Varig: Perbedaan antara revisi

[[Krisis minyak 1973]] membuat Varig melakukan restrukturisasi armada besar-besaran. Maskapai ini membeli [[McDonnell Douglas DC-10]] dan [[Boeing 747]] untuk rute internasional, dan [[Boeing 737]] untuk rute domestik. Tahun itu juga, maskapai ini membeli maskapai [[Cruzeiro de Sul]].<ref>{{cite book|first1=Gianfranco|last1=Beting|first2=Joelmir|last2=Beting|title = Varig: Eterna Pioneira|place = Porto Alegre and São Paulo|publisher= EDIPUCRS and Beting Books|year=2009|id=ISBN 978-85-7430-901-9|language=Portuguese|pages=160–166}}</ref> Bulan Februari 1979, Carvalho mengundurkan diri dari Varig karena sakit, dan digantikan oleh Hélio Smidt (tahun 1980) dan Rubel Thomas (tahun 1990). Era 1980an, maskapai ini memodernisasi armadanya, tetapi, inflasi tinggi dan krisis devisa di Brazil mulai memengaruhi kinerja keuangan Varig. Situasi diperburuk ketika Brasil kembali ke pemerintahan demokratis setelah pemerintahan militer diturunkan, sehingga Varig kehilangan koneksi dengan penguasa Brasil. Tahun 1988, maskapai ini memindahkan basisnya ke [[São Paulo-Guarulhos International Airport]]. Tahun 1990, deregulasi penerbangan yang dicanangkan pemerintah semakin memperburuk kinerja Varig, dengan pesaing seperti [[VASP]] dan [[TAM Airlines]], serta maskapai internasional luar negeri (yang juga diperbolehkan terbang ke Brasil pasca deregulasi).<ref>{{cite book|first1=Gianfranco|last1=Beting|first2=Joelmir|last2=Beting|title = Varig: Eterna Pioneira|place = Porto Alegre and São Paulo|publisher= EDIPUCRS and Beting Books|year=2009|id=ISBN 978-85-7430-901-9|language=Portuguese|pages=192–194}}</ref> Maskapai ini mulai mengalami masalah keuangan dan administrasi.

Untuk merestrukturisasi maskapai ini, Carlos Willy Engels ditunjuk menjadi Presiden Varig. Namun, setahun kemudian ia didepak dan digantikan oleh Fernando Abs da Cruz Souza Pinto. Ia membawa proyek pembaruan dan reformasi kepada maskapai ini.<ref>{{cite book|first1=Gianfranco|last1=Beting|first2=Joelmir|last2=Beting|title = Varig: Eterna Pioneira|place = Porto Alegre and São Paulo|publisher= EDIPUCRS and Beting Books|year=2009|id=ISBN 978-85-7430-901-9|language=Portuguese|pages=216–218}}</ref>. Namun, ia tidak didukung oleh pemilik Varig, yaitu Yayasan Ruben Berta, sehingga, tahun 2000 ia mengundurkan diri<ref>{{cite book|first1=Gianfranco|last1=Beting|first2=Joelmir|last2=Beting|title = Varig: Eterna Pioneira|place = Porto Alegre and São Paulo|publisher= EDIPUCRS and Beting Books|year=2009|id=ISBN 978-85-7430-901-9|language=Portuguese|pages=224–226}}</ref> dan menjadi CEO [[TAP Portugal]]. Ia digantikan oleh Ozires Silva, mantan presiden perusahaan kedirgantaraan Brasil, [[Embraer]].