Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
(6 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Orphan|date=Oktober 2016}}
[[Berkas:Hydrogen Fuel Generators and Water Gas Part 1.jpg|jmpl|Generator bahan bahar hidrogen dengan air dan arus listrik. Menggunakan elemen aluminium foil, dihubungkan dengan arus listrik, terjadi gelembung gas hidrogen dan disaring dengan tabung air kecil disampingnya. Dapat digunakan untuk bahan bakar sepeda motor atau kompor. Gas dialirkan dengan selang di masukan udara karburator.]]
'''Mobil [[bahan bakar|berbahan bakar]] [[air]]''' adalah [[mobil]] hipotetis yang menggunakan air sebagai bahan bakar atau mengubah air menjadi [[sumber tenaga]], tanpa asupan [[energi]] jenis lainnya.
Baris 22 ⟶ 21:
{{see also|Elektrolisis}}
Mesin-mesin berbahan bakar air yang diklaim seringkalisering kali mendapatkan hidrogen dengan cara [[elektrolisis|mengelektrolisa]] air. Sel elektrolisis butuh tenaga listrik. Hidrogen dan oksigen yang diperoleh melalui elektrolisa ini dapat dibakar, tetapi untuk mengaktifkan sel elektrolisa saja butuh energi lebih banyak daripada yang bisa didapat dari hasil yang berupa campuran hidrogen-oksigen. Jika tidak, system seperti itu akan serupa dengan mesin yang berputar terus menerus, yang sebenarnya mustahil itu.
Ketika hidrogen dibakar, panas yang dihasilkannya dapat diubah menjadi usaha oleh mesin mobil konvensional [[mesin empat tak|empat tak]], tetapi [[efisiensi perubahan energi|efisiensi]] mesin-mesin seperti itu dibatasi oleh [[hukum termodinamika kedua]] dan kemungkinan hanya sebesar 20%.<ref>[{{Cite web |url=http://mb-soft.com/public2/engine.html |title=Physics In an Automotive Engine] |access-date=2008-05-08 |archive-date=2015-03-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150327065558/http://mb-soft.com/public2/engine.html |dead-url=yes }}</ref><ref>[http://courses.washington.edu/me341/oct22v2.htm Improving IC Engine Efficiency]</ref> Karena motor listrik konvensional tak menggunakan panas, secara teoretis efisiensi motor seperti ini mendekati 100%. Motor berefisiensi 94% dengan tenaga yang cukup untuk menggerakkan mobil sudah banyak.<ref>[{{Cite web |url=http://www.energyexperts.org/energy_solutions/res_details.cfm?resourceID=3823&keyword=cheap§or=All |title=Washington University Extension Energy Solutions Database] |access-date=2008-05-08 |archive-date=2008-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080605145502/http://www.energyexperts.org/energy_solutions/res_details.cfm?resourceID=3823&keyword=cheap§or=All |dead-url=yes }}</ref>
Salah satu variasi dari tipuan mobil bertenaga air adalah [[sel bahan bakar air Stenley Meyer]], yang mengklaim bahwa hidrogen dan oksigen diproduksi oleh sejenis elektrolisis yang misterius. Rancangan ini juga menjadi mesin yang berputar terus-menerus dan menyalahi [[hukum pertama termodinamika]].
