SmartTAG: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k memindahkan Smart TAG ke SmartTAG
k Suntingan Yoelyusnarto (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh InternetArchiveBot
Tag: Pengembalian
 
(13 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{| align="right"
| [[Berkas:SmartTag.jpgJPG|thumbjmpl|rightka|300px|Sebuah jalur pintu masuk khas SmartTAG di jalan tol Malaysia.]]
|-
| [[Berkas:Smart TAG signs on road.gifGIF|thumbjmpl|rightka|300px|Penanda '''[[Smart TAG]]''' di jalan]]
|-
| [[Berkas:Nse-kl-toll.JPG|thumbjmpl|rightka|300px|Jalur SmartTAG khusus disediakan di pintu utama keluar/masuk plaza tol.]]
|}
 
'''SmartTAG''', ([[Akronim]] dalam [[Bahasa Melayu]]: Sistem Membayar Automatik Rangkaian Tol; [[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''Toll Network Automatic Payment Systems''; [[Bahasa Indonesia]]: Sistem Pembayaran Otomatis Jaringan Tol) adalah sebuah alat yang dipasang di mobil dan digunakan sebagai sistem [[pembayaran tol elektronik]] (ETC). Sistem ini diperkenalkan pertama kali di Malaysia pada 1999 dan saat ini digunakan sebagai [[Sistem pembayaran elektronik]] setelah [[Touch 'n Go]] dan juga sebagai penjaga keamanan pintu masuk.
 
SmartTAG dirancang, dikembangkan, dan diproduksi oleh [[Teras Teknologi]] Sdn Bhd sebagai perluasan dari sistem Touch 'n Go dan dipasarkan oleh [[Rangkaian Segar]] Sdn Bhd.
Baris 22:
SmartTAG resmi diluncurkan pada 15 Maret 1999, menggantikan PLUS TAG.
 
Pada Desember 2003, Menteri Pekerjaan Umum (Minister of Works), Datuk Seri [[Samy Vellu|S Samy Vellu]] menginginkan implementasi tunggal dari ETC sebagai bentuk penstandaran dan praktis bagi pengguna jalan.
 
Pada 2004, SmartTAG dikembangkan sebagai penjaga keamanan pintu masuk untuk wilayah tempat tinggal. Pertama kali digunakan di Ledang Heights Bungalow Park, [[Nusajaya]], [[Johor Bahru]], sebuah perumahan prestis dikembangkan oleh Nusajaya Land Sdn Bhd.
 
== SmartTAG sebagai Sistem Pembayaran Elektronik (EPS) ==
 
SmartTAG, ditempatkan pada kaca depan menggunakan lengan mounting, yang dapat disesuaikan dengan sudut kaca depan. Ketika kartu Touch 'n Go sepenuhnya dimasukkan ke dalam perangkat SmartTAG, panel layar menunjukkan saldo saat ini di kartu Touch' n Go kartu dan level baterai selama beberapa detik. Pengguna dapat memperbaiki perangkat SmartTAG mana saja di kaca depan. Namun, ini bekerja lebih baik jika ditempatkan di dekat pusat kaca depan kendaraan.
 
Kartu Touch 'n Go kartu harus sepenuhnya dimasukkan ke unit SmartTAG sebelum digunakan. MasukkanMasuk ke jalur TAG SmartSmartTAG dan Drive-Thru 'dengan kecepatan tidak melebihi 40km/jam.
 
SmartTAG ini akan memancarkan suara beep ketika transaksi berhasil dan penghalang jalan otomatis akan terbuka. Di pintu keluar tol plaza, tarif tol akan dipotong dari kartu Touch 'n Go kartu. Tarif tol dan sisanya baru akan ditampilkan pada Indikator Tarif Tol (TFI) di jalur tol.
<!--
'''SmartTAG Flexibility as EPS'''
Baris 103:
== Lihat pula ==
* [[Touch 'n Go]]
* [[Sistem jalanJalan tolTol Malaysia]]
* [[Pembayaran tol elektronik]]
 
== Pranala luar ==
* [http://www.touchngo.com.my/ Touch 'n Go] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060707111555/http://touchngo.com.my/ |date=2006-07-07 }} and Rangkaian Segar Sdn Bhd website.
* [http://www.terasworld.com/ Teras Teknologi Sdn Bhd] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171125224837/http://www.terasworld.com/ |date=2017-11-25 }} website of developer, manufacturer of SmartTAG.
* [http://www.nusajaya.net/ Nusajaya] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061106113151/http://www.nusajaya.net/ |date=2006-11-06 }} developer of Bandar Nusajaya
 
[[Kategori:Jalan tol]]
[[Kategori:Transportasi di Malaysia]]
 
[[en:SmartTAG]]
[[ms:SmartTAG]]