Lihat sumber Koridor 2 Trans Jatim

{{Infobox rail service
|name=[[:commons:Data:Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 5).map|<font style="color:#FFFFFF;background:#0389D2;">'''K2'''</font>]]<br>Mojokerto–Surabaya<br><font style="color:#0389D2;">'''<small><small>''(Terminal Kertajaya–Dukuh Menanggal PP)''</small></small>'''</font>
|color={{rcr|Trans Jatim|k2}}
|type=bus transit aglomerasi
|mulai=20 Agustus 2023
|image=[[File:Unit K2 Trans Jatim di Mojokerto (21 Agustus 2023).jpg|300px]]
|caption=Antrean unit koridor 2 Trans Jatim di area pengendapan bus Terminal Kertajaya pada 21 Agustus 2023.
|locale=Gerbangkertosusila
|operator=PT Bagong Dekaka Makmur
|start=Terminal Kertajaya
|end=• Terminal Purabaya (20 Agustus–17 November 2023)<br>• Medaeng (per 18 November 2023)<br>• Dukuh Menanggal (per 24 Januari 2024)<br>• Terminal Intermoda Joyoboyo (TBA)
|distance=± {{convert|42,0|km}}
|frequency=10–20 menit sekali
|map={{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 5).map|zoom=10|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=200|plain=yes|frame=yes|frame-latitude=-7.41|frame-longitude=112.584}}{{Koridor 2 Trans Jatim}}
}}

'''Koridor 2 Trans Jatim''' adalah layanan [[Trans Jatim]] pada kawasan aglomerasi [[Gerbangkertosusila]] yang mengkoneksikan wilayah [[Kota Mojokerto|Kota]]/[[Kabupaten Mojokerto]] dengan [[Kota Surabaya]]. Koridor ini diluncurkan oleh Gubernur [[Jawa Timur]], [[Khofifah Indar Parawansa]] pada 20 Agustus 2023 di [[Terminal Kertajaya]]. Sebanyak 53 halte koridor ini tersebar pada ruas lintasan sejauh 40 km. Sebagian besar lintasan koridor ini berada pada jalan arteri sisi utara wilayah [[Kabupaten Sidoarjo]], membentang dari [[Tarik, Sidoarjo|Kecamatan Tarik]], [[Balongbendo, Sidoarjo|Balongbendo]], [[Krian, Sidoarjo|Krian]], [[Taman, Sidoarjo|Taman]] hingga [[Waru, Sidoarjo|Waru]].

Total unit [[Bus sedang|bus medium]] yang dikerahkan untuk koridor 2 Trans Jatim sebanyak dua puluh unit termasuk dua unit cadangan lainnya. Unit-unit bus pada koridor ini beroperasi secara terjadwal setiap harinya antara pukul 04.00–21.00 WIB.  Estimasi [[Waktu antara|waktu tunggu antar keberangkatan  (''headway'')]] koridor ini dari titik terminus berselang sepuluh menit pada jam-jam sibuk dan 15–20 menit pada jam normal.

Mulanya koridor 2 Trans Jatim beroperasi dengan relasi perjalanan Terminal Kertajaya–[[Terminal Purabaya]] PP sejak awal dirilis pada 20 Agustus 2023.<ref>{{cite news|author1=Eko Hendri Saiful|author2=Edi Susilo|editor=Candra Kurnia Harinanto|date=17 Agustus 2023|title=Trans Jatim koridor II beroperasi 20 Agustus, layani rute Surabaya–Mojokerto|url=https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/amp/012748450/trans-jatim-koridor-ii-beroperasi-20-agustus-layani-rute-surabayamojokerto|publisher=jawapos.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Dishub Jawa Timur kemudian menyesuaikan relasi perjalanan koridor ini menjadi Terminal Kertajaya–Halte Medaeng PP (tidak masuk Terminal Purabaya lagi) per 18 November 2023.<ref name=":2">{{cite news|author=Faiq Nuraini|editor=Eben Haezer|date=21 November 2023|title=Bus Trans Jatim Surabaya-Mojokerto kini tak lagi masuk Terminal Purabaya|url=https://mataraman.tribunnews.com/amp/2023/11/21/bus-trans-jatim-surabaya-mojokerto-kini-tak-lagi-masuk-terminal-purabaya|publisher=mataraman.tribunnews.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Kedepannya Dishub Jawa Timur akan mengusahakan untuk memperluas rute lintasan koridor ini hingga Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), sesuai perencanaan awal.<ref>{{cite news|author=Budi Prasetyo|date=16 September 2023|title=Kadishub Jatim ungkap alasan ganti trayek bus hijau dengan Trans Jatim koridor II|url=https://www.rmoljatim.id/2023/09/16/kadishub-jatim-ungkap-alasan-ganti-trayek-bus-hijau-dengan-trans-jatim-koridor-ii|publisher=rmoljatim.id|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>

