Pemberontakan Wuchang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20210209)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot |
|||
(21 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
| conflict = Pemberontakan Wuchang
| partof = [[Revolusi Xinhai]]
| image = [[Berkas:
| caption = Pembentukan Republik Tiongkok
| date = 10 Oktober – 1 Desember 1911
Baris 9:
| status =
| combatant1 = {{flagicon|Dinasti Qing}} [[Dinasti Qing|Kekaisaran Qing]]
| combatant2 =[[Berkas:Chinese-Army-Wuhan-Flag-1911-1928 dots18.svg|
| combatant3 =
| commander1 = {{flagicon|Dinasti Qing}} [[Yuan Shikai]]<br>Berbagai pihak lainnya
| commander2 = [[Berkas:Chinese-Army-Wuhan-Flag-1911-1928 dots18.svg|
| commander3 =
| strength1 = 10.000 balatentara
Baris 22:
| notes =
}}
{{Chinese|t=武昌起義|j=mou5 coeng1 hei2 ji6|p=Wǔchāng Qǐyì|showflag=p}}
{{Chinese text}}
'''Pemberontakan Wuchang''' adalah pemberontakan yang terjadi di Tiongkok yang menjadi [[katalis]] terhadap [[Revolusi Xinhai]], mengakhiri [[Dinasti Qing]] – dan dua milenium kekuasaan kekaisaran – dan mengantar ke arah terbentuknya [[Republik Tiongkok]]. Pemberontakan ini dimulai dengan ketidakpuasan penanganan krisis kereta api. Krisis kemudian meningkat menjadi pemberontakan di mana kaum revolusioner bangkit melawan pejabat pemerintah [[Dinasti Qing|Qing]]. Pemberontakan itu kemudian dibantu oleh [[Tentara Baru]] dalam sebuah [[Coup d'état|kudeta]] melawan otoritas mereka sendiri di kota [[Distrik Wuchang|Wuchang]], [[Provinsi Hubei]] pada tanggal 10 Oktober 1911.<ref name="tonsi86">戴逸, 龔書鐸. [2002] (2003) 中國通史. 清. Intelligence press. ISBN 962-8792-89-X. p 86-89.</ref> [[Pertempuran Yang Xia]] yang dipimpin oleh [[Huang Xing]] menjadi pertempuran utama dalam pemberontakan tersebut.
== Krisi jalur kereta api Kanton dan Sichuan ==
{{main|Gerakan Perlindungan Jalur Kereta Api}}
Setelah [[Pemberontakan Boxer]], banyak negara Barat memandang Tiongkok sebagai lokasi yang bagus untuk pembangunan jalur kereta api dan investasi.<ref name="spence">Spence, Jonathan D. [1990] (1990). The Search for Modern China. W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-30780-8, ISBN 978-0-393-30780-1. pg 250-256.</ref> Setelah mengukir [[lingkaran pengaruh]] mereka masing-masing, negara-negara seperti [[Britania Raya]] dan [[
Pemerintah Qing mulai mengizinkan pemerintah provinsi untuk mendirikan perusahaan konstruksi jalur kereta api mereka sendiri. Pada tahun 1905, [[Jalur Kereta Api Kanton-Hankou]] dan Sichuan-Hankou (川漢鐵路) dikelola daerah setempat di [[Guangdong]], [[Hunan]], [[Hubei]], dan [[Sichuan]].<ref name="reilly">Reilly, Thomas. [1997] (1997). Science and Football III, Volume 3. Taylor & Francis publishing. ISBN 0-419-22160-3, ISBN 978-0-419-22160-9. pg 277-278.</ref><ref name="fenby">Fenby, Jonathan. [2008] (2008). The History of Modern China: The Fall and Rise of a Great Power. ISBN 978-0-7139-9832-0. pg 107, pg 116, pg 119.</ref> Jalur kereta api itu dimaksudkan untuk menghubungkan provinsi-provinsi tersebut dengan sisa daerah lainnya di Tiongkok.
Pada bulan Mei 1911, pemerintah Qing memerintahkan nasionalisasi jalur kereta api, yang sebelumnya dibayar oleh investor swasta lokal<ref name="reilly" /> untuk membayar ganti rugi yang ditentukan oleh [[Protokol Boxer]].<ref name="spence" /> Pengumuman menasionalisasi jalur kereta api bertujuan untuk membayar kembali utang kepada pemenang antagonis dari [[Pemberontakan Boxer]] - terutama [[Britania Raya]], Jerman,
Pada bulan Agustus, banyak mogok massal dan unjuk rasa yang terjadi di [[Chengdu]].<ref name="reilly" /> Pada tanggal 7 September, Gubernur Jenderal [[Zhao Erfeng]] menangkap pemimpin kunci dari Liga Perlindungan Jalur Kereta Api, dan ketika kerumunan terbentuk untuk memprotes ini, dia memerintahkan pasukan untuk menembak ke arah kerumunan.<ref name="reilly" /> Kesatuan Tentara Baru di Wuhan ditempatkan di Wuchang, [[Hankou]] dan [[Distrik Hanyang
Sementara itu, pers dan mahasiswa radikal baik di Hunan dan Hubei telah mengkritik dengan kasar elite lokal karena relatif kurangnya kemarahan mereka dalam menanggapi nasionalisasi jalur kereta api (dibandingkan dengan rekan-rekan mereka di Sichuan).<ref name="Esherick">{{cite book|last1=Esherick|first1=Joseph W.|title=Reform and Revolution in China: The 1911 Revolution in Hunan and Hubei|url=https://archive.org/details/reformrevolution0000unse|date=1976|publisher=University of California Press|location=Berkeley|isbn=0-520-05734-1|pages=[https://archive.org/details/reformrevolution0000unse/page/166 166]-168|accessdate=18 November 2016}}</ref> Dalam atmosfer retorika panas ini, suasana hati publik mulai beralih dari keyakinan samar bahwa dinasti Qing akan berakhir dan menuju keinginan konkret bahwa dinasti Qing harus berakhir.<ref name="Esherick" />
== Pemberontakan ==
[[
=== Kelompok revolusioner dan insiden pengeboman ===
Pemberontakan itu sendiri pecah secara kebetulan. Pada saat itu, terdapat dua kelompok revolusioner lokal di Wuhan, "
=== Pemberontakan Tentara Baru ===
Menghadapi penangkapan dan eksekusi pasti karena identitas mereka telah terungkap, kaum revolusioner tidak memiliki pilihan selain melancarkan kudeta. [[
Xiong Bingkun (熊秉坤) kemudian memutuskan untuk memberontak pada malam hari tanggal 10 Oktober pukul 19.00.<ref name="tonsi86" /> [[Tentara Baru]] yang dimodernisasi di Wuchang melancarkan [[pemberontakan]].<ref name="Wangke" /> Meskipun Tentara Baru milik pemerintah Qing, banyak tentaranya siap untuk mengalihkan kesetiaan mereka kepada pemimpin revolusioner anti-Qing yang diasingkan saat itu, [[Sun Yat-sen]].<ref name="spence" /> Kaum revolusioner mengambil alih kantor pemerintahan Duan Zheng, yang berhasil menghindari penangkapan dengan melarikan diri melalui terowongan.<ref name="tonsi86" /> Setelah pertempuran sengit, tentara merebut tempat-tempat strategis di kota. Semakin banyak revolusioner yang bergabung dengan pemberontak dan pasukan pemerintah dikalahkan.<ref name="Wangke" />
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Topik Dinasti Qing}}
[[Kategori:Revolusi Xinhai]]
|