Hyundai Pony: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 Februari 2013 07.19 sunting RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.411 suntingan k menambahkan Kategori:Station wagon menggunakan HotCat ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 Februari 2021 23.07 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 691.187 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
(5 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: :''Artikel ini berisi tentang '''Hyundai Pony''' berpenggerak roda belakang. Untuk mobil berpenggerak roda depan yang dijual di Eropa mulai tahun 1985 yang juga dinamai ''Pony'', silahkan lihat [[Hyundai Excel]].''▼ {{refimprove\|date=May 2010}} ::Artikel ini berisi tentang '''Hyundai Pony''' berpenggerak roda belakang. ▲~~:''Artikel ini berisi tentang '''Hyundai Pony''' berpenggerak roda belakang. Untuk~~ {{for\|mobil berpenggerak roda depan yang dijual di Eropa mulai tahun 1985 yang juga dinamai ''Pony''~~, silahkan lihat [[~~\|Hyundai Excel~~]].''~~}} {{Infobox automobile \|image=[[~~Image~~Berkas:~~Hyundai Pony 1984 Utrecht~~ Hyundai_Pony_1984_Utrecht.jpg\|250px\|1984 Hyundai Pony]] \|name=Hyundai Pony \|manufacturer=[[Hyundai Motor Company]] Baris 13 ⟶ 14: '''Hyundai Pony''' ([[Hangul]]: [[:ko:현대 포니\|현대 포니]]), adalah [[mobil]] ber[[penggerak roda belakang]] yang diproduksi oleh [[Hyundai Motor Company]] dari tahun 1975 sampai 1988 (1990 di Korea Selatan). Hyundai Pony merupakan mobil produksi massal asal Korea pertama.<ref>{{cite web\|url=http://www.koreatimes.co.kr/www/news/special/2011/06/113_61154.html \|title=Hyundai Pony — Koreas First Mass-Produced Car in 1976 \|publisher=Koreatimes.co.kr \|date=2010-02-21 \|accessdate=2011-12-06}}</ref> == Latar belakang == Ketika [[Hyundai Motor Company\|Hyundai]] ingin mengembangkan mobil mereka sendiri, mereka merekrut [[George Turnbull]], mantan Direktur Manajemen Austin Morris di [[British Leyland]] tahun 1974.<ref>{{cite web\|last=Wood\|first=Jonathan\|title=Obituary: Sir George Turnbull\|url=http://www.independent.co.uk/news/people/obituary-sir-george-turnbull-1565339.html\|work=The Independent\|accessdate=15 February 2012\|date=24 December 1992}}</ref> Lalu, George sendiri juga merekrut 5 insinyur Inggris lainnya: Kenneth Barnett (desain bodi), John Simpson dan Edward Chapman (insinyur), [[John Crosthwaite]] (insinyur sasis), dan Peter Slater sebagai kepala insinyur pengembangan.<ref>The Times July 4th 1974</ref><ref>The Engineer. Jan 30th 1975</ref> Dengan pengalaman Turnbull dengan [[Morris Marina]] (lihat [~~http~~https://web.archive.org/web/20070927043141/http://pages.eidosnet.co.uk/~morrismarina/Korean+Connection.htm disini]), mesin dan transmisi dari [[Mitsubishi Motors\|Mitsubishi]], serta beberapa bagian dari [[Ford Cortina]] yang sudah mereka produksi, ditambah desain eksterior oleh [[Italdesign Giugiaro]], mereka mengembangkan '''Hyundai Pony'''. {{clear}} == Referensi == {{Reflist}} {{Hyundai Motor Company}} [[Kategori:Sedan]] [[Kategori:Kendaraan Hyundai\|P]] [[Kategori:Station wagon]] ~~[[be:Hyundai Pony]]~~ ~~[[da:Hyundai Pony]]~~ ~~[[de:Hyundai Pony]]~~ ~~[[en:Hyundai Pony]]~~ ~~[[fa:هیوندایی پونی]]~~ ~~[[it:Hyundai Pony]]~~ ~~[[ja:ヒュンダイ・ポニー]]~~ ~~[[ko:현대 포니]]~~ ~~[[nl:Hyundai Pony]]~~ ~~[[pl:Hyundai Pony]]~~ ~~[[pt:Hyundai Pony]]~~ ~~[[sv:Hyundai Pony]]~~ ~~[[tr:Hyundai Pony]]~~ ~~[[uk:Hyundai Pony]]~~