==Latar belakang==
Hadirnya layanan baru berupa koridor 2 Trans Jatim sejak 20 Agustus 2023 membentuk persaingan baru dengan pemain lama "bus hijau", sebutan untuk [[bus medium]] AKDP [[kelas ekonomi]] dengan relasi perjalanan serupa yang sudah melayani sejak puluhan tahun yang lalu.<ref>{{cite news|author=Nuris Mardhatika|date=21 Agustus 2023|title=Tantangan sopir bus ijo Mojokerto-Surabaya akibat kehadiran Trans Jatim : Curhat dan dampaknya|url=https://nawacita.co/index.php/2023/08/21/tantangan-sopir-bus-ijo-mojokerto-surabaya-akibat-kehadiran-trans-jatim-curhat-dan-dampaknya/|publisher=nawacita.co|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref> Walau memiliki rute yang mirip, keduanya mempunyai titik terminus yang berbeda di sisi Kota Surabaya. Selepas TL Medaeng, Trans Jatim langsung mengarah ke Terminal Purabaya, sedangkan bus hijau melanjutkan perjalanan menuju perkotaan Surabaya hingga pangkalan [[Terminal Joyoboyo]] (depan [[Stasiun Wonokromo Kota|eks Stasiun Trem Wonokromo]]).<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=6 Agustus 2023|title=Curhat sopir bus ijo Mojokerto-Surabaya yang terancam tergusur Trans Jatim|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6861466/curhat-sopir-bus-ijo-mojokerto-surabaya-yang-terancam-tergusur-trans-jatim|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>

Dishub Jawa Timur menegaskan bahwa kehadiran koridor 2 Trans Jatim tidaklah membuka trayek baru, melainkan peningkatan taraf layanan dengan menggunakan trayek lama yang sudah digunakan oleh bus hijau. Secara bertahap, Dishub Jawa Timur akan mulai menggantikan eksistensi bus hijau yang tidak laik jalan dengan unit bus Trans Jatim yang lebih aman, nyaman dan terjangkau bagi masyarakat. Kendati begitu, Dishub Jawa Timur juga masih mempersilahkan puluhan unit bus hijau yang masih laik untuk tetap beroperasi seperti biasanya. Dishub Jawa Timur akan merangkul para sopir dan operator bus hijau untuk bergabung di Trans Jatim agar tidak mematikan mata pencaharian mereka kelak.<ref>{{cite news|author=Fatimatuz Zahroh|editor=Taufiqur Rohman|date=29 Juli 2023|title=Bulan Agustus, bus Trans Jatim rute Mojokerto-Surabaya siap diluncurkan: Bakal gantikan bus hijau|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2023/07/29/bulan-agustus-bus-trans-jatim-rute-mojokerto-surabaya-siap-diluncurkan-bakal-gantikan-bus-hijau|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>

