Stasiun Xizhimen: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~cat
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.2
 
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 46:
{{s-line|system=BJS|line=13|previous=|next=Dazhongsi}}
}}
'''Stasiun Xizhimen''' ({{zh|s=西直门站 |t=西直門站 |p=Xīzhímén Zhàn}}) adalah sebuah [[stasiun persimpangan]] untuk [[Jalur 2, Beijing Subway|Jalur 2]], [[Jalur 4, Beijing Subway|Jalur 4]] dan [[Jalur 13, Beijing Subway|Jalur 13]] dari [[Beijing Subway]]. Tepat di bagian luar stasiun tersebut adalah [[Stasiun Kereta Api Beijing Utara]].<ref>{{cite web|url=http://www.ebeijing.gov.cn/feature_2/BeijingSubway/TransferStation/Xizhimen/index.htm|script-title=zh:Xizhimen|publisher=eBeijing, the Official Website of the Beijing Government|accessdate=26 December 2012|archive-date=2016-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20160402052445/http://www.ebeijing.gov.cn/feature_2/BeijingSubway/TransferStation/Xizhimen/index.htm|dead-url=yes}}</ref>
Setelah Jalur 2 Subway, Jalur 13 dibuka pada 28 Januari 2003; dan Jalur 4 dibuka pada 28 September 2009. Dengan penambahan Jalur 13 dan Jalur 4, Stasiun Xizhimen menjadi stasiun transfer 3 jalur kedua (yang pertama adalah [[Stasiun Dongzhimen]], yang merupakan persimpangan dari Jalur 2, Jalur 13, dan Airport Express). Dengan jumlah harian puncak mencapai lebih dari 770,000&nbsp;penumpang,<ref name="2017 CAMET stats">{{cite web|script-title=zh:2017年统计报告|url=http://www.camet.org.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=18&id=13532 |publisher=中国城市轨道交通协会 |accessdate=27 April 2018|archive-date=2019-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190502180226/http://www.camet.org.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=18&id=13532|dead-url=yes}}</ref> Stasiun Xizhimen juga menjadi salah satu stasiun paling padat dari seluruh sistem Beijing Subway. Stasiun tersebut melayani lebih dari 170,000 pengangkutan per hari antar 3 jalur yang melayani stasiun tersebut.<ref name="ridership">{{cite news|url=http://www.bjjtw.gov.cn/gzdt/ywsds/201302/t20130207_71407.htm |script-title=zh:我市轨道交通网络化运营效果凸显 |date=2013-02-07 |accessdate=2013-09-15 |publisher=Beijing Transportation Committee (北京市交通委员会) |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140109144501/http://www.bjjtw.gov.cn/gzdt/ywsds/201302/t20130207_71407.htm |archivedate=January 9, 2014 }}</ref>
 
<gallery>
Crowded platform of Xizhