Tabung pitot: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Makecat-bot (bicara | kontrib)
k r2.7.3) (bot Menambah: tr:Pito tüpü
HsfBot (bicara | kontrib)
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>")
 
(11 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''Tabung pitot''' (dibaca Pitou sesuai [[fonologi Prancis]]) adalah instrumen untuk melakukan pengukuran tekanankecepatan pada [[aliran fluida]]. Tabung pitot ditemukan oleh insinyur berkebangsaan Prancis, [[Henri Pitot]] pada awal abad ke 18,<ref>Pitot, Henri. 1732. "Description d'une machine pour mesurer la vitesse des eaux courantes et le sillage des vaisseaux" Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie</ref>, dan dimodifikasi oleh ilmuwan berkebangsaan Prancis, [[Henry Darcy]] di pertengahan abad ke 19 .<ref>Darcy, Henry. 1858. "Note relative à quelques modifications à introduire dans le tube de Pitot" Annales des Ponts et Chaussées</ref>. Tabung pitot telah digunakan secara luas untuk menentukan [[kecepatan]] dari [[pesawat terbang]] dan mengukur [[kecepatan udara]] dan [[gas]] pada aplikasi industri .<ref>Gean koplis, C J. 2003. ''Transport processes and separation process principles (include unit operations)'' (4th ed) New Jersey, Prentice Hall.</ref>.
 
[[Berkas:Pitot tube types.svg|jmpl|ka|Berbagai tipe tabung pitot]]
 
Tabung pitot sederhana terdiri dari tabung yang mengarah secara langsung ke aliran fluida. Tabung ini berisi fluida, sehingga tekanan bisa diukur dengan perubahan tinggi dari fluida tersebut. Tekanan stagnasi dari fluida, juga disebut dengan tekanan total atau tekanan pitot.
 
Tekanan stagnasi yang terukur tidak bisa digunakan untuk menentukan kecepatan fluida. Namun, persamaan Bernoulli menyatakan bahwa:
 
'''Tekanan stagnasi = Tekanan Statis + Tekanan Dinamis'''
 
yang juga bisa dinyatakan dengan:
 
:<math>p_t=p_s+\left(\frac{\rho V^2}{2}\right)</math>
 
Penyelesaian nilai kecepatannya menjadi:
 
:<math>V=\sqrt{\frac{2(p_t-p_s)}{\rho}}</math>
Baris 19:
Dimana <math>V</math> adalah kecepatan fluida, <math>p_t</math> adalah tekanan stagnasi, <math>p_s</math> adalah tekanan statik, dan <math>\rho</math> adalah densitas fluida
 
Namun persamaan di atas hanya untuk [[fluida inkompressibel]] (fluida yang tidak dapat ditekan), sehingga nilai tekanan akan turun sebesar '''Δ'''p akibat perbedaan tinggi atau '''Δ'''h yang terbaca pada [[manometer]].
 
Tekanan dinamis adalah selisih antara tekanan stagnasi dan tekanan statis. Tekanan statis diukur menggunakan saluran statis pada salah satu sisi lubang. Tekanan dinamis ditentukan menggunakan diafragma di dalam kontainer tertutup. Jika udara pada satu sisi diafragma adalah tekanan statis, maka sisi yang lain adalah tekanan stagnasi, dan defleksi dari diafragma proporsional dengan tekanan dinamis.
Baris 25:
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Authority control}}
 
[[kategoriKategori:alatAlat ukurpengukur]]
[[Kategori:Sensor]]
 
[[ar:أنبوب بيتو]]
[[ca:Tub de Pitot]]
[[cs:Pitotova trubice]]
[[da:Pitotrør]]
[[de:Pitotrohr]]
[[en:Pitot tube]]
[[es:Tubo Pitot]]
[[fa:لوله پیتو]]
[[fi:Pitot-putki]]
[[fr:Tube de Pitot]]
[[he:צינור פיטו]]
[[hr:Pitot-cijev]]
[[hu:Pitot-cső]]
[[it:Tubo di Pitot]]
[[ja:ピトー管]]
[[ko:피토 튜브]]
[[lb:Pitotrouer]]
[[nl:Pitotbuis]]
[[no:Pitotrør]]
[[pl:Rurka Pitota]]
[[pt:Tubo de Pitot]]
[[ru:Трубка Пито]]
[[sl:Pitot-Prandtlova cev]]
[[sv:Pitot-rör]]
[[tr:Pito tüpü]]
[[uk:Трубка Піто]]