Transjakarta: Perbedaan antara revisi

Selain pengumpan lintas perbatasan, PT Transportasi Jakarta juga mengoperasikan pengumpan bus Transjakarta yang jangkauannya di dalam wilayah Jakarta. Secara umum, armada bus pengumpan Transjakarta yang digunakan adalah bus sedang yang dioperasikan oleh [[Kopaja]] dan Trans Swadaya sebagai MiniTrans, bus bantuan dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] yang dioperasikan DAMRI,<ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/732743/tak-ada-kernet-penumpang-ragu-naik-feeder-transjakarta|title=Tak Ada Kernet, Penumpang Ragu Naik Feeder Transjakarta|author=Maya Ayu Puspitasari|work=[[Tempo.co]]|date=4 Januari 2016|accessdate=9 Juni 2018|language=id|editor-last=Haryanto|editor-first=Nur}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/31/15573621/26.feeder.transjakarta.siap.dioperasikan.di.9.terminal|title=26 "Feeder" Transjakarta Siap Dioperasikan di 9 Terminal|editor=Icha Rastika|work=[[Kompas.com]]|date=31 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018|editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref> bus singleukuran sedang yang dioperasikan oleh [[Mayasari Bakti]] maupun Bianglala Metropolitan, serta [[Scania AB|Scania]] K250UB Low Entry dan [[Mercedes-Benz]] O 500 U 1726 yang dioperasikan PT Transportasi Jakarta (swakelola), dan bus listrik meliputi Golden Dragon SAG yang dioperasikan oleh Bianglala Metropolitan, Skywell NJL6 yang dioperasikan oleh [[Perum DAMRI]], dan [[BYD Company|BYD]] B12 yang dioperasikan [[Mayasari Bakti]] sebagai MetroTrans. Transit dari rute non-BRT menuju rute BRT hanya bisa dilakukan di halte yang telah ditentukan. Khusus untuk armada Metrotrans, transit hanya dapat dilakukan di beberapa halte terminus atau halte akhir rute.