Kereta Api Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 142:
===Penomoran kereta api===
Setiap perjalanan kereta api mempunyai nomor identifikasi berdasarkan jalur yang dilewati. Karakter dapat berupa alfabet atau angka, formatnya adalah "
AA adalah:
Baris 171:
Untuk Divre III dan IV pun demikian, [[kereta api Rajabasa]] dari [[Stasiun Tanjung Karang|Tanjung Karang]] menuju [[Stasiun Kertapati|Kertapati]] adalah KA S12, sedangkan yang sebaliknya adalah KA S11. Hal ini juga berkaitan dengan diperlukannya penomoran yang seragam.
Kereta api yang tidak berangkat ke atau dari titik hilir atau hulu juga akan ditetapkan berdasarkan apakah jalur kereta yang mereka lalui pada akhirnya akan membawa mereka menjauh dari atau menuju titik hilir atau hulu. Contohnya dua perjalanan [[kereta api Banyubiru|Banyubiru]]
Beberapa kereta api mungkin saja berubah nomornya ketika melewati jalur yang berbeda. Misalnya, [[kereta api Ciremai]] dari [[Stasiun Bandung]] akan memiliki nomor KA 145 hingga [[Stasiun Cikampek]], di mana nomornya akan berubah menjadi KA 144 hingga sampai di Stasiun Semarang Tawang. Contoh lain, [[Kereta api batu bara rangkaian panjang|Angkutan batu bara rangkaian panjang]] dari [[Stasiun Tanjung Enim Baru]] akan memiliki nomor KA 3000 hingga [[Stasiun Prabumulih Baru X6|Prabumulih Baru X6]], di mana tanpa berhenti nomornya akan berubah menjadi KA 3001 hingga sampai di [[Stasiun Tarahan]].
Pergantian nomor ini bisa terjadi berkali-kali, terdapat [[Kereta api peti kemas di Indonesia|angkutan peti kemas]] relasi {{sta|Krenceng}}–{{sta|Kampung Bandan}}–{{sta|Kalimas}} yang berganti nomor hingga 4 kali. Namun untuk kereta api penumpang, saat ini hanya terdapat 2 kereta api yang berganti nomor tiga kali, yakni [[
Per Gapeka 2023 untuk Jawa, penomoran kereta api penumpang berlaku sebagai berikut:
| |||