Bus hijau sendiri sudah mengaspal pada relasi perjalanan Mojokerto–Surabaya (Joyoboyo) sejak tahun 1994. Pada masa keemasannya di tahun 1998–2000, unit bus yang beroperasi mencapai 118 unit. Namun saat ini hanya tersisa sekitar tiga puluh unit bus yang masih aktif per tahun 2023. Sebagian besar kondisi unit bus memasuki usia uzur karena sudah beroperasi lebih dari 24 tahun.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=6 Agustus 2023|title=Eksis sejak 1994, bus ijo Mojokerto-Surabaya siap-siap tergusur Trans Jatim|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6861901/eksis-sejak-1994-bus-ijo-mojokerto-surabaya-siap-siap-tergusur-trans-jatim/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>

Puluhan unit bus hijau yang laik masih diizinkan mengaspal seperti biasa. Rinciannya adalah sepuluh unit dari PO Hikmah Trans Jaya, enam unit dari PO Djoko Kendil, empat unit dari PO Karya Bintang Mandiri dan lainnya dari PO Amoedi Putra maupun PO Guntur YS.<ref>{{cite news|author=Martda Vadetya|editor=Fendy Hermansyah|date=9 September 2023|title=Armada bus hijau di Mojokerto tak layak jalan, dishub bakal evaluasi|url=https://radarmojokerto.jawapos.com/mojokerto/amp/822947947/armada-bus-hijau-di-mojokerto-tak-layak-jalan-dishub-bakal-evaluasi|publisher=radarmojokerto.jawapos.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Pengecualian terjadi pada [[Trayek angkutan|trayek bus]] yang izin trayeknya sudah nonaktif, secara otomatis dihapus dan tidak dapat diperpanjang lagi.<ref>{{cite news|author=Farisma Romawan|editor=Fendy Hermansyah|date=5 Agustus 2023|title=Bus hijau Mojokerto-Surabaya bakal dihapus, pemprov operasikan bus Trans Jatim
|url=https://radarmojokerto.jawapos.com/mojokerto/amp/822340327/bus-hijau-mojokerto-surabaya-bakal-dihapus-pemprov-operasikan-bus-trans-jatim|publisher=radarmojokerto.jawapos.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref><ref>{{cite news|author=Hanif Nanda Zakaria|editor=Dwi Lindawati|date=14 August 2023|title=Bus Trans Jatim ancam nasib bus hijau di Mojokerto, bakal tak beroperasi lagi?|url=https://tugujatim.id/bus-trans-jatim-ancam-nasib-bus-hijau-di-mojokerto/|publisher=tugujatim.id|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref> Dari total 48 pramudi, tujuh diantaranya adalah eks [[sopir]] bus hijau yang berminat untuk beralih menjadi pramudi melalui sistem rekrutmen.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=23 Agustus 2023|title=Cuma 7 sopir bus ijo yang beralih jadi pengemudi Trans Jatim koridor II|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6890683/cuma-7-sopir-bus-ijo-yang-beralih-jadi-pengemudi-trans-jatim-koridor-ii/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>

==Rute lintasan dan konektivitas==
Koridor 2 Trans Jatim hampir seluruhnya memiliki rute lintasan pada ruas [[jalan nasional]] rute {{rute|N|14|17}}, dimana lintasan tersebut juga berhimpitan dengan beberapa trayek moda angkutan umum lokal dan [[bus antarkota]] eksisting. Pada ruas antara Surabaya hingga Mojokerto, koridor ini mempunyai lintasan yang sama dengan empat trayek angkutan umum lokal seperti [[angkutan pedesaan]] Sidoarjo lyn {{rint|sda|hn}} relasi Krian–[[Terminal Taman|Sepanjang]]–[[Waru, Sidoarjo|Waru]] PP, [[Angkutan kota|angkutan perbatasan]] Surabaya lyn {{rint|sby-sda|h1}} relasi <s>[[Halte DTC Wonokromo|Wonokromo]]–</s>Waru–Sepanjang PP, [[Mobil penumpang umum|MPU antarkota]] relasi Wonokromo–Krian<s>–[[Terminal Lespadangan|Lespadangan]]</s> PP dan bus medium AKDP relasi Joyoboyo–Mojokerto PP.

