Cessna CR-2: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 3:
Cessna CR-1 terbukti terlalu sulit untuk ditangani, membutuhkan desain ulang pesawat. Pesawat baru memiliki tambahan 2 kaki sayap, dan 2 kaki panjang pesawat.<ref>{{cite journal|magazine=Sport Aviation|title=The Cessna CR-1 and CR-2 Racers |date=April 1958}}</ref>
Pesawat itu kokpit terbuka taildragger sayap pertengahan menggunakan kain struktur tertutup sayap kayu. Landing gear adalah manual ditarik ke pesawat.<ref>{{cite web |title=Clyde Cessna's budget racer |url=http://www.wingsoverkansas.com/murphy/article.asp?id=452 |accessdate=27 April 2011 |archive-date=2010-12-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101227190746/http://wingsoverkansas.com/murphy/article.asp?id=452 |dead-url=yes }}</ref> Pada tahun 1932 pesawat ini dibangun kembali dengan sayap tipis, landing gear ditarik, dan mesin Warner 499 kubik inci.<ref>{{cite journal|magazine=Sport Aviation|title=The Cessna CR-1 and CR-2 Racers |date=April 1958}}</ref>
== Referensi ==
| |||