Lihat sumber Tabrakan kereta api Waruduwur 2015

{{Infobox rail accident
|title={{PAGENAME}}
|image=Ka-bangunkarta 20150524 000616.jpg
|caption=Kejadian saat KA Bangunkarta anjlok.
|date={{Start date and age|2015|05|23}}
|time=18.50 WIB
|location=[[Kanci, Astanajapura, Cirebon]], [[Jawa Barat]]
|country=[[Indonesia]]
|line=[[Jalur kereta api Cirebon-Tegal]]
|operator=[[Kereta Api Indonesia]]
|type=Serudukan dari belakang
|causes=Anjlok di wesel, dan KA barang pipa belum berhenti sempurna
|trains=[[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]] <br> Angkutan Barang Pipa Besar <!--(KA 2502A)-->
|injuries=2 orang
|deaths= Tidak diketahui.
|damage=Rusak pada dua gerbong eksekutif, satu gerbong pembangkit, dan lokomotif
|map      =
{{BS-table1}}
{{BS3|CONTfa|CONTg||Ke [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cn. Prujakan]]}}
{{BS3|ABZg2|STR+c3||}}
{{BS3|STR+c1|ABZg+4||}}
{{BS3|STR+c2|ABZg3||}}
{{BS5|ENDEa|ABZg+1|STR+c4|||}}
{{BS5|STR+c2|ABZg3|ABZg2|STRc3||O2=INCIDO}}
{{BS5|ABZg+1|STR+c4|STR+c1|STR+4||}}
{{BS5|STR|STR|STR|STR||}}
{{BS5|VIADUKT1-R|STRf|STRg|VIADUKT1-L||}}
{{BS5|STR+BSl|STR+BSr|STR+BSl|STR+BSlr||}}
{{BS5|STR+BSl|STR+BSr|STR+BSl|STR+BSlr|BUILDING|O1=num4l|O2=num3l|O3=num2l|O4=num1l}}
{{BS5|STR+BSl|STR+BSr|STR+BSl|STR+BSlr||}}
{{BS5|STR+BSl|STR+BSr|STR+BSl|STR+BSlr||}}
{{BS5|STR+BSl|STR+BSr|STR+BSl|STR+BSlr||}}
{{BS5|STR|STRf|STRg|STR||}}
{{BS5|STR|STR|STR|STR||}}
{{BS5|STR2|STR+c3|STR+c2|ABZg3||}}
{{BS5|STRc1|ABZg+4|ABZg+1|STR+c4||}}
{{BS3|ABZg2|STR+c3|ENDEe|}}
{{BS3|STR+c1|ABZg+4||}}
{{BS3|STR+c2|ABZg3||}}
{{BS3|ABZg+1|STR+c4||}}
{{BS3|CONTf|CONTge||Ke [[Stasiun Babakan|Babakan]]}}
{{!}}}
}}
'''Tabrakan kereta api Waruduwur 2015''' adalah kecelakaan yang menimpa [[kereta api Bangunkarta]] dengan kereta api pengangkut pipa besar pada [[23 Mei]] [[2015]] pukul 18.50 WIB. Kejadian ini terjadi di [[Kanci, Astanajapura, Cirebon|Kanci]], [[Astanajapura, Cirebon|Astanajapura]], [[Kabupaten Cirebon]], [[Jawa Barat]].<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2015</ref>

== Kronologi ==
Kereta api Bangunkarta dengan nomor KA 56, kereta api eksekutif yang melayani rute [[Stasiun Gambir|Gambir]]—[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], akan segera menyusul kereta api pengangkut pipa besar dengan nomor perjalanan KP 2502A di [[Stasiun Waruduwur]]. Sebelum kejadian, kereta pengangkut pipa berhenti untuk disusul kereta Bangunkarta.<ref name="liputan6"/> Kereta api Bangunkarta tiba di [[Stasiun Cirebon]] pukul 17.53 WIB dan agak terlambat karena melepas satu kereta bisnis dengan nomor K2 0 86 31. Pusat kendali kereta api (PK/OC) Cirebon langsung memerintahkan kepada PPKA di Waruduwur untuk mempersiapkan jalur 4 sebagai jalur pemberhentian KP 2502A, dan jalur 3 untuk kereta api Bangunkarta yang akan melaju langsung.<ref name="mka"/>

PPKA Cirebon kemudian memberi izin kepada masinis kereta api Bangunkarta untuk berangkat dari Cirebon pukul 18.30 WIB.<ref name="liputan6">{{Cite news|url=http://news.liputan6.com/read/2238228/kronologi-tabrakan-ka-bangunkarta-dan-kereta-barang-di-cirebon|title=Kronologi Tabrakan KA Bangunkarta dan Kereta Barang di Cirebon|date=24|month=5|year=2015|publisher=Liputan6.com|accessdate=24 September 2015|editor-last=Syaiful|editor-first=Anri|first=Muhammad|last=Ali|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> Saat kereta api Bangunkarta melaju kencang dan melewati [[wesel]] yang menghubungkan jalur 3 dan 4 Waruduwur, tiba-tiba kereta anjlok dan menabrak gerbong paling belakang KA 2502A sekitar pukul 18.50 WIB.<ref name="mka"/>

