William Anders: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Dirga udara (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 29:
}}
}}
'''William Alison Anders''' ({{lahirmati||17|10|1933||7|6|2024}}) adalah seorang [[Mayor Jenderal (Amerika Serikat)|mayor jenderal]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]]
Lulusan [[Akademi Angkatan Laut Amerika Serikat]] di [[Annapolis, Maryland]] tahun 1955, Anders ditugaskan sebagai [[letnan dua]] di [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) pada tahun yang sama, dan menjadi [[pilot pesawat tempur]] yang menerbangkan [[Northrop F-89 Scorpion]] yang dilengkapi dengan [[MB-1]] [[rudal udara-ke-udara] berujung nuklir]. Dia berharap untuk belajar [[teknik penerbangan]] melalui [[Institut Teknologi Angkatan Udara]] (AFIT) di [[Pangkalan Angkatan Udara Wright-Patterson]] di [[Ohio]] dari [[Universitas Udara (United States Air Force)|Universitas Udara]], tetapi program [[Propulsi Nuklir Pesawat]] sedang berlangsung, dan dia harus belajar [[teknik nuklir]] sebagai gantinya. Dia lulus dari AFIT pada tahun 1962 dengan gelar [[Master of Science]] di bidang teknik nuklir, dan dikirim ke [[Laboratorium Senjata Angkatan Udara]] di [[Pangkalan Angkatan Udara Kirtland]] di [[New Mexico]] , di mana dia mengelola aspek teknis program [[reaktor tenaga nuklir]] USAF.
Anders adalah sekretaris eksekutif [[Dewan Penerbangan dan Antariksa Nasional]] dari tahun 1969 hingga 1973, komisaris [[Komisi Energi Atom Amerika Serikat|Komisi Energi Atom]] dari tahun 1973 hingga 1975, dan ketua [[Nuklir Komisi Regulasi]] dari tahun 1975 hingga 1976. Ia kemudian menjadi [[Daftar Duta Besar Amerika Serikat untuk Norwegia|Duta Besar untuk Norwegia]] dari tahun 1976 hingga 1977. Pada bulan September 1977, ia bergabung dengan [[General Electric]] (GE) sebagai wakil presiden dan manajer umum Divisi Produk Nuklir dan menjadi manajer umum Divisi Peralatan Pesawat GE pada tahun 1980. Ia meninggalkan GE untuk bergabung dengan [[Textron]] sebagai wakil presiden eksekutif bidang kedirgantaraan, dan dua tahun kemudian menjadi eksekutif senior wakil presiden untuk operasi. Selama menjadi Pegawai Negeri Sipil, Anders tetap di USAF sebagai perwira cadangan dan mempertahankan status penerbangan aktifnya. Ia pensiun dari cadangan sebagai [[mayor jenderal (Amerika Serikat)|mayor jenderal]] pada tahun 1988. Pada tahun 1990, ia menjadi wakil ketua [[Dinamika Umum]], dan pada tanggal 1 Januari 1991 sebagai ketua dan CEO. Dia pensiun sebagai CEO pada tahun 1993, dan sebagai ketua pada bulan Mei 1994.
Saat menerbangkan [[Beechcraft T-34 Mentor]] miliknya di atas [[Kepulauan San Juan]] [[Washington (negara bagian)|negara bagian Washington]], Anders meninggal pada tanggal 7 Juni 2024 setelah pesawat tersebut menabrak [[Puget Sound]].<ref>{{Cite web |date=2024-06-07 |title=Video shows fiery small plane crash into WA waters near Orcas Island |url=https://www.ktvu.com/news/san-juan-islands-plane-crash |access-date=2024-06-08 |website=FOX 13 Seattle |language=en-US |archive-date=8 Juni 2024 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240608101750/https://www.ktvu.com/news/san-juan-islands-plane-crash |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title= NASA astronaut Bill Anders, who took famous photo of Earth during Apollo, dies at 90 |date= 7 Juli 2024 |publisher= NPR |url= https://www.npr.org/2024/06/07/401128365/nasa-astronaut-bill-anders-apollo-8-dead |access-date= 8 Juni 2024 |archive-date= 8 Juni 2024 |archive-url= https://web.archive.org/web/20240608032126/https://www.npr.org/2024/06/07/401128365/nasa-astronaut-bill-anders-apollo-8-dead |url-status= live }}</ref>
== Referensi ==
| |||