Lintasan koridor 2 Trans Jatim sebagian besar juga sama dengan lintasan [[bus besar]] antarkota AKDP/AKAP non tol dari Surabaya menuju [[Terminal Gayatri|Tulungagung]], [[Terminal Surodakan|Trenggalek]], [[Terminal Seloaji|Ponorogo]], [[Terminal Pacitan|Pacitan]], [[Terminal Tirtonadi|Solo]], [[Terminal Giwangan|Yogyakarta]], dsb. Perbedaannya, bus besar diwajibkan melewati ruas [[Jalan elak|jalan ''bypass'']] pada lingkar luar perkotaan Krian, sedangkan koridor ini bisa melintasi ruas [[jalan arteri]] pada titik [[Distrik bisnis pusat|''central business district'' (CBD)]] di perkotaan Krian.

Sepanjang pengoperasiannya, koridor 2 Trans Jatim mengalami beberapa kali penyesuaian rute lintasan, antara lain sebagai berikut.
<center>
{|class="wikitable sortable" style="font-size:85%"
|-
!style="background-color:#ffdab9;" width="30px"|Item perubahan!!style="background-color:#ffdab9;" width="155px"|Rute lintasan sebelumnya!!style="background-color:#ffdab9;" width="155px"|Pembaruan rute lintasan
|-
|{{center|aksesibilitas Terminal Krian}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (awal).map|zoom=14|frame-latitude=-7.409|frame-longitude=112.5805|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=150|frame=yes|text=20 Agustus–19 September 2023}}Mulanya arus masuk menuju Terminal Krian dari Jl. Basuki Rahmat melintasi Jl. Setiabudi. Sedangkan arus keluarnya melalui ruas jalan searah pada Jl. Setiabudi dan melintasi Jl. Ki Hajar Dewantara.||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 1).map|zoom=14|frame-latitude=-7.409|frame-longitude=112.5805|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=150|frame=yes|text=20 September 2023–seterusnya}}Arus keluar-masuk Terminal Krian dari Jl. Basuki Rahmat melintasi Jl. Setiabudi bolak-balik untuk memangkas waktu tempuh serta menghindari titik kemacetan di simpangan proyek Flyover Krian.
|-
|{{center|titik terminus di Waru (perbatasan Kota Surabaya)}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 1).map|zoom=13|frame-latitude=-7.3497|frame-longitude=112.718|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=120|frame=yes|text=20 Agustus–17 November 2023}}Mulanya titik terminus K2 berlokasi di Terminal Purabaya. K2 terkoneksi dengan K1 dan berbagai moda angkutan umum di Halte Terminal Purabaya ataupun Halte Bungurasih.||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 2).map|zoom=13|frame-latitude=-7.3497|frame-longitude=112.718|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=120|frame=yes|text=18 November 2023–23 Januari 2024}}Titik terminus K2 dipindahkan ke Halte Medaeng, tidak melintasi Terminal Purabaya dan Halte Bungurasih lagi. Skema koneksi antarkoridor dari K2 ke K1 terputus.
|-
|rowspan=2|{{center|rute lintasan di Kota Mojokerto}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 2).map|zoom=13|frame-latitude=-7.478|frame-longitude=112.449|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=185|frame=yes|text=20 Agustus–1 Desember 2023}}Mulanya rute lintasan PP antara Terminal Kertajaya hingga Halte Gunung Gedangan melalui ruas Jl. Raya Bypass Mojokerto, begitupula sebaliknya.||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 3).map|zoom=13|frame-latitude=-7.478|frame-longitude=112.449|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=185|frame=yes|text=2 Desember–31 Desember 2023}}Rute lintasan PP diubah melalui Jl. Jayanegara, Jl. Pahlawan, Jl. Gajahmada, Jl. Empunala, Jl. Benteng Pancasila hingga Jl. Kedungsari.
|-
|||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 4).map|zoom=13|frame-latitude=-7.478|frame-longitude=112.449|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=185|frame=yes|text=1 Januari 2024–seterusnya}}Rute lintasan dikembalikan seperti sebelumnya melalui Jl. Raya Bypass Mojokerto lagi.
|-
|rowspan=2|{{center|perluasan lintasan di Kota Surabaya}}||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 4).map|zoom=13|frame-latitude=-7.339|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=160|frame=yes|text=18 November 2023–23 Januari 2024}}Titik terminus berada di Halte Medaeng, yang berada pada ujung utara wilayah administrasi Kabupaten Sidoarjo (belum masuk wilayah Kota Surabaya).||{{maplink|from=Koridor 2 Trans Jatim (penyesuaian 5).map|zoom=13|frame-latitude=-7.339|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=160|frame=yes|text=24 Januari 2024–seterusnya}}Rute lintasan diperpanjang pada ruas Jl. Ahmad Yani Surabaya dengan menambah dua halte baru di Dukuh Menanggal dan Siwalankerto.
|-
|||{{maplink|from=AKDP Jawa Timur relasi Mojokerto–Joyoboyo.map|zoom=12|frame-latitude=-7.325|frame-longitude=112.723|frame-align=center|frame-width=150|frame-height=185|frame=yes|text=''2024 (TBA)''}}Rute lintasan akan terus diperluas hingga Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), sesuai dengan rencana awal ''scrapping'' trayek bus hijau eksisting.
|}
</center>

