Stefan Bradl: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ahmad Rizal Rifa'i (bicara | kontrib)
NFarras (bicara | kontrib)
k alih bahasa, replaced: finish → finis using AWB
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 10:
Kemudian barulah pada tahun 2007 Tim Blusens Aprilia memakai jasanya untuk membalap di kelas 125cc MotoGP mendampingi [[Pablo Nieto]]. Saat itu, ia menggantikan posisi Hugo van den Berg secara penuh. Pada tahun berikutnya di musim 2008, dia memutuskan untuk berpindah ke Tim Grizzly Gas Kiefer Racing dan menggunakan motor pabrikan Aprilia RSA 125 yang membawanya untuk memenangkan balapan pertamanya di kelas 125cc di [[Brno]].
 
Tahun [[2010]] pembalap Jerman ini naik ke kelas Moto2 dan finishfinis kesembilan pada tahun pertamanya di kelas baru tersebut dan berhasil membungkus satu kemenangan di [[Estoril]]. Pada tahun [[2011]], dia berhasil merebut gelar juara dunia Moto2. Atas prestasinya tersebut, LCR Honda menghadiahi Stefan Bradl dengan melakukan tes selama dua hari di Valencia. Akan tetapi hadiah tersebut berubah menjadi pembicaraan serius dan beberapa hari kemudian, Stefan Bradl bersama Lucio Checcinello mengumumkan bahwa Bradl didaulat sebagai penerus Tim LCR Honda yang menunggangi motor RC213V untuk berkompetisi di kelas MotoGP pada tahun [[2012]].
 
== Pranala luar ==
Baris 16:
* {{Official|http://www.stefanbradl.com}}
{{lifetime|1989||}}
{{MotoGPTim TeamsMotoGP}}
{{Juara Dunia 250cc/Moto2}}
{{balap-motor-bio-stub}}
 
[[Kategori:Pembalap MotoGP]]
Baris 25 ⟶ 24:
[[Kategori:Pembalap Superbike]]
[[Kategori:Pembalap motor Jerman]]
 
 
{{balap-motor-bio-stub}}