Dubai Creek: Perbedaan antara revisi

'''Dubai Creek''' atau '''Khor Dubai''' ({{lang-ar|خور دبي}}, {{ArTranslit|'''Khor Dubay'''}}) adalah sebuah [[sungai kecil]] [[air garam]] yang terletak di [[Dubai]], [[Uni Emirat Arab]] (UEA). Beberapa sumber mengatakan bahwa sungai ini memanjang ke daratan hingga [[Al Ain]], dan bahwa [[Yunani Kuno]] menyebutnya ''Sungai Zara''.<ref>{{Cite web |title=Image of Dubai Creek information placard in Dubai Museum |url=http://www.travelpod.com/travel-photo/romero/romerohoneymoon/1181666580/img_6624.jpg/tpod.html |publisher=TravelPod.com |accessdate=2008-03-19 |archive-date=2011-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110726061459/http://www.travelpod.com/travel-photo/romero/romerohoneymoon/1181666580/img_6624.jpg/tpod.html |dead-url=yes }}</ref> Secara sejarah, sungai ini membelah kota menjadi dua bagian utama &ndashl [[Deira (Dubai)|Deira]] dan [[Bur Dubai]]. Di sepanjang tepinya di Bur Dubai anggota suku [[Bani Yas]] pertama menetap pada abad ke-19, mendirikan dinasti [[Al Maktoum]] di kota itu.<ref name=dxb1>[http://www.google.com/books?id=AlcQHnLYXRAC&pg=PA27&source=gbs_search_s&cad=5&sig=ACfU3U1OJYpQtFO6xCuTOxX-AKJ2ZDspRQ Dubai]. T. Carter, L Dunston. Lonely Planet. 2006</ref> Pada awal abad ke-20, sungai ini, meskipun tidak mampu dilayari transportasi berukuran besar, tetapi dapat melayani sebagai pelabuhan kecil bagi [[dhow]] yang datang dari [[India]] atau [[Afrika Timur]]. Meskipun menghambat pintu masuk kapal karena alirannya, sungai ini masih menjadi elemen penting dalam menetapkan posisi perdagangan Dubai, menjadi satu-satunya pelabuhan atau dermaga di kota ini.<ref name=dxba>[http://books.google.com/books?id=qCioZuU3sGoC&pg=PA162&as_brr=3&sig=ACfU3U1jZfiIW2Ara2fVMElWxzyOHX87kw#PPA162,M1 Doing Business with the United Arab Emirates]. Terterov, Marat. GMB Publishing Ltd. 2006</ref> Industri [[perburuan permata|permata]] Dubai, yang membentuk sektor utama ekonomi kota, didasarkan pada penjelajahan di sungai ini, sebelum penemuan [[permata buatan]] pada tahun 1930-an.

Perikanan, juga sebuah industri terpenting di waktu itu, juga didasarkan di sepanjang sungai, yang air hangat dan dangkalnya mendukung berbagai macam kehidupan laut. Dhow yang digunakan untuk keperluan memancing juga dibangun di [[tepi depan]] sungai.<ref name=dxb4>[http://www.dubaitourism.co.za/pdfs/Dubai_Modern_History.pdf Dubai - Modern History] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111004125632/http://www.dubaitourism.co.za/pdfs/Dubai_Modern_History.pdf |date=2011-10-04 }}. Department of Tourism and Commerce Marketing. Government of Dubai</ref> Kepentingan sungai ini sebagai situs aktivitas perdagangan adalah penyesuaian untuk memperkenalkan perbaruan yang membolehkan perahu lebih besar untuk berhenti, juga memfasilitasi aktivitas bongkar muat. Ini membawanya, tahun 1995, pada rencana untuk mengembangkan sungai, yang melibatkan pengerukan wilayah dangkal, pembangunan [[pemecah gelombang]], dan membuat pantainya menjadi sebuah [[quay]] yang cocok untuk bongkar muat barang.<ref name=dxba/> Sungai ini pertama [[pengerukan|dikeruk]] tahun 1961 untuk membolehkan [[kapal|perahu]] sepanjang 7 kaki (2.1 m) untuk melintasi sungai ini setiap waktu.<ref name=dxb2>[http://www.google.com/books?id=8MVZFG2MsIgC&pg=PT51&lpg=PT50&sig=ACfU3U2ryVvtCMmYzFLC7dPObtrITqJWYg Ruling Shaikhs and Her Majesty's Government, 1960-1969]. Joyce, Miriam. [[Routledge]]. 2003</ref> Sungai ini dikeruk kembali tahun 1960-an dan 1970-an sehingga dapat memberikan [[penjangkaran]] bagi pengapalan lokal dan tepi pantai hingga 500 ton.<ref name=dxb3>[http://www.google.com/books?id=CDp9lDhHE0kC&printsec=frontcover&sig=ACfU3U04b1nixzAO8QZRoL4SsldJeWd75A Negotiating Change: The New Politics of the Middle East]. Jones, Jeremy. IB Tauris. 2007</ref> Pengerukan ini membuka sungai ini menjadi lebih banyak menerima lalu lintas barang, termasuk pembangunan re-ekspor, dan memberikan Dubai keuntungan dari [[Sharjah (kota)|Sharjah]], pusat perdagangan dominan lainnya di wilayah itu pada waktu itu.<ref name=dxb3/> [[Jembatan Al Maktoum]], jembatan pertama yang menghubungkan Bur Dubai dan Deira dibangun tahun 1963. Meskipun kepentingan sungai sebagai sebuah pelabuhan telah berkurang dengan pembangunan [[Pelabuhan Jebel Ali]], fasilitas yang lebih kecil, seperti [[Pelabuhan Saeed]], terus berdiri di sepanjang sungai, menyediakan [[berlabuh|tempat berlabuh]] bagi pedagang dari daerah itu dan [[anak benua India]].

Perpanjangan sungai baru-baru ini telah disetujui. Perpanjangan ini, yang merupakan bagian dari pembangunan [[Business Bay]], akan membawa sungai ini keliling [[Bur Dubai]] dan ke [[Teluk Persia]]. Perpanjangan ini akan menambahkan {{convert/km|10|{{#ifeq:{{#expr:mi*0}}|0|0}}|mi||||r={{#ifeq:{{{sp}}}|us|er|re}}|d=LoffAoffDbSoff|s=}} ke sungai itu, yang meningkat menjadi {{convert/km|12.2|{{#ifeq:{{#expr:mi*0}}|0|0}}|mi||||r={{#ifeq:{{{sp}}}|us|er|re}}|d=LoffAoffDbSoff|s=}} pada November 2010. Perpanjangan sepanjang 10 &nbsp;km ini (yang hampir selesai di [[September 2007]]) memakan [[Dirham Uni Emirat Arab|Dhs.]] 484 juta ([[Dolar Amerika Serikat|US$]]&nbsp;132 juta).<ref>{{Cite web |title=Dubai Creek: It Just Got Longer |url=http://www.xpress4me.com/news/uae/dubai/20003367.html Dubai Creek: It Just Got Longer |publisher=''[[XPRESS (newspaper)|XPRESS]]'' |date=2007-09-27}}</ref>

Selain itu, proyek baru yang melibatkan tujuh pulau yang dikenal sebagai [[The Lagoons]] direncanakan dibangun di Dubai Creek. Bagian tengah proyek ini berupa [[Dubai Towers Dubai]], kumpulan menara dimana yang paling tinggi mencapai 400 meter (1,312 &nbsp;ft) sementara dua lainnya mencapai 300 meter (980 &nbsp;ft).