{{Commons and category|Airbus A330}}
* [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/ Detail keluarga pesawat Airbus A330/A340] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051225135718/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/ |date=2005-12-25 }}
* [http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A330/index.html Daftar Produksi Airbus A330]
* [http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/ Details on the Airbus A330 family of aircraft] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121011190428/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/ |date=2012-10-11 }}
* [http://www.aerospace-technology.com/projects/a330/ Airbus A330 information on Aerospace-technology.com]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Airbus-Industrie-A330-200/69 Airbus Industrie A330 200 Price - Current Price $ 216.1 million U.S. * (Financial Year 2013)]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Airbus-Industrie-A330-300/70 Airbus Industrie A330 300 Price - Current Price $ 239.4 million U.S. * (Financial Year 2013)]

{{Airbus aircraft}}
{{pesawat-stub}}

[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
[[Kategori:Pesawat terbang Airbus|A330]]
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda|Airbus A330]]
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar]]