== Penyebab ==
Menurut Agus Komarudin, Humas PT KAI, tabrakan kereta api Bangunkarta diduga terjadi karena kereta anjlok sebelum menyeruduk KA pipa besar.<ref name=cnn>{{Cite news|url=http://www.cnnindonesia.com/nasional/20150524011403-20-55256/kai-penyebab-kecelakaan-ka-bangunkarta-masih-diselidiki/|title=KAI: Penyebab Kecelakaan KA Bangunkarta Masih Diselidiki|date=24|month=5|year=2015|publisher=CNN Indonesia|accessdate=24 September 2015|first=Deddy|last=S|work=[[CNN Indonesia]]}}</ref> Dugaan awal disampaikan oleh Wakapolres Cirebon, Kompol [[Agung Reza]], yakni kecelakaan terjadi karena kereta pipa besar berhenti belum sempurna di jalur 4. Hal ini mengakibatkan KA Bangunkarta menyeruduk KA barang tersebut.<ref>{{Cite news|url=http://regional.kompas.com/read/2015/05/24/00213561/Ini.Dugaan.Penyebab.Tabrakan.Kereta.Api.di.Cirebon|title=Ini Dugaan Penyebab Tabrakan Kereta Api di Cirebon|date=24|month=5|year=2015|publisher=Kompas.com|accessdate=24 September 2015|editor-last=Hardoko|editor-first=Ervan|work=[[Kompas.com]]}}</ref>

Bedasarkan laporan KNKT, penyebab tabrakan KA Bangunkarta dengan KA Pipa besar disebabkan karena tidak berfungsinya Track Circuit 11BT untuk mendeteksi rangkaian belakang KA pipa besar yang masih berada di antara wesel 11C dan wesel 31 serta tidak dalam batas ruang bebas KA (preipal).<ref>http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2015/KNKT.15.05.02.02A.pdf</ref>

== Akhir kejadian ==
Tim dari [[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]] (KNKT), [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] (Kemenhub), dan [[PT Kereta Api Indonesia]] (KAI) langsung menginvestigasi kejadian tersebut. Tiada sesiapa pun korban penumpang Bangunkarta dalam kejadian ini, tetapi KA 56 Bangunkarta dibatalkan perjalannya dan penumpangnya dialihkan menggunakan kereta lain untuk sampai ketempat tujuannya. Sementara itu, dua orang petugas KAI luka-luka dan harus dirawat di Rumah Sakit Ciremai, Cirebon.<ref name="mka"/><ref>{{Cite news|url=http://www.cnnindonesia.com/nasional/20150523221901-20-55246/korban-tabrakan-ka-bangunkarta-diduga-petugas-kai/|title=Korban Tabrakan KA Bangunkarta Diduga Petugas KAI|date=23|month=5|year=2015|publisher=CNN Indonesia|accessdate=24 September 2015|first=Deddy|last=S|work=[[CNN Indonesia]]}}</ref>

== Evakuasi ==
Pasca-kecelakaan, dilakukanlah evakuasi lokomotif dan rangkaian kereta api Bangunkarta yang terguling dengan ''crane''. Semua kereta penumpang eksekutif dan pembangkit yang terguling langsung dapat dievakuasi hingga sekitar pukul 5 pagi. Namun, yang mengakibatkan hambatan besar adalah evakuasi lokomotif karena massanya yang amat besar. Lokomotif tersebut adalah [[CC 206]] 13 23 milik [[depot lokomotif]] Purwokerto (PWT) dengan massa 90 ton.<ref name="mka"/>

Karena rusak pada kabin [[masinis]], lokomotif tersebut diperbaiki di [[Balai Yasa Yogyakarta]] dengan ditarik oleh lokomotif [[Lokomotif CC201#CC201 45 yang misterius|CC201 83 07 (CC201 45)]] milik depo Yogyakarta, serta diiringi gerbong datar pengangkut [[bogie]]. Sementara itu, KA lintas Pantura lainnya dialihkan melalui [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal|jalur Tegal]]-[[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal|Cirebon-Prupuk]].<ref name="mka"/>

== Lihat pula ==
* [[Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia]]
* [[Kereta api Bangunkarta]]

== Referensi ==
{{reflist}}

{{Bencana di Indonesia tahun 2015}}

[[Kategori:Indonesia dalam tahun 2015]]
[[Kategori:Kecelakaan dan insiden kereta api di Indonesia|Waruduwur 2015]]
[[Kategori:Kecelakaan kereta api tahun 2015|Waruduwur 2015]]
[[Kategori:23 Mei]]