Armstrong Siddeley Mamba: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Armstrong Siddeley Mamba ASM3.jpg|300px|jmpl]]
'''Mamba''' adalah mesin turboprop Inggris yang diproduksi oleh Armstrong Siddeley di akhir 1940-an dan 1950-an, menghasilkan sekitar 1.500 tenaga kuda yang efektif (1.100
Mamba adalah mesin kompak dengan kompresor aksial 10-stage, enam ruang pembakaran dan turbin listrik dua tahap. Gearbox reduksi epicyclic didirikan pada spinner baling-baling. Mesin awal adalah dengan cartridge. Ministry of Supply penunjukan adalah ASM (Armstrong Siddeley Mamba) . ASM.3 memberikan 1.475 EHP dan ASM.6 itu dinilai pada 1.770 ehp. Sebuah tes 500 jam dilakukan pada tahun 1948 dan Mamba adalah mesin turboprop pertama untuk menyalakan Douglas DC-3, ketika pada tahun 1949, sebuah testbed Dakota dikonversi untuk mengambil dua mamba.
Baris 6:
Mamba juga dikembangkan ke dalam bentuk Double Mamba, yang digunakan untuk menyalakan pesawat anti-kapal selam Fairey Gannet untuk Royal Navy. Ini pada dasarnya dua mamba side-by-side berbaring dan mengemudi baling-baling kontra - berputar secara terpisah melalui gearbox umum.
Sebuah versi turbojet dari Mamba dikembangkan sebagai Armstrong Siddeley Adder, dengan menghapus gearbox reduksi.
Maximum power output: 1,320 shp plus 405
== Referensi ==
Baris 16:
{{refend}}
{{commons category}}
* [http://www.enginehistory.org/coventry.htm Pictures at museum of Mamba and Double Mamba] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303170330/http://www.enginehistory.org/coventry.htm |date=2016-03-03 }}
* [http://www.aoxj32.dsl.pipex.com/NewFiles/ASData.html Engine data] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060702003234/http://www.aoxj32.dsl.pipex.com/NewFiles/ASData.html |date=2006-07-02 }}
[[Kategori:Mesin pesawat turboprop]]
| |||