Belum genap tiga bulan beroperasi, Dishub Jawa Timur melakukan beberapa perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim pada 18 November 2023. Sejumlah delapan halte bus baru pada ruas jalan antara Krian dengan Medaeng mulai difungsikan. Bersamaan dengan itu, skema rute perjalanan dan titik pengangkutan-penurunan penumpang pada titik terminus sisi Kota Surabaya pun turut diubah.<ref name=":1">{{cite web|date=21 November 2023|title=Layanan Trans Jatim II ditata ulang: Halte ditambah, rute diubah|url=https://web.facebook.com/photo/?fbid=753704060130502&set=a.657423339758575|website=Jawapos (dalam facebook.com)|access-date=6 Desember 2023}}</ref> Titik pengangkutan-penurunan penumpang dialihkan ke [[Medaeng, Waru, Sidoarjo|Halte Medaeng]], serta tidak melintasi Terminal Purabaya maupun [[Bungurasih, Waru, Sidoarjo|Halte Bungurasih]] lagi.<ref name=":2"/>

Perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim tersebut dinilai lebih banyak merugikan penumpang.<ref>{{cite news|author=Nuraini Faiq|editor=Samsul Arifin|date=21 November 2023|title=Penumpang bus Trans Jatim koridor II banyak yang kecele, sebab sudah tak masuk ke Terminal Purabaya|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2023/11/21/penumpang-bus-trans-jatim-koridor-ii-banyak-yang-kecele-sebab-sudah-tak-masuk-ke-terminal-purabaya|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Terlebih adanya penghapusan skema transit antarkoridor gratis per 25 November 2023, imbas dari tidak diizinkannya unit bus koridor 1 Trans Jatim menaikturunkan penumpang di Halte Medaeng lagi.<ref>Ikrom Zain (19 November 2023). "Tak lagi masuk Terminal Bungurasih, penumpang Trans Jatim rute Mojokerto "dipaksa" naik dan turun di terminal bayangan". kompasiana.com. Diakses tanggal 6 Desember 2023.</ref><ref>Mohammad Ihrom Zain (29 November 2023). "Mempertanyakan keputusan Trans Jatim yang merugikan penumpang dan tidak ada kejelasan". mojok.co. Diakses tanggal 6 Desember 2023.</ref> Salah satu penyebabnya disinyalir karena adanya penolakan oleh [[Organisasi Angkutan Darat|organda]] lyn HN sejak awal koridor ini beroperasi.<ref name=":0">{{cite news|author=Nur Faishal|editor=M. Lutfi Hermansyah|date=21 September 2023|title=Bus Trans Jatim Mojokerto-Surabaya ramai penumpang, pengerjaan halte dikebut|url=https://jatim.viva.co.id/amp/kabar/7352-bus-trans-jatim-mojokerto-surabaya-ramai-penumpang-pengerjaan-halte-dikebut?page=1|publisher=jatim.viva.co.id|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>

