Lihat sumber Grand Prix F1 Australia 2016

{{Kotak info laporan balap Grand Prix
| Type           = F1
| Country        = Australia
| Grand Prix     = Australia
| Details ref    =
| Fulldate       = {{Start date|2016|03|20|df=y}}
| Year           = 2016
| Race_No        = 1
| Season_No      = 21
| Image          = Albert_Lake_Park_Street_Circuit_in_Melbourne,_Australia.svg
| Image_Link     = Albert_Lake_Park_Street_Circuit_in_Melbourne,_Australia.svg
| image-size     = 200px
| Caption       = Tata Letak [[Sirkuit Grand Prix Melbourne]].
| Official name  = 2016 Formula 1 [[Rolex]] [[Grand Prix Australia|Australian Grand Prix]]<ref>{{cite web|title=2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Australia.html|work=formula1.com|publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration]]|access-date=13 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327165129/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2016/Australia.html}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.progcovers.com/motor/f12016.html|title=2016 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project|first=Malcolm|last=Mitchell|website=www.progcovers.com}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.progcovers.com/motor/melbourne.html|title=Albert Park - The Motor Racing Programme Covers Project|first=Malcolm|last=Mitchell|website=www.progcovers.com}}</ref>
| Location       = [[Sirkuit Grand Prix Melbourne]], [[Melbourne]], [[Australia]]
| Course         = [[Sirkuit jalan raya]] sementara
| Course_km      = 5.303
| Course_mi      = 3.295
| Distance_laps  = 57
| Distance_km    = 302.271
| Distance_mi    = 187.822
| Scheduled_laps = 58
| Scheduled_km   = 307.574
| Scheduled_mi   = 191.118
| Weather        = Sebagian berawan<br/>{{convert|22-23|C|F}} temperatur udara<br/>{{convert|26-36|C|F}} temperatur trek<br/>{{convert|4|m/s|mph km/h|abbr=on}} angin dari arah selatan<ref name=racestats>{{cite web|title=GP Australien in Melbourne / Rennen|url=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2016/01/71.shtml|website=motorsport-total.com|access-date=20 March 2016|language=de|date=20 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327164744/http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2016/01/71.shtml|archive-date=27 March 2016}}</ref>
| Attendance     = 271,800 (Akhir Pekan)<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/12/f1-spectator-figures-for-2017-hit-four-million.html|title=F1 attendance figures hit four million in 2017|website=www.formula1.com/en}}</ref>
| Pole_Driver    = [[Lewis Hamilton]]
| Pole_Country   = GBR
| Pole_Team      = [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| Pole_Time      = 1:23.837
| Fast_Driver    = {{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
| Fast_Team      = [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| Fast_Time      = 1:28.997
| Fast_Lap       = 49
| First_Driver   = [[Nico Rosberg]]
| First_Country  = GER
| First_Team     = [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| Second_Driver  = [[Lewis Hamilton]]
| Second_Country = GBR
| Second_Team    = [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| Third_Driver   = [[Sebastian Vettel]]
| Third_Country  = GER
| Third_Team     = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Lapchart       = {{F1Laps2016|AUS}}
| Previous_round = Grand Prix F1 Abu Dhabi 2015
|Next_round=Grand Prix F1 Bahrain 2016}}

'''Grand Prix Australia 2016''' (dengan nama resmi: '''2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix''') adalah sebuah acara balapan perdana [[Formula Satu musim 2016]] dari 21 balapan yang direncanakan. Balapan ini berlangsung di [[Sirkuit Grand Prix Melbourne]], [[Melbourne, Victoria|Melbourne]], pada tanggal 20 Maret 2016 dengan 57 putaran. Perlombaan ini menandai balapan yang ke-81 dalam sejarah gabungan [[Grand Prix Australia]] – yang dimulai sejak [[:en:1928 Australian Grand Prix|100 Miles Road Race]] pada tahun 1928 – dan ke-21 kalinya balapan tersebut diadakan di Sirkuit Grand Prix Melbourne. Pembalap [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]], yaitu [[Nico Rosberg]], berhasil menjuarai balapan ini.

[[Lewis Hamilton]] berhasil meraih [[Posisi pole|posisi terdepan]] yang pertama di musim ini dan yang kelima puluh di dalam kariernya di sesi kualifikasi yang memperkenalkan format eliminasi satu per satu yang baru yang banyak dikritik. Rekan setimnya, yaitu [[Nico Rosberg]], berhasil meraih kemenangan di depan Hamilton dan [[Sebastian Vettel]] yang membalap untuk [[Scuderia Ferrari|tim Ferrari]]. Balapan ini sempat dihentikan pada putaran ke-18 menyusul kecelakaan yang melibatkan [[Fernando Alonso]] dan [[Esteban Gutiérrez]]. Tim Mercedes memanfaatkan waktu istirahat untuk mengganti ban, yang memungkinkan kedua pembalapnya untuk finis di urutan 1-2 setelah sebelumnya Vettel sempat memimpin jalannya balapan ini sejak awal. [[Romain Grosjean]] berhasil finis di posisi keenam, dan mencetak poin untuk tim [[Haas F1]] pada debut mereka, dan menjadikan mereka sebagai tim yang baru yang pertama yang melakukannya sejak [[Grand Prix F1 Australia 2002|musim 2002]]. Tim Mercedes menyamai rekor finis di posisi 1-2 berturut-turut yang terbanyak, dengan mencapai finis di posisi 1-2 untuk yang kelima kalinya secara berturut-turut.
== Laporan ==

=== Latar belakang sebelum lomba ===

==== Perubahan regulasi ====
Perlombaan ini memperkenalkan sistem sesi kualifikasi yang baru. Sama seperti sebelumnya, sesi kualifikasi dibagi menjadi tiga bagian. Namun, alih-alih menghilangkan pembalap yang paling lambat di akhir setiap sesi, pembalap paling lambat pada titik tertentu kini justru tersingkir dari pertarungan setiap sembilan puluh detik, dengan hitungan mundur yang dimulai beberapa menit di setiap sesi.<ref>{{cite web|last1=Anderson|first1=Ben|title=FIA releases Formula 1's new qualifying rules before Australian GP|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123208|website=autosport.com|access-date=17 March 2016|date=11 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160317162324/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123208|archive-date=17 March 2016}}</ref>

Dalam perubahan peraturan lebih lanjut, pemasok ban [[Pirelli]] kini menyediakan tiga kompon ban, bukan dua, untuk setiap Grand Prix. Untuk Grand Prix Australia, ini adalah kompon super lunak, lunak, dan sedang.<ref>{{cite web|last1=Galloway|first1=James|title=Pirelli reveal Australia, Bahrain, China and Russia tyre selections under new 2016 rules|url=http://www.skysports.com/f1/news/12515/10096662/pirelli-reveal-australia-bahrain-china-and-russia-tyre-selections-under-new-2016-rules|publisher=Sky Sports|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319082126/http://www.skysports.com/f1/news/12515/10096662/pirelli-reveal-australia-bahrain-china-and-russia-tyre-selections-under-new-2016-rules|archive-date=19 March 2016|date=14 January 2016}}</ref> Dengan Pirelli yang menyediakan dua set ban kepada setiap pembalap untuk balapan (satu di antaranya harus digunakan) dan satu set ban tambahan untuk bagian ketiga sesi kualifikasi, pembalap dapat memilih sepuluh set ban tambahan dari tiga kompon yang tersedia. Khususnya, pembalap [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]], yaitu [[Lewis Hamilton]] dan [[Nico Rosberg]], membuat pilihan yang berbeda, dengan Rosberg yang memilih satu set ban medium tambahan daripada ban lunak. Kedua pembalap [[Manor Racing|Manor]] lebih memilih untuk menggunakan cara yang paling konservatif, di mana mereka masing-masing mengambil empat set kompon medium dan lunak.<ref>{{cite web|title=Pirelli reveal driver tyre choices for Australia|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/pirelli-reveal-driver-tyre-choices-for-australia.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319081938/https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/pirelli-reveal-driver-tyre-choices-for-australia.html|archive-date=19 March 2016|date=8 March 2016}}</ref>

