SmartTAG: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k edit gambar |
k Suntingan Yoelyusnarto (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh InternetArchiveBot Tag: Pengembalian |
||
(23 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{| align="right"
| [[Berkas:SmartTag.JPG|jmpl|ka|300px|Sebuah jalur pintu masuk khas SmartTAG di jalan tol Malaysia.]]
[[Berkas:Smart TAG signs on road.gif|thumb|right|300px|'''[[Smart TAG]]''' marker on road]]▼
|-
▲| [[Berkas:Smart TAG signs on road.
|-
| [[Berkas:Nse-kl-toll.JPG|jmpl|ka|300px|Jalur SmartTAG khusus disediakan di pintu utama keluar/masuk plaza tol.]]
|}
'''SmartTAG''', ([[Akronim]] dalam [[Bahasa Melayu]]: Sistem Membayar Automatik Rangkaian Tol;
SmartTAG dirancang, dikembangkan, dan diproduksi oleh [[Teras Teknologi]] Sdn Bhd sebagai perluasan dari sistem Touch 'n Go dan dipasarkan oleh [[Rangkaian Segar]] Sdn Bhd.
Baris 12 ⟶ 16:
Sebelum SmartTAG diperkenalkan, Malaysia telah menggunakan beberapa ETC:
* PLUS TAG
* FasTrak
* Saga Tag
SmartTAG resmi diluncurkan pada 15 Maret 1999, menggantikan PLUS TAG.
Pada Desember 2003, Menteri Pekerjaan Umum (Minister of Works), Datuk Seri [[Samy Vellu|S Samy Vellu]] menginginkan implementasi tunggal dari ETC sebagai bentuk penstandaran dan praktis bagi pengguna jalan.
Pada 2004, SmartTAG dikembangkan sebagai penjaga keamanan pintu masuk untuk wilayah tempat tinggal. Pertama kali digunakan di Ledang Heights Bungalow Park, [[Nusajaya]], [[Johor Bahru]], sebuah perumahan prestis dikembangkan oleh Nusajaya Land Sdn Bhd.
<!--▼
== SmartTAG sebagai Sistem Pembayaran Elektronik (EPS) ==
SmartTAG, ditempatkan pada kaca depan menggunakan lengan mounting, yang dapat disesuaikan dengan sudut kaca depan. Ketika kartu Touch 'n Go sepenuhnya dimasukkan ke dalam perangkat SmartTAG, panel layar menunjukkan saldo saat ini di kartu Touch' n Go dan level baterai selama beberapa detik. Pengguna dapat memperbaiki perangkat SmartTAG mana saja di kaca depan. Namun, ini bekerja lebih baik jika ditempatkan di dekat pusat kaca depan kendaraan.
Kartu Touch 'n Go harus sepenuhnya dimasukkan ke unit SmartTAG sebelum digunakan. Masuk ke jalur SmartTAG dan Drive-Thru 'dengan kecepatan tidak melebihi 40km/jam.
SmartTAG ini akan memancarkan suara beep ketika transaksi berhasil dan penghalang jalan otomatis akan terbuka. Di pintu keluar tol plaza, tarif tol akan dipotong dari kartu Touch 'n Go . Tarif tol dan sisanya baru akan ditampilkan pada Indikator Tarif Tol (TFI) di jalur tol.
▲<!--
'''SmartTAG Flexibility as EPS'''
The SmartTAG, system allows flexibility of usage. At toll plazas where SmartTAG lanes are not available, users only need to enter the Touch 'n Go lane, pull out the Touch 'n Go card from the SmartTAG and simply 'TOUCH' the card at the reader.
Baris 97 ⟶ 101:
-->
== Lihat
* [[Touch 'n Go]]
* [[Sistem
* [[
== Pranala luar ==
* [http://www.touchngo.com.my/ Touch 'n Go] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060707111555/http://touchngo.com.my/ |date=2006-07-07 }} and Rangkaian Segar Sdn Bhd website.
* [http://www.terasworld.com/ Teras Teknologi Sdn Bhd] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171125224837/http://www.terasworld.com/ |date=2017-11-25 }} website of developer,
* [http://www.nusajaya.net/ Nusajaya] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061106113151/http://www.nusajaya.net/ |date=2006-11-06 }} developer of Bandar Nusajaya
[[Kategori:Jalan tol]]
[[Kategori:Transportasi di Malaysia]]
|