Kabid Angkutan Jalan Dishub Jawa Timur, Ainur Rofiq menjelaskan bahwa perubahan layanan koridor 2 Trans Jatim tersebut hanya bersifat sementara. Alasan utama perubahan karena rute layanan koridor ini hingga ke Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ) masih belum bisa dipenuhi sampai November akhir.<ref name=":1"/> {{red|Walau dinilai merugikan penumpang, tapi diharapkan dapat menguntungkan serta meningkatkan perekonomian pelaku jasa ojek online yang banyak terpusat di kawasan Medaeng.}}<ref>{{cite news|author=Hilda Rinanda|date=19 November 2023|title=Bus Trans Jatim koridor II kini sudah tak turun di Terminal Bungurasih|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-7045377/bus-trans-jatim-koridor-ii-kini-sudah-tak-turun-di-terminal-bungurasih/amp|publisher=detik.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>{{efn|Jarak antara Halte Medaeng dengan Terminal Purabaya hanya terpaut 1,8 km. Rata-rata tarif ojek online penghubung dua kawasan tersebut biasanya dipatok sebesar Rp15.000,00–20.000,00. Sedangkan angkutan perkotaan trayek H1 atau HN menerapkan tarif kawasan sebesar Rp7.000,00.}}

Analis Angkutan Dishub Jawa Timur, Cito Eko Yuli Saputro juga membeberkan duduk permasalahan antara koridor 2 Trans Jatim dengan lyn HN. Secara garis besar, organda lyn HN menuntut Dishub Jawa Timur agar segera mengoperasikan koridor ini sesuai izin trayek aslinya. Karena skema pengadaannya menggunakan proses ''scraping'' (pembekuan izin trayek) bus hijau, artinya koridor ini seharusnya menggunakan relasi perjalanan yang sama dengan bus hijau, yakni Terminal Kertajaya–Terminal Joyoboyo PP (tidak masuk Terminal Purabaya). Keterbatasan anggaran membuat Dishub Jawa Timur belum bisa merealisasikan koridor ini hingga Terminal Joyoboyo sejak awal diluncurkan. Solusinya, BPTD Kelas II Jawa Timur pun turut membantu menyediakan halte transit di Terminal Purabaya sebagai titik terminus lintasan koridor ini untuk sementara waktu. Dishub Jawa Timur menargetkan koridor ini sudah bisa menjangkau Kota Surabaya sesuai izin trayek asli hingga tenggat waktu November 2023. Dikarenakan target belum terpenuhi hingga batas tenggat waktu, relasi perjalanan koridor ini akhirnya dipangkas hingga Halte Medaeng per 18 November 2023.<ref>{{cite web|author1=Cito Eko Yuli Saputro|author2=Wismanti|date=11 Desember 2023|title=#LIVE – TRANS JATIM Menyambut Tantangan di 2024|url=https://www.youtube.com/live/ftH55pRrZFk?si=miRuaK68ICCnuxQW|website=Suara Surabaya (dalam Youtube)|access-date=12 Desember 2023}}</ref>