Perlombaan ini menampilkan debut kompetitif [[Haas F1 Team]], dan mobilnya, [[Haas VF-16]];<ref>{{cite web|title=Haas present maiden F1 challenger|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/2/haas-present-maiden-f1-challenger.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318213555/https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/2/haas-present-maiden-f1-challenger.html|archive-date=18 March 2016|date=21 February 2016}}</ref> dan kembalinya [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] sebagai sebuah tim yang sepenuhnya didukung oleh pabrikan setelah sebelumnya sempat absen selama empat tahun.<ref>{{cite news|last=Benson|first=Andrew|title=Formula 1: Renault announce return for 2016 season|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/35002555|access-date=18 March 2016|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=3 December 2015}}</ref>

=== Sesi latihan bebas ===
Sesuai dengan peraturan musim {{F1|2016}}, tiga sesi latihan bebas diadakan, dua sesi 1,5 jam pada hari Jumat dan sesi satu jam lagi sebelum sesi kualifikasi pada hari Sabtu.<ref name="pracreg">{{cite web|title=Practice and qualifying|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Practice_qualifying_and_race_start_procedure.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318130826/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Practice_qualifying_and_race_start_procedure.html|archive-date=18 March 2016}}</ref> Hujan turun sebelum sesi latihan bebas pertama dimulai, dan membuat trek menjadi basah dan licin, dan para pembalap pada awalnya lebih memilih untuk menjalani putaran pertama dengan menggunakan ban perantara. Nico Rosberg adalah pembalap yang pertama yang mencatatkan waktu putaran, dengan catatan waktu 1:44.037, waktu yang segera dilampaui oleh rekan setimnya di tim Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, dengan catatan waktu 1:40.812. Ketika kondisi semakin membaik, [[Kimi Räikkönen]] menetapkan waktu tercepat baru setelah sekitar setengah jam sesi latihan bebas berlangsung. Segera setelah itu, trek sudah cukup kering, sehingga para pembalap harus menggunakan ban slick, dengan [[Daniel Ricciardo]] yang melakukan setting pertama kali pada kompon medium dengan catatan waktu 1:34.007. Setelah sekitar satu jam sesi latihan bebas berlangsung, Hamilton berhasil mencatatkan waktu terbaik pada sesi tersebut, yaitu 1:29.725. Namun, beberapa titik basah di lintasan menimbulkan masalah bagi sejumlah pembalap, termasuk [[Max Verstappen]], yang mana [[:en:flat spot#Car tires|bintik ban mobilnya kempes]] pada saat berputar di tikungan keenam, serta [[Valtteri Bottas]] dan [[Rio Haryanto]] yang sama-sama harus melewati jebakan kerikil setelah tergelincir keluar dari lintasan. Sesaat sebelum sesi ini berakhir, hujan kembali turun dan menimpa banyak pembalap, termasuk Räikkönen dan Ricciardo, yang mana mobil [[Red Bull RB12]] yang dikemudikan olehnya terjebak di lubang kerikil di tikungan kedua belas.<ref name="fp1auto">{{cite web|last1=Barretto|first1=Lawrence|title=Lewis Hamilton sets pace in rain-hit first Australian GP practice|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123311/hamilton-sets-pace-between-rain-showers|website=autosport.com|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318131034/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123311/hamilton-sets-pace-between-rain-showers|archive-date=18 March 2016|date=18 March 2016}}</ref><ref name="fp1">{{cite web|title=FP1 - Hamilton tops wet-dry session at Albert Park|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/fp1---hamilton-tops-wet-dry-session-at-albert-park.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318131230/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/fp1---hamilton-tops-wet-dry-session-at-albert-park.html|archive-date=18 March 2016|date=18 March 2016}}</ref>

Akibat hujan yang berulang kali terjadi antara sesi latihan pertama dan kedua, lintasan kembali menjadi basah pada sesi kedua, sehingga membatasi para pembalap untuk hanya menggunakan ban perantara saja. Hamilton kembali menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1:38.841. Rekan setimnya, yaitu Rosberg, mengalami kecelakaan pada menit ketujuh setelah sesi berjalan, dan merusak sayap depan dengan spesifikasi baru yang sengaja tidak dijalankan oleh tim pada sesi latihan pertama karena takut mengalami kerusakan. Rosberg kemudian meminta maaf atas kejadian tersebut,<ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|title=Nico Rosberg apologises to Mercedes for Melbourne practice crash|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123322/rosberg-apologises-for-friday-crash|website=autosport.com|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318183537/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123322/rosberg-apologises-for-friday-crash|archive-date=18 March 2016|date=18 March 2016}}</ref> yang membuatnya mencoba untuk kembali lagi ke dalam jalur pit, sebelum kemudian timnya menyuruhnya untuk berhenti di trek, dan mengakhiri sesinya lebih awal.<ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Hamilton stays on top as Rosberg crashes|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/18/2016-australian-grand-prix-second-practice-result-fp2-2/|publisher=F1Fanatic|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318183645/http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/18/2016-australian-grand-prix-second-practice-result-fp2-2/|archive-date=18 March 2016|date=18 March 2016}}</ref> [[Nico Hülkenberg]], Räikkönen, Ricciardo, dan [[Carlos Sainz Jr.]], semuanya menyelesaikan sesi ini dalam waktu satu detik dari waktu Hamilton, sementara [[Sergio Pérez]] berada pada satu titik dalam perjalanannya menuju waktu tercepat baru secara keseluruhan, dengan menetapkan catatan waktu terbaik di dua waktu pertama pengecekan sepanjang lintasan, sebelum harus melambat di putaran terakhir karena hujan deras. Dua pembalap Manor, yaitu [[Pascal Wehrlein]] dan Haryanto, mencatatkan jumlah putaran terbanyak, dengan masing-masing 24 dan 22 putaran, dan berada di posisi ke-12 dan ke-14. Baik pembalap Renault maupun [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] sama sekali tidak menentukan waktu, meskipun tetap berada di jalur yang benar. Mobil [[Sauber Motorsport|Sauber]] dan [[Toro Rosso]] milik Max Verstappen tidak meninggalkan garasi sama sekali selama sesi tersebut.<ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|title=Lewis Hamilton fastest in Melbourne practice, Nico Rosberg crashes|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123315/hamilton-fastest-while-rosberg-crashes|website=autosport.com|access-date=18 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160318183939/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123315/hamilton-fastest-while-rosberg-crashes|archive-date=18 March 2016|date=18 March 2016}}</ref>

