Portal:Ilmu/Artikel pilihan/2 2015: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
baru-Februari 2015 |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 1:
[[Berkas:Clapham Common Tube Station Platforms - Oct 2007.jpg|
Sistem '''Angkutan cepat''', '''kereta bawah tanah''', atau '''metro''' ({{lang-en|'''Rapid transit'''}}) adalah sebuah jalur rel penumpang listrik di wilayah dalam kota dengan kapasitas dan frekuensi yang tinggi, dan pemisahan jalur dari sistem transportasi lainnya. Sistem angkutan cepat umumnhya ditempatkan di terowongan bawah tanah atau rel melayang yang berada di atas tanah. Di luar wilayah perkotaan, jalur angkutan cepat mungkin dibuka di permukaan tanah dengan jalur terpisah.
Layanan dalam sistem angkutan cepat disediakan dalam jalur khusus antara [[Stasiun kereta api|stasiun]] [[stasiun angkutan cepat|angkutan cepat]] menggunakan [[kereta rel listrik]] dalam sebuah [[rel]], meskipun beberapa sistem menggunakan roda karet pemandu, [[penggerak magnetik]], atau [[monorel]]. Umumnya sistem ini terintegrasi dengan transportasi publik lainnya dan seringkali dioperasikan oleh otoritas transportasi publik yang sama. Angkutan cepat memiliki kapasitas yang lebih besar dan lebih cepat dibandingkan dengan [[trem]] atau [[kereta api ringan]], namun tidak secepat dan sejauh [[kereta api komuter]]. Sistem ini masih belum terkalahkan dalam kemampuan mengangkut sejumlah besar orang secara cepat dalam jarak yang pendek dengan sedikit tanah yang digunakan. Variasi dari angkutan cepat meliputi [[penggerak manusia]], metro ringan skala kecil, dan hibrida kereta api komuter [[S-Bahn]].
<div style="text-align:right">'''[[Angkutan cepat|Selengkapnya...]]'''</div>
| |||