==Deskripsi layanan==
===Spesifikasi unit===
Secara spesifikasi, unit bus transit pada koridor 2 Trans Jatim ditopang oleh sasis [[Mitsubishi Fuso Canter|Mitsubishi Fuso Canter FE 84 GBC]]. Pengadaan unit bus merupakan hasil kerjasama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors dengan PT Bagong Dekaka Makmur. Bus medium dengan desain dek tinggi ini menggunakan balutan bodi [[Tentrem|Tentrem Velocity W1]].<ref>{{cite news|author=Janlika Putri Indah Sari|editor=Aditya Maulana|date=23 Agustus 2023|title=Intip spesifikasi bus Trans Jatim yang baru|url=https://amp.kompas.com/otomotif/read/2023/08/23/152100215/intip-spesifikasi-bus-trans-jatim-yang-baru|publisher=amp.kompas.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref> Livery unit bus menggunakan gaya khas kelir hijau dengan paduan kuning dan disertai identitas unik berupa gambar [[Tribhuwana Tunggadewi]].<ref>{{cite news|author1=Neshka Rizkita|author2=Savira Oktavia|date=22 Agustus 2023|title=Siapa Tribhuwana Tunggadewi yang diabadikan jadi nama bus Trans Jatim?|url=https://www.detik.com/jatim/budaya/d-6889213/siapa-tribhuwana-tunggadewi-yang-diabadikan-jadi-nama-bus-trans-jatim/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref> Sebelum diluncurkan, salah satu sampel unit bus sudah diikutsertakan dalam pameran otomotif [[Gaikindo Indonesia International Auto Show|Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS)]] di [[Indonesia Convention Exhibition|ICE BSD City]] sejak 10 Agustus 2023.<ref>{{cite news|author=|date=15 Agustus 2023|title=GIIAS 2023, Bagong pamerkan Trans Jatim|url=https://malangposcomedia.id/giias-2023-bagong-pamerkan-trans-jatim/|publisher=malangposcomedia.id|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref><ref>{{cite web|author=Arie Basuki|editor=Nanda Farikh Ibrahim|date=11 Agustus 2023|title=FOTO: Ramaikan GIIAS 2023, Mitsubishi Fuso tampilkan perjalanan Canter dulu, kini, dan nanti|url=https://www.merdeka.com/otomotif/foto-ramaikan-giias-2023-mitsubishi-fuso-tampilkan-perjalanan-canter-dulu-kini-dan-nanti-12398-mvk.html|website=merdeka.com|access-date=25 Agustus 2023}}</ref><ref>{{cite web|author=Baghendra Lodra|date=12 Agustus 2023|title=Sejarah Mitsubishi Fuso Canter: Truk, bus, hingga elektrifikasi!|url=https://moladin.com/blog/sejarah-mitsubishi-fuso-canter-truk-bus-hingga-elektrifikasi/amp/|website=moladin.com|access-date=25 Agustus 2023}}</ref>
===Galeri===
{{Photomontage
|photo1a=K2 Trans Jatim di Terminal Krian (27 Agustus 2023)_1.jpg
|photo1b=K2 Trans Jatim di Terminal Krian (27 Agustus 2023)_versi2.jpg
|photo2a=Unit K2 Trans Jatim di Surabaya (21 Agustus 2023)_versi1.jpg
|photo2b=Unit K2 Trans Jatim di Surabaya (21 Agustus 2023)_versi2.jpg
|photo2c=Unit K2 Trans Jatim di Surabaya (21 Agustus 2023)_versi3.jpg
|photo3a=Visual K2 Trans Jatim Tribhuwana.jpg
|photo3b=K2 Trans Jatim di Halte Gunung Gedangan (27 Agustus 2023).jpg
|photo4a=Bus hijau dan K2 Trans Jatim di lajur yang sama.jpg
|photo4b=Animo warga naik K2 di Terminal Kertajaya (27 Agustus 2023).jpg
|size=325
|position=center
|spacing=3
|color=#FFFFFF
|border=4
|color_border=#0389D2
}}
===Halte===
Kendati sudah beroperasi sejak 20 Agustus 2023, sebagian besar fisik bangunan halte koridor 2 Trans Jatim di wilayah Sidoarjo masih belum siap digunakan. Sejumlah halte pada ruas jalan antara Medaeng hingga Krian masih dalam proses pembangunan, bahkan beberapa belum dibangun sama sekali. Akibatnya unit bus tidak dapat menaikturunkan penumpang pada ruas tersebut.<ref>{{cite news|author=Suparno|date=22 Agustus 2023|title=Duh! Halte Sidoarjo belum dibangun, penumpang Trans Jatim koridor II sambat|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6889208/duh-halte-sidoarjo-belum-dibangun-penumpang-trans-jatim-koridor-ii-sambat/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>
<center>{{Progres Operasional Halte Koridor 2 Trans Jatim}}</center>