Meskipun diguyur hujan pada hari Sabtu pagi, namun lintasan sudah kering menjelang dimulainya sesi latihan bebas terakhir. Lewis Hamilton kembali mencatatkan waktu tercepat dengan 1:25.624, kurang dari dua persepuluh detik di depan rekan setimnya, yaitu Rosberg, dengan [[Sebastian Vettel]] yang berada di posisi ketiga di belakangnya. Catatan waktu tercepat ditentukan pada kompon ban super lunak. Namun, keunggulan tim Mercedes atas [[Scuderia Ferrari|tim Ferrari]] terbukti lebih signifikan, hingga tujuh persepuluh detik pada kompon lunak yang lebih keras, ban yang paling mungkin digunakan dalam balapan. Tim Toro Rosso mengonfirmasi kecepatan yang bagus mereka untuk akhir pekan dengan posisi keempat dan keenam yang masing-masing ditempati Carlos Sainz dan Max Verstappen, sekitar setengah detik lebih cepat dari tim saudara mereka, yaitu tim [[Red Bull Racing]]. Sebuah insiden yang besar terjadi hanya beberapa detik setelah sesi latihan bebas dimulai, ketika Rio Haryanto dan [[Romain Grosjean]] bertabrakan di dalam jalur pit. Kedua mobil tersebut perlu melengkapi sayap depan yang baru, dan [[Haas F1|tim Haas]] juga mengubah lantai pada mobil Grosjean.<ref>{{cite web|last1=Galloway|first1=James|title=Australian GP P3: Lewis Hamilton edges out Rosberg and Vettel|url=http://www.skysports.com/f1/news/12515/10210745/australian-gp-p3-lewis-hamilton-edges-out-rosberg-and-vettel|publisher=Sky Sports|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319072938/http://www.skysports.com/f1/news/12515/10210745/australian-gp-p3-lewis-hamilton-edges-out-rosberg-and-vettel|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref> Haryanto kemudian mendapatkan penalti turun tiga grid atas insiden tersebut, serta tambahan dua poin penalti pada lisensinya.<ref name=gridharyanto>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Haryanto given grid penalty for first race|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/19/haryanto-given-grid-penalty-first-race/|publisher=F1Fanatic|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319073658/http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/19/haryanto-given-grid-penalty-first-race/|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref>

=== Kualifikasi ===
[[Berkas:Ricciardo 2016 Australia.jpg|jmpl|[[Daniel Ricciardo]] start dari posisi kedelapan dan finis di urutan keempat di dalam balapan ini.]]
Sesi kualifikasi dimulai pada hari Sabtu sore dengan peraturan yang baru yang berlaku. Sama seperti pada tahun-tahun sebelumnya, prosedur sesi kualifikasi dibagi menjadi tiga bagian, dengan bagian pertama (Q1) yang berlangsung selama 16 menit dan bagian kedua dan ketiga (Q2 dan Q3) yang masing-masing berdurasi selama 15 dan 14 menit. Kedua puluh dua mobil tersebut mengikuti bagian pertama, dengan tujuh pembalap yang tersingkir dari pertarungan lebih lanjut di masing-masing dua bagian pertama sesi kualifikasi, dan menyisakan delapan pembalap untuk bersaing memperebutkan [[Posisi pole|posisi terdepan]] di sesi Q3. Namun, karena adanya perubahan peraturan, maka pembalap kini tersingkir selama sesi tersebut, dengan pembalap yang paling lambat pada titik tertentu yang dikeluarkan dari arena setiap sembilan puluh detik, dimulai tujuh menit memasuki sesi Q1, enam menit memasuki sesi Q2, dan lima menit memasuki sesi Q3.<ref name=pracreg/>

Format yang baru ini membuat semua mobil memasuki trek dengan cepat di sesi Q1, dengan setiap pembalap yang mengatur waktu putaran menggunakan kompon super-lunak, ban tercepat yang tersedia di dalam balapan tersebut. Kedua pembalap Manor menjadi yang pertama tersingkir, karena masing-masing hanya menetapkan satu putaran waktu saja, begitu pula dengan kedua mobil Haas yang mengejar mereka, karena tidak dapat melewati garis finis tepat pada waktunya. Nasib yang serupa menimpa Daniil Kvyat yang lolos ke urutan ke-18. Kedua pembalap Sauber mampu keluar pada putaran kedua, namun terbukti terlalu lambat untuk menghindari menjadi yang terakhir keluar di sesi Q1, setelah pembalap pemula Renault, yaitu [[Jolyon Palmer]], mampu menghindari eliminasi, mengatur waktu lebih cepat menuju akhir sesi pertama.<ref name="qualf1fan">{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Hamilton takes pole as F1 draws fire over new qualifying|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/19/2016-australian-grand-prix-qualifying-review-2/|publisher=F1Fanatic|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319074113/http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/19/2016-australian-grand-prix-qualifying-review-2/|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref>

Sesi Q2 dimulai dengan trek yang sibuk sekali lagi, namun banyak pembalap papan atas yang lebih memilih untuk tidak keluar pada putaran kedua setelah menetapkan waktu putaran yang cukup untuk yang pertama kalinya. Pembalap yang tersingkir ditentukan dengan cepat, dengan dua pembalap Renault yang masing-masing menempati posisi ke-14 dan ke-15. Kedua pembalap [[McLaren]] berikutnya keluar dari persaingan, sebelum Bottas tersingkir untuk posisi ke-11 di grid, dan gagal meningkatkan waktu putarannya. Kedua pembalap [[Force India]] adalah yang terakhir tidak lolos ke sesi Q3, dengan Sergio Pérez yang berhasil mengalahkan rekan setimnya, yaitu Hülkenberg, di posisi kesembilan.<ref name="qualf1fan"/>

Bagian ketiga sesi kualifikasi menentukan posisi terdepan dan hanya dua pembalap Mercedes saja yang menetapkan dua putaran waktu. Setelah tertinggal dari kedua pembalap Ferrari pada putaran pertamanya, Rosberg naik ke posisi kedua pada kali kedua, namun tidak mampu menantang rekan setimnya Hamilton, yang meraih posisi terdepan untuk yang kelima puluh kalinya di dalam kariernya. Setiap pembalap yang lainnya dibatasi hanya pada satu putaran waktu saja, dan pada akhirnya, dua mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Vettel dan Räikkönen mengunci baris kedua di grid di depan Max Verstappen dan [[Felipe Massa]]. Sainz dan Ricciardo menempati posisi delapan besar di grid.<ref name="qualf1fan"/><ref name="qualauto">{{cite web|last1=Anderson|first1=Ben|title=Lewis Hamilton on Australian GP pole, new system proves anticlimax|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123338/hamilton-on-pole-new-format-anticlimax|website=autosport.com|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319074225/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123338/hamilton-on-pole-new-format-anticlimax|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref> Oleh karena itu, sesi Q3 tidak banyak berjalan dengan posisi akhir ditentukan sejak awal, dan pembalap keluar dari mobil mereka lima menit sebelum akhir dari sesi kualifikasi.<ref>{{cite web|last1=Esler|first1=William|title=Lewis Hamilton on pole in Australia as new qualy format falls flat|url=http://www.skysports.com/f1/news/12515/10210760/lewis-hamilton-on-pole-in-australia-as-new-qualy-format-falls-flat|publisher=Sky Sports|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319081341/http://www.skysports.com/f1/news/12515/10210760/lewis-hamilton-on-pole-in-australia-as-new-qualy-format-falls-flat|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref>