==Statistik==
Meskipun layanan digratiskan selama pekan pertama pasca peluncuran, penumpang koridor 2 Trans Jatim masih tergolong sepi pada hari kedua. Berdasarkan pantauan pada 21 Agustus 2023, total penumpang yang naik dari Terminal Kertajaya antara pukul 05.00–17.00 WIB hanya tercatat 194 orang saja. Jumlah penumpang cenderung meningkat pada momen jam berangkat dan pulang kerja.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=23 Agustus 2023|title=Bus Trans Jatim koridor II masih sepi penumpang meski digratiskan|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6890658/bus-trans-jatim-koridor-ii-masih-sepi-penumpang-meski-digratiskan/amp|publisher=detik.com|accessdate=25 Agustus 2023}}</ref>

Secara umum, [[Faktor muat penumpang|''load factor'']] koridor 2 Trans Jatim masih sekitar 40–50%, lebih rendah dari koridor 1 yang mencapai 130%.<ref>{{cite news|author=Peni Widarti|editor=Ajijah|date=11 September 2023|title=Trayek bus Trans Jatim rute Batu-Cangar-Pacet bersiap dongkrak sektor wisata|url=https://www.bisnis.com/amp/read/20230911/532/1693726/trayek-bus-trans-jatim-rute-batu-cangar-pacet-bersiap-dongkrak-sektor-wisata|publisher=bisnis.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Rata-rata penumpang koridor 2 mencapai 2.500–3.000 orang per hari, terhitung kurang dari dua bulan sejak perilisannya.<ref>{{cite web|author=Runik Sri Astuti|editor=Neli Triana|date=20 Oktober 2023|title=Suhita, pembuka akses ekonomi dan wisata Jatim|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2023/10/19/suhita-pembuka-akses-ekonomi-dan-wisata|website=kompas.id|access-date=6 Desember 2023}}</ref><ref>{{cite news|author=Wildan Pratama|date=19 Oktober 2023|title=Jadi transportasi andalan, load factor bus Trans Jatim 2023 capai 115 persen|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2023/jadi-transportasi-andalan-load-factor-bus-trans-jatim-2023-capai-115-persen/|publisher=suarasurabaya.net|accessdate=6 Desember 2023}}</ref>

Pada sepuluh hari pasca peresmian (21–31 Agustus 2023), rerata penumpang koridor 2 Trans Jatim mencapai 2.184 orang per hari. Jumlah penumpang harian meningkat pada akhir pekan, dengan rincian sebanyak 4.305 orang pada 26 Agustus dan 4.518 orang pada 27 Agustus.<ref>{{cite news|author=Enggran Eko Budianto|date=22 September 2023|title=Bus Trans Jatim koridor II diminati penumpang tapi banyak halte belum siap|url=https://www.detik.com/jatim/berita/d-6944333/bus-trans-jatim-koridor-ii-diminati-penumpang-tapi-banyak-halte-belum-siap/amp|publisher=detik.com|accessdate=6 Desember 2023}}</ref> Terhitung sejak 20 Agustus hingga 20 September 2023, terakumulasi sebanyak 58.340 orang sudah menggunakan jasa koridor ini.<ref name=":0"/>

==Trivia==
<references group="lower-alpha"/>
==Referensi==
{{reflist}}
==Lihat pula==
*[[:commons:Data:Jalur HN Angkutan Kota lintas Surabaya–Sidoarjo.map|Rute lintasan lyn HN]]
*[[:commons:Data:AKDP Jawa Timur relasi Mojokerto–Joyoboyo.map|Rute lintasan bus hijau]]

==Pranala luar==
* {{instagram|officialtransjatim|Trans Jatim}}
* [https://play.google.com/store/apps/details?id=ngi.muchi.jatimajaib Aplikasi TRANSJATIM – AJAIB di Google Play]
[[Kategori:Trans Jatim]]
[[Kategori:Kabupaten Sidoarjo]]
[[Kategori:Kabupaten Mojokerto]]
[[Kategori:Kota Mojokerto]]