==== Pasca-kualifikasi ====
Format sesi kualifikasi yang baru ini dikritik segera setelah sesi berakhir oleh para pakar, pembalap, dan personel tim. Komentator [[Sky Sports]], yaitu [[Martin Brundle]], menyerukan agar peraturan segera direvisi, dengan mengatakan bahwa prosedur tersebut "tidak dapat diterima", dan menyerukan agar peraturan tersebut ditinggalkan sebelum [[Grand Prix F1 Bahrain 2016|balapan berikutnya]]. Direktur eksekutif Mercedes, yaitu [[Toto Wolff]], dan mantan pembalap [[Johnny Herbert]], sama-sama kritis, di mana mereka menggambarkannya sebagai "sampah" dan "memalukan". Direktur tim Red Bull, yaitu [[Christian Horner]], meminta maaf dan menggambarkan format tersebut sebagai sesuatu yang "[tidak] baik untuk [ajang] Formula Satu."<ref>{{cite news|last=Lines|first=Chris|title=F1 qualifying format slammed as Hamilton wins Australia pole|url=http://racing.ap.org/article/f1-qualifying-format-slammed-hamilton-wins-australia-pole|access-date=19 March 2016|work=Associated Press|agency=[[Associated Press]]|publisher=AP Sports|date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319184518/http://racing.ap.org/article/f1-qualifying-format-slammed-hamilton-wins-australia-pole|archive-date=19 March 2016|location=[[Melbourne]]}}</ref> [[Niki Lauda]], ketua non-eksekutif di tim Mercedes, merasa setuju dan menyebutnya sebagai sebuah "kesalahan besar".<ref>{{cite news|last=Weaver|first=Paul|title=F1 qualifying universally condemned as Lewis Hamilton grabs Melbourne pole|url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/19/f1-qualifying-universally-condemned-as-lewis-hamilton-grabs-pole|access-date=19 March 2016|work=[[The Guardian]]|date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319084528/http://www.theguardian.com/sport/2016/mar/19/f1-qualifying-universally-condemned-as-lewis-hamilton-grabs-pole|archive-date=19 March 2016|location=[[Melbourne]]}}</ref> Kritik khusus ditujukan pada fakta bahwa banyak pembalap tidak memiliki cukup waktu untuk memperbaiki waktu putaran mereka, melihat banyak pembalap yang keluar dari kokpit sementara secara teknis masih dalam persaingan. Juara Dunia Pembalap musim {{F1|1996}}, yaitu [[Damon Hill]], mengamati bahwa Hamilton yang berada di posisi terdepan "bisa saja mengibarkan bendera kotak-kotaknya sendiri [...] dengan empat menit [yang masih] tersisa."<ref>{{cite web|last1=Morlidge|first1=Matthew|title=New qualifying format slammed as 'unacceptable' and 'embarrassing'|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/10210796/new-qualifying-format-slammed-as-unacceptable-and-embarrassing|publisher=Sky Sports|access-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319081208/http://www.skysports.com/f1/news/12433/10210796/new-qualifying-format-slammed-as-unacceptable-and-embarrassing|archive-date=19 March 2016|date=19 March 2016}}</ref> Nico Rosberg mengakui bahwa hal itu "tidak berhasil", sementara Sebastian Vettel sama kritisnya, di mana dia menggambarkannya sebagai sebuah "cara yang salah".<ref>{{cite news|last=Benson|first=Andrew|title=Lewis Hamilton on pole position in Australia after new F1 qualifying|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/35850356|access-date=19 March 2016|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319084216/http://www.bbc.com/sport/formula1/35850356|archive-date=19 March 2016|location=[[Melbourne]]}}</ref> Lewis Hamilton ikut mengkritik, tetapi mengakui upaya untuk merevitalisasi format tersebut.<ref>{{cite news|last=Johnson|first=Daniel|title=Bernie Ecclestone vows to scrap new Formula One qualifying system after Australian Grand Prix farce|url=https://www.telegraph.co.uk/football/2016/03/19/australian-grand-prix-qualifying-farce-as-lewis-hamilton-takes-p/|access-date=19 March 2016|work=[[The Daily Telegraph]]|date=19 March 2016|location=[[Melbourne]]|archive-date=19 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160319111446/http://www.telegraph.co.uk/football/2016/03/19/australian-grand-prix-qualifying-farce-as-lewis-hamilton-takes-p/|url-status=bot: unknown}}</ref> [[Bernie Ecclestone]], pemegang hak komersial Formula Satu, juga menentang format tersebut, dengan menyatakannya sebagai sebuah "omong kosong".<ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|last2=Freeman|first2=Glenn|title=Bernie Ecclestone declares F1's new qualifying format 'pretty crap'|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123341/ecclestone-declares-new-qualifying-crap|website=autosport.com|access-date=19 March 2016|date=19 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327192559/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123341/ecclestone-declares-new-qualifying-crap}}</ref> Pada hari perlombaan, tim Formula 1 melakukan pemungutan suara untuk mengusulkan kembali lagi ke format sesi kualifikasi seperti pada musim sebelumnya, namun ditolak oleh Komisi F1 [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]].<ref>{{cite web|last1=Parkes|first1=Ian|title=F1 team heads agree unanimously to revert to old qualifying format|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123362/f1-qualifying-to-revert-to-old-format|website=autosport.com|access-date=22 March 2016|date=20 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327192654/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123362/f1-qualifying-to-revert-to-old-format}}</ref><ref>{{cite web|first=Ian|last=Parkes|title=F1 gives elimination qualifying system reprieve for the Bahrain GP|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123446/elimination-qualifying-to-stay-for-bahrain|date=24 March 2016|work=[[Autosport.com]]|publisher=[[Haymarket Media Group]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160325135801/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123446/elimination-qualifying-to-stay-for-bahrain|archive-date=25 March 2016}}</ref>

=== Balapan ===
Di akhir putaran formasi, Daniil Kvyat tidak bisa mencapai grid karena mobilnya mengalami masalah kelistrikan.<ref>{{cite web|title=Daniel Rocks Home Grand Prix|url=http://www.redbullracing.com/article/daniel-rocks-home-grand-prix|publisher=Red Bull Racing|access-date=20 March 2016|date=20 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327192812/http://www.redbullracing.com/article/daniel-rocks-home-grand-prix}}</ref> Oleh karena itu, balapan ini beralih ke putaran formasi yang lain, dan balapan ini pun dipersingkat menjadi 57 putaran. Pada saat balapan ini dimulai, Vettel berhasil melaju dengan baik, dengan melewati kedua mobil Mercedes untuk memimpin jalannya lomba ini, diikuti oleh rekan setimnya, yaitu Räikkönen, yang berada di posisi kedua. Pada saat Rosberg dan Hamilton melewati tikungan pertama, Hamilton terpaksa melebar dan kehilangan tempat tambahan, di mana dia turun ke posisi keenam. [[Kevin Magnussen]] mengalami kebocoran ban pada putaran pertama dan melakukan pit ''stop'' untuk mengganti ban yang baru, sementara [[Esteban Gutiérrez]] mengalami masalah mekanis di bagian belakang grid. Hamilton mampu melewati Massa yang berada di posisi kelima pada putaran keempat, sementara Vettel memimpin jalannya balapan ini dari Räikkonen, Rosberg, dan Verstappen. Pada putaran kedelapan, Sainz menjadi pembalap yang pertama dari sepuluh pembalap yang menempati sepuluh posisi teratas yang melakukan pit ''stop'' untuk mengganti ban yang baru. Sementara itu, Hamilton tidak mampu menyalip Verstappen untuk merebut posisi keempat, mendiskusikan taktik alternatif dengan timnya melalui komunikasi radio. Pascal Wehrlein juga mengawali debutnya dengan baik, di mana dia berada di posisi ke-14 pada saat balapan tersebut.<ref name="guard">{{cite news|last1=Woolcock|first1=Adam|title=Nico Rosberg takes out the Melbourne Grand Prix for Mercedes - as it happened|url=https://www.theguardian.com/sport/live/2016/mar/20/formula-one-grand-prix-season-opener-in-melbourne-live|newspaper=The Guardian|access-date=20 March 2016|date=20 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327192841/http://www.theguardian.com/sport/live/2016/mar/20/formula-one-grand-prix-season-opener-in-melbourne-live|archive-date=27 March 2016}}</ref><ref name="tickbbc">{{cite web|title=How the Australian Grand Prix unfolded|url=https://www.bbc.com/sport/live/formula1/35475563|publisher=BBC|access-date=20 March 2016|date=20 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193048/http://www.bbc.com/sport/live/formula1/35475563}}</ref>
[[Berkas:Hamilton 2016 Australia.jpg|jmpl|kiri|[[Lewis Hamilton]] start dari [[Posisi pole|posisi terdepan]] dan finis di posisi kedua di balapan ini.]]
Pada akhir putaran kesebelas, Rosberg menjadi pembalap terdepan pertama yang memasuki jalur pit, dan Vettel mengikutinya hanya dua putaran kemudian. Pit ''stop'' yang lebih cepat oleh Rosberg membuat Vettel muncul tepat di depannya, namun pembalap Ferrari tersebut tetap berada di depan, dan dia berhasil melewati Hamilton untuk merebut posisi kedua pada putaran ke-16. Pada putaran yang sama, Räikkönen dan Hamilton juga melakukan pit ''stop'', sehingga mengembalikan urutan. Satu putaran kemudian, [[Fernando Alonso]] mengalami kecelakaan besar usai dia menabrak bagian belakang mobil Gutiérrez, di mana mobilnya terangkat ke atas udara dengan kecepatan {{convert|300|kph|mph|abbr=on}}, dan mengenai tembok penghalang sebelum kemudian berguling beberapa kali sebelum kemudian mobilnya berhenti secara terbalik melawan penghalang di tikungan ketiga, dan mengalami gaya puncak sebesar 46G.<ref>{{cite news|last=Benson|first=Andrew|title=Fernando Alonso's F1 crash: Would the halo have trapped him?|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/35870589|access-date=25 March 2016|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=22 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327192822/http://www.bbc.com/sport/formula1/35870589|archive-date=27 March 2016}}</ref><ref>{{cite news|last=Lines|first=Chris|title=Rosberg beats Hamilton in season-opening Australian GP|url=http://racing.ap.org/article/rosberg-beats-hamilton-season-opening-australian-gp|access-date=20 March 2016|work=Associated Press|agency=[[Associated Press]]|publisher=AP Sports|date=20 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160320153242/http://racing.ap.org/article/rosberg-beats-hamilton-season-opening-australian-gp|archive-date=20 March 2016|location=[[Melbourne]]}}</ref> Sementara Alonso berhasil pergi dengan hanya mengalami luka ringan saja, mobil keselamatan dikerahkan untuk waktu yang singkat sebelum pengarah balapan memutuskan untuk [[Bendera balap#Bendera merah|bendera merah]] balapan karena banyaknya puing-puing di lintasan dari kedua mobil McLaren Alonso dan papan iklan yang mengalami kerusakan, menyebabkan semua mobil kembali lagi ke dalam jalur pit.<ref name="guard"/><ref name="tickbbc"/>

Sementara mobil menunggu start ulang, pengerjaan mobil diperbolehkan dan sayap depan mobil Hamilton diubah, sementara Rio Haryanto mengakhiri balapannya. Pada saat balapan ini kembali dilanjutkan lagi di belakang mobil keselamatan, kedua pembalap Ferrari menggunakan kompon ban super lunak, dan kedua pembalap Mercedes kini dilengkapi dengan ban medium, yang dirancang untuk bertahan selama sisa balapan. Urutan yang berjalan pada saat start ulang adalah: Vettel, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Hamilton, Massa, Grosjean, dan Bottas. Grosjean, yang berada di posisi kesembilan, adalah satu-satunya pembalap yang belum melakukan pit ''stop'' sebelum bendera merah dikibarkan, sehingga dia bisa menyelamatkan satu pit ''stop'' dan mengganti ban mobilnya pada saat istirahat.<ref name="guard"/><ref name="centangbbc"/>

Vettel memimpin jalannya balapan ini pada saat start ulang, namun rekan setimnya di tim Ferrari, yaitu Räikkönen, terpaksa masuk ke dalam jalur pit pada putaran ke-22 dengan tembakan yang datang dari arah kotak udaranya dan kemudian mundur, menyerahkan posisi kedua kepada Rosberg. Selama beberapa putaran berikutnya, Vettel mampu menjauh dari Rosberg dengan menggunakan kompon ban yang lebih lunak. [[Marcus Ericsson]] diberi penalti ''drive''-''through'' karena timnya mengerjakan mobilnya kurang dari 15 detik sebelum start ulang. Pada putaran ke-31, jarak antara Vettel dan Rosberg mulai berkurang lagi, sementara Hamilton berhasil mendahului Sainz ke posisi kelima pada saat Sainz melakukan pit-''stop''. Dua putaran kemudian, Verstappen juga masuk, tapi pit ''stop'' yang lambat membuat dia kehilangan waktu. Pada putaran ke-35, Rosberg memimpin jalannya balapan ini pada saat Vettel melakukan pit ''stop'', yang juga kehilangan waktu karena kesalahan pada saat berhenti. Dia muncul kembali ke treknya di tempat keempat. Hamilton kini mulai mengejar ketinggalan dari pemimpin jalannya balapan ini, sementara pembalap debutan Palmer menahan laju dua pembalap Toro Rosso dalam perebutan tempat kesembilan.<ref name="guard"/><ref name="tickbbc"/>
[[Berkas:Grosjean Barcelona testing 2016.jpg|jmpl|[[Romain Grosjean]] berhasil finis di urutan keenam, dan mencetak poin untuk tim [[Haas F1]] pada debut tim ini.]]
Pada putaran ke-40, Ericsson mulai melambat di treknya dan pada akhirnya mundur. Satu putaran kemudian, Hamilton menempati posisi kedua di depan Ricciardo di lintasan lurus utama. Putaran ke-42 pertama melihat Sainz dan kemudian Verstappen berhasil menyalip mobil Renault milik Palmer, yang turun kembali ke posisi kesebelas. Pada putaran berikutnya, Ricciardo mengganti ban mobilnya dan berada di urutan kelima di belakang Massa, dan mengambil posisi keempat tiga putaran kemudian. Di depan, Hamilton dan Vettel perlahan mulai mendekati Rosberg, dengan jarak di antara keduanya yang juga semakin mengecil. Vettel menyusul Hamilton dengan lima putaran yang masih tersisa, mengejarnya selama beberapa putaran sebelum melakukan kesalahan pada tikungan kedua dari terakhir pada putaran ke-55, kehilangan peluangnya untuk finis di posisi kedua.<ref name="guard"/><ref nama="tickbbc"/>

Pada saat balapan ini berakhir, Nico Rosberg berhasil meraih kemenangan, tiga puluh satu tahun setelah ayahnya, [[Keke Rosberg]], berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Australia 1985|Grand Prix Australia 1985]]. Hamilton dan Vettel berhasil melengkapi posisi podium di depan Ricciardo dan Massa. Dengan Romain Grosjean yang finis di urutan keenam, maka tim Haas F1 menjadi konstruktor yang baru (dan "dari awal") yang pertama sejak [[Toyota dalam Formula Satu|Toyota]] pada tahun 2002 yang mencetak poin dalam entri balapan Grand Prix perdananya.{{#tag:ref|Tim [[Brawn GP]] berhasil mencatatkan posisi finis 1-2 di [[Grand Prix F1 Australia 2009|Grand Prix Australia 2009]], namun tim tersebut secara umum dianggap bukanlah sebuah tim yang baru, melainkan penerus dari [[Honda dalam Formula Satu|Honda Racing F1 Team]].<ref name=stats/>|group=N}} Di belakang Grosjean, Hülkenberg, Bottas, Sainz, dan Verstappen adalah pembalap pencetak poin yang lainnya.<ref name="guard"/><ref name="tickbbc"/><ref>{{cite web|last=Reiman|first=Samuel|title=Rosberg wins season-opening F1 race as Ferrari falters|url=http://www.foxsports.com/motor/story/f1-australian-gp-results-recap-nico-rosberg-mercedes-wins-ferrari-falters-032016|website=FoxSports.com|publisher=Fox Sports Interactive Media, LLC.|access-date=20 March 2016|date=20 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193128/http://www.foxsports.com/motor/story/f1-australian-gp-results-recap-nico-rosberg-mercedes-wins-ferrari-falters-032016}}</ref> Dengan finis di posisi keempat, maka Daniel Ricciardo telah menyamai posisi finis tertinggi yang pernah dilakukan oleh pembalap mobil profesional asal Australia di balapan kandang mereka sendiri, setelah [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] melakukan hal yang sama di [[Grand Prix F1 Australia 2012|musim 2012]].{{#tag:ref|Ricciardo pada awalnya menempati posisi kedua di [[Grand Prix F1 Australia 2014|Grand Prix Australia 2014]], tetapi kemudian dia didiskualifikasi karena telah melanggar aturan konsumsi bahan bakar.<ref>{{cite news|title=Daniel Ricciardo disqualified from Australian Grand Prix|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/26601418|access-date=14 March 2016|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=16 March 2014|archive-date=28 January 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160128194513/http://www.bbc.com/sport/formula1/26601418}}</ref>|group=N}} Itu adalah posisi finis 1-2 yang kelima secara berturut-turut bagi tim Mercedes, menyamai rekor yang dibuat oleh tim Ferrari pada musim {{F1|1952}} dan {{F1|2002}} dan rekor mereka sendiri pada musim {{F1|2014}}.<ref name="stats">{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Rosberg extends career-best winning streak|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/21/rosberg-extends-career-best-winning-streak/|publisher=F1Fanatic|access-date=21 March 2016|date=21 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193059/http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/21/rosberg-extends-career-best-winning-streak/}}</ref>

=== Pasca-balapan ===
Pada sesi wawancara di atas podium yang dilakukan oleh mantan pembalap Formula Satu Mark Webber, kedua pembalap Mercedes menyatakan kegembiraannya atas hasil akhir yang telah mereka dapatkan. Hamilton secara khusus menggambarkan balapannya sebagai sesuatu yang "hebat", dan menambahkan bahwa dia "menyukai kenyataan bahwa kami harus bangkit dari ketertinggalan."<ref name="pressconf">{{cite web|title=FIA post-race press conference - Australia|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/fia-post-race-press-conference---australia.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330140421/https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/fia-post-race-press-conference---australia.html|archive-date=30 March 2016|date=20 March 2016}}</ref> Sementara itu, Sebastian Vettel merasa puas dengan startnya, namun menyesali situasi bendera merah dan mengatakan bahwa tim Ferrari tidak mengira kalau tim Mercedes akan memilih kompon ban yang lebih keras dan melaju hingga akhir balapan.<ref name="pressconf"/> Dia kemudian menambahkan bahwa dirinya yakin bahwa tim Ferrari mampu memperkecil jarak dengan tim Mercedes, dan mampu bersaing untuk memperebutkan gelar juara dunia di sepanjang musim ini.<ref>{{cite web|last1=Benson|first1=Andrew|title=Australian GP: Ferrari can challenge for title - Sebastian Vettel|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/35855453|publisher=BBC|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330141144/http://www.bbc.com/sport/formula1/35855453|archive-date=30 March 2016|date=20 March 2016}}</ref> Nico Rosberg kemudian mengungkapkan bahwa tim hampir saja mempensiunkan mobilnya karena mobilnya mengalami masalah rem yang terus berlanjut akibat serpihan yang tersangkut di kaliper rem. Namun, dia mampu mengatur suhu rem untuk mengamankan kemenangan di balapan ini.<ref>{{cite web|last1=Morlidge|first1=Matthew|title=Nico Rosberg almost forced to retire before winning Australian GP|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/10214085/nico-rosberg-almost-forced-to-retire-before-winning-australian-gp|publisher=Spy Sports|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330145207/http://www.skysports.com/f1/news/12433/10214085/nico-rosberg-almost-forced-to-retire-before-winning-australian-gp|archive-date=30 March 2016|date=21 March 2016}}</ref> Rosberg pun meminta maaf kepada rekan setimnya karena telah melakukan kontak dan memaksanya untuk melebar di awal balapan ini.<ref>{{cite web|last1=Barretto|first1=Lawrence|last2=Freeman|first2=Glenn|title=Nico Rosberg apologises to Lewis Hamilton for Melbourne contact|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123369/rosberg-apologises-for-brush-with-hamilton|website=autosport.com|access-date=8 April 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160408183511/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123369/rosberg-apologises-for-brush-with-hamilton|archive-date=8 April 2016|date=20 March 2016}}</ref>

Setelah penyelidikan atas insiden antara Alonso dan Gutiérrez, pengawas balapan tidak mengambil tindakan terhadap salah satu pembalap, dan menganggapnya sebagai sebuah "insiden balapan", dan tidak ada satu pun pembalap yang bisa disalahkan.<ref>{{cite web|title=Alonso-Gutierrez crash a 'racing incident'|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/f1-australia-alonso-crash-gutierrez-video.html|website=Formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=20 March 2016|date=25 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330141228/https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/3/f1-australia-alonso-crash-gutierrez-video.html|archive-date=30 March 2016}}</ref> Fernando Alonso berbagi pendapat dengan pengawas balapan, dan dengan cepat menyatakan bahwa dia tidak menyalahkan Gutiérrez sama sekali.<ref name=sky>{{cite web|last1=Gill|first1=Pete|title=Conclusions from the Australian Grand Prix|url=http://www.skysports.com/f1/news/12433/10214028/conclusions-from-the-australian-grand-prix|publisher=Sky Sports|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330150145/http://www.skysports.com/f1/news/12433/10214028/conclusions-from-the-australian-grand-prix|archive-date=30 March 2016|date=21 March 2016}}</ref> Kecelakaan itu menjadi bahan pembicaraan selama berhari-hari setelah balapan ini, dengan mantan presiden FIA, yaitu [[Max Mosley]], menyatakan bahwa dampak yang ditimbulkan oleh Alonso mungkin berakibat fatal sekitar dua puluh tahun sebelumnya. Dia memuji langkah-langkah yang diambil dalam hal keamanan pengemudi sejak kecelakaan fatal yang telah menimpa [[Ayrton Senna]] di [[Grand Prix F1 San Marino 1994|Grand Prix San Marino 1994]], dengan mengatakan bahwa karena upaya ini, seseorang sekarang dapat "mengharapkan pembalap untuk menjauh" dari tabrakan yang hebat.<ref>{{cite news|title=Fernando Alonso crash would have been fatal in previous F1 era, says Max Mosley|url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/22/fernando-alonso-crash-would-have-been-fatal-previous-f1-era-max-mosley|newspaper=The Guardian|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330140940/http://www.theguardian.com/sport/2016/mar/22/fernando-alonso-crash-would-have-been-fatal-previous-f1-era-max-mosley|archive-date=30 March 2016|date=22 March 2016}}</ref>

Pujian khusus setelah balapan ditujukan kepada tim pendatang baru, yaitu tim Haas, dan juga pembalap debutan, yaitu Jolyon Palmer,<ref name=sky/> yang memberikan apa yang ''[[The Guardian]]'' gambarkan sebagai sebuah dorongan yang "mengesankan". Palmer sempat mampu menahan serangan dari kedua pembalap Toro Rosso selama beberapa putaran di penghujung balapan.<ref>{{cite news|last1=Weaver|first1=Paul|title=Australian Grand Prix: five talking points from the opening race of the F1 season|url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/20/australian-grand-prix-five-talking-points-f1-season|newspaper=The Guardian|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330140951/http://www.theguardian.com/sport/2016/mar/20/australian-grand-prix-five-talking-points-f1-season|archive-date=30 March 2016|date=20 March 2016}}</ref> Max Verstappen dari tim Toro Rosso merasa sangat tidak senang dengan strategi timnya dalam balapan menangani situasi tersebut, di mana dia berulang kali mengeluh dan mengumpat melalui radio tim. Dia kehilangan beberapa detik dalam pit-''stop'' yang terburu-buru, di mana setelah itu dia menyesali bahwa dia ingin masuk ke dalam pit sebelum rekan setimnya, yaitu Sainz. Pada saat membalap di belakang Sainz ketika keduanya membuntuti Palmer, dia meminta perintah tim untuk mengizinkannya untuk melewati rekan setimnya, namun ditolak, dan membuatnya menggambarkan strategi timnya sebagai sebuah "lelucon".<ref>{{cite news|title=F1: Max Verstappen calls Toro Rosso strategy a 'joke' in expletive-laden tirade|url=https://www.theguardian.com/sport/2016/mar/20/f1-max-verstappen-torro-rosso-joke-expletive-tirade|newspaper=The Guardian|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330140958/http://www.theguardian.com/sport/2016/mar/20/f1-max-verstappen-torro-rosso-joke-expletive-tirade|archive-date=30 March 2016|date=20 March 2016}}</ref> Verstappen menerima kritik atas kemarahannya, dengan Sky Sports yang menggambarkannya sebagai orang yang terdengar "seperti [seorang] remaja – dan juga merajuk".<ref name=sky/><ref>{{cite web|last1=Barretto|first1=Lawrence|title=Is Verstappen risking his F1 future?|url=http://www.autosport.com/premium/feature/6927/is-verstappen-risking-his-f1-future|website=autosport.com|access-date=30 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160330150521/http://www.autosport.com/premium/feature/6927/is-verstappen-risking-his-f1-future|archive-date=30 March 2016|date=29 March 2016}}</ref> Dia kemudian meminta maaf kepada timnya atas kemarahannya.<ref>{{cite web|last1=Barretto|first1=Lawrence|title=Max Verstappen apologised to Toro Rosso for Melbourne radio row|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/123550/verstappen-apologised-to-str-for-radio-row|website=autosport.com|access-date=2 April 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160402113752/http://www.autosport.com/news/report.php/id/123550/verstappen-apologised-to-str-for-radio-row|archive-date=2 April 2016|date=1 April 2016}}</ref>

Perlombaan ini juga menandai untuk yang pertama kalinya penghargaan ''Driver of the Day'' diperkenalkan, sebagai sebuah langkah untuk meningkatkan keterlibatan para penggemar.<ref>{{Cite web |date=2016-02-24 |title=Driver of the Day award launched for races |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/14835411/f1-introduce-driver-day-award |access-date=2022-03-20 |website=ESPN.com |language=en}}</ref> Penghargaan ini pada awalnya diberikan kepada Haryanto, yang terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini pada periode bendera merah, namun diberikan kepada Grosjean yang membantu tim baru Haas mencetak poin perdananya setelah Manajemen Formula Satu menyatakan bahwa, "Demi keadilan, banyak suara yang diidentifikasi karena berasal dari sumber yang sama tidak dihitung”.<ref>{{Cite web |date=2016-04-01 |title=Haryanto would have no issue winning award |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/15110629/rio-haryanto-surprised-not-win-driver-day-melbourne |access-date=2022-03-20 |website=ESPN.com |language=en}}</ref>

== Rekapitulasi balapan ==

=== Hasil lengkap kualifikasi ===
[[Berkas:Vettel 2016 Australia.jpg|jmpl|[[Sebastian Vettel]] dari tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] yang berhasil menempati peringkat ketiga di balapan ini.]]
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 85%;"
!rowspan="2"|{{Tooltip|Pos.|Posisi kualifikasi}}
!rowspan="2"|{{Tooltip|Mobil<br>no.|Nomor}}
!rowspan="2"|Pembalap
!rowspan="2"|Konstruktor
!colspan="3"|{{nowrap|Waktu kualifikasi}}
!rowspan="2"|{{Tooltip|Grid<br>akhir|Posisi grid akhir}}
|-
! scope="col" |Q1
! scope="col" |Q2
! scope="col" |Q3
|-
!1
|align="center"|44
|{{nowrap|{{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]}}
|[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
|'''1:25.351'''
|'''1:24.605'''
|'''1:23.837'''
|align="center"|1
|-
!2
|align="center"|6
|{{nowrap|{{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]}}
|[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
|1:26.934
|1:24.796
|1:24.197
|align="center"|2
|-
!3
|align="center"|5
|{{nowrap|{{flagicon|DEU}} [[Sebastian Vettel]]}}
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:26.945
|1:25.257
|1:24.675
|align="center"|3
|-
!4
|align="center"|7
|{{nowrap|{{flagicon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]}}
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:26.579
|1:25.615
|1:25.033
|align="center"|4
|-
!5
|align="center"|33
|{{nowrap|{{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]}}
|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:26.934
|1:25.615
|1:25.434
|align="center"|5
|-
!6
|align="center"|19
|{{nowrap|{{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]}}
|[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:25.918
|1:25.644
|1:25.458
|align="center"|6
|-
!7
|align="center"|55
|{{nowrap|{{flagicon|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]}}
|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:27.057
|1:25.384
|1:25.582
|align="center"|7
|-
!8
|align="center"|3
|{{nowrap|{{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]}}
|{{nowrap|[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]}}
|1:26.945
|1:25.599
|1:25.589
|align="center"|8
|-
!9
|align="center" |11
|{{nowrap|{{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]}}
|[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:26.607
|1:25.753
|
|align="center"|9
|-
!10
|align="center"|27
|{{nowrap|{{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]]}}
|[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:26.550
|1:25.865
| 
|align="center"|10
|-
!11
|align="center"|77
|{{nowrap|{{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]}}
|[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:27.135
|1:25.961
| 
|align="center"|16{{ref|1|1}}
|-
!12
|align="center"|14
|{{nowrap|{{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]}}
|[[McLaren]]-[[Honda dalam Formula Satu|Honda]]
|1:26.537
|1:26.125
| 
|align="center"|11
|-
!13
|align="center"|22
|{{nowrap|{{flagicon|GBR}} [[Jenson Button]]}}
|[[McLaren]]-[[Honda dalam Formula Satu|Honda]]
|1:26.740
|1:26.304
| 
|align="center"|12
|-
!14
|align="center"|30
|{{nowrap|{{flagicon|GBR}} [[Jolyon Palmer]]}}
|[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
|1:27.241
|1:27.601
|
|align="center"|13
|-
!15
|align="center"|20
|{{nowrap|{{flagicon|DEN}} [[Kevin Magnussen]]}}
|[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
|1:27.297
|1:27.742
|
|align="center"|14
|-
!16
|align="center"|9
|{{nowrap|{{flagicon|SWE}} [[Marcus Ericsson]]}}
|[[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:27.435
|
|
|align="center"|15
|-
!17
|align="center"|12
|{{nowrap|{{flagicon|BRA}} [[Felipe Nasr]]}}
|[[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:27.958
|
|
|align="center"|17
|-
!18
|align="center"|26
|{{nowrap|{{flagicon|RUS}} [[Daniil Kvyat]]}}
|[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|1:28.006
|
|
|align="center"|18
|-
!19
|align="center"|8
|{{nowrap|{{flagicon|FRA}} [[Romain Grosjean]]}}
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:28.322
|
|
|align="center"|19
|-
!20
|align="center"|21
|{{nowrap|{{flagicon|MEX}} [[Esteban Gutiérrez]]}}
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1:29.606
|
|
|align="center"|20
|-
!21
|align="center"|88
|{{nowrap|{{flagicon|IDN}} [[Rio Haryanto]]}}
|[[Manor Racing|MRT]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:29.627
|
|
|align="center"|22{{ref|2|2}}
|-
!22
|align="center"|94
|{{nowrap|{{flagicon|GER}} [[Pascal Wehrlein]]}}
|[[Manor Racing|MRT]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|1:29.642
|
|
|align="center"|21
|-
!colspan=8|[[Aturan 107%|Waktu 107%]]: 1:31.325
|-
!colspan=8|Sumber:<ref>{{cite web|title=2016 Australian Grand Prix Results|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/2016/australian-grand-prix/results/qualifying|publisher=BBC|access-date=19 March 2016|date=19 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193327/http://www.bbc.com/sport/formula1/2016/australian-grand-prix/results/qualifying}}</ref><ref name=qual>{{cite web|title=Qualifying|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/qualifying.html|website=formula1.com|publisher=Formula One World Championship Limited|access-date=19 March 2016|date=19 March 2016|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193423/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/qualifying.html}}</ref>
|}

;Catatan
* {{note|1|1}} – [[Valtteri Bottas]] diberikan penalti mundur lima posisi di grid akibat mengubah girboks.<ref name=qual/>
* {{note|2|2}} – [[Rio Haryanto]] diberikan penalti mundur tiga posisi di grid akibat menabrak [[Romain Grosjean]] di jalur pit ''stop'' di dalam latihan bebas ketiga.<ref name=gridharyanto/>

=== Hasil lengkap balapan ===
[[Berkas:Rosberg 2016 Australia.jpg|jmpl|[[Nico Rosberg]] dari [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|tim Mercedes]] tampil sebagai pemenang di balapan kali ini.]]
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
!{{Tooltip|Pos.|Posisi}}
!{{Tooltip|No.|Nomor mobil}}
!Pembalap
!Konstruktor
!Putaran
!Waktu/Tersingkir
!Grid
!{{Tooltip|Pts.|Poin}}
|-
!1
|align="center"|6
|'''{{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]'''
|'''[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]'''
|57
|1:48:15.565
|2
|'''25'''
|-
!2
|align="center"|44
|'''{{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]'''
|'''[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]'''
|57
| +8.060
|1
|'''18'''
|-
!3
|align="center"|5
|'''{{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel]]'''
|'''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|57
| +9.643
|3
|'''15'''
|-
!4
|align="center"|3
|'''{{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]'''
|{{nowrap|'''[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]'''}}
|57
| +24.330
|8
|'''12'''
|-
!5
|align="center"|19
|'''{{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]] '''
|'''[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
|57
| +58.979
|6
|'''10'''
|-
!6
|align="center"|8
|{{nowrap|'''{{flagicon|FRA}} [[Romain Grosjean]]'''}}
|'''[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|57
| +1:12.081
|19
|'''8'''
|-
!7
|align="center"|27
|'''{{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]]'''
|'''[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
|57
| +1:14.199
|10
|'''6'''
|-
!8
|align="center"|77
|'''{{flagicon|FIN}} [[Valtteri Bottas]]'''
|'''[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
|57
| +1:15.153
|16
|'''4'''
|-
!9
|align="center"|55
|'''{{flagicon|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]'''
|'''[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|57
| +1:15.680
|7
|'''2'''
|-
!10
|align="center"|33
|'''{{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]'''
|'''[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|57
| +1:16.833
|5
|'''1'''
|-
!11
|align="center"|30
|{{flagicon|GBR}} [[Jolyon Palmer]]
|[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
|57
| +1:23.399
|13
|
|-
!12
|align="center"|20
|{{flagicon|DEN}} [[Kevin Magnussen]]
|[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
|57
| +1:25.606
|14
|
|-
!13
|align="center"|11
|{{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]
|[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|57
| +1:31.699
|9
|
|-
!14
|align="center"|22
|{{flagicon|GBR}} [[Jenson Button]]
|[[McLaren]]-[[Honda dalam Formula Satu|Honda]]
|56
| +1 Lap
|12
|
|-
!15
|align="center"|12
|{{flagicon|BRA}} [[Felipe Nasr]]
|[[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|56
| +1 Lap
|17
|
|-
!16
|align="center"|94
|{{flagicon|GER}} [[Pascal Wehrlein]]
|[[Manor Racing|MRT]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|56
| +1 Lap
|21
|
|-
!Ret
|align="center"|9
|{{flagicon|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
|[[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|38
|Transmisi
|15
|
|-
!Ret
|align="center"|7
|{{flagicon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|21
|Turbo
|4
|
|-
!Ret
|align="center"|88
|{{flagicon|IDN}} [[Rio Haryanto]]
|[[Manor Racing|MRT]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
|17
|Poros penggerak
|22
|
|-
!Ret
|align="center"|21
|{{nowrap|{{flagicon|MEX}} [[Esteban Gutiérrez]]}}
|[[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|16
|Tabrakan
|20
|
|-
!Ret
|align="center"|14
|{{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|[[McLaren]]-[[Honda dalam Formula Satu|Honda]]
|16
|Tabrakan
|11
|
|-
!DNS
|align="center"|26
|{{flagicon|RUS}} [[Daniil Kvyat]]
|[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|0
|Elektrikal
|—{{ref|3|1}}
|
|-
!colspan="8"|Sumber:<ref name=racestats/><ref name=result>{{Cite web|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/race.html|title=2016 Australian Grand Prix - Race results|publisher=Formula One World Championship Limited|date=21 March 2016|website=Formula1.com|access-date=9 November 2014|archive-date=27 March 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327164655/http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2016-race-results/2016-australia-results/race.html}}</ref>
|}

;Catatan
* {{note|3|1}}&nbsp;–&nbsp;Mobil [[Daniil Kvyat]] mengalami kegagalan mesin pada saat [[putaran pemanasan]]. Posisinya di garis start dibiarkan tetap lowong.<ref>{{Cite news|url=https://www.bbc.com/sport/live/formula1/35475563|title=How the Australian GP unfolded|last=Rose|first=Gary|date=20 March 2016|work=BBC Sport|publisher=[[British Broadcasting Corporation]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20160327193048/http://www.bbc.com/sport/live/formula1/35475563|archive-date=27 March 2016}}</ref>

== Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan ==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
! {{Tooltip|Pos.|Posisi}}
! Pembalap
! Poin
|-
| align="center" | 1
| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]
| align="left" | 25
|-
| align="center" | 2
| {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
| align="left" | 18
|-
| align="center" | 3
| {{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel]]
| align="left" | 15
|-
| align="center" | 4
| {{nowrap|{{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]}}
| align="left" | 12
|-
| align="center" | 5
| {{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]
| align="left" | 10
|-
!colspan=3|Sumber:<ref name="champ">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2016/australie/championnat.aspx|title=Australia 2016 - Championship • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=7 March 2019}}</ref>
|}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
{|class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
! {{Tooltip|Pos.|Posisi}}
! Konstruktor
! Poin
|-
| align="center" | 1
| {{flagicon|GER}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| align="left" | 43
|-
| align="center" | 2
| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | 15
|-
| align="center" | 3
| {{flagicon|GBR}} [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| align="left" | 14
|-
| align="center" | 4
| {{nowrap|{{flagicon|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]}}
| align="left" | 12
|-
| align="center" | 5
| {{flagicon|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | 8
|-
!colspan=3|Sumber:<ref name="champ"/>
|}
{{col-end}}

* <small>'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.</small>

== Catatan kaki ==
{{Reflist|group=N}}

== Lihat pula ==
* [[:en:2016 Coates Hire V8 Supercars Challenge|Tantangan V8 Supercars Coates Hire 2016]]

== Referensi ==
{{reflist|30em}}

== Pranala luar ==
{{Commons category|2016 Australian Grand Prix}}
* {{official website|http://www.grandprix.com.au/index.php}}

{{F1 race report
| Name_of_race = [[Grand Prix Australia]]
| Year_of_race = 2016
| Previous_race_in_season = [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2015|Grand Prix Abu Dhabi 2015]]
| Next_race_in_season = [[Grand Prix F1 Bahrain 2016|Grand Prix Bahrain 2016]]
| Previous_year's_race = [[Grand Prix F1 Australia 2015|Grand Prix Australia 2015]]
| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Australia 2017|Grand Prix Australia 2017]]
}}
{{F1GP 2010–2019}}

[[Kategori:Grand Prix F1 2016|Australia]]
[[Kategori:Grand Prix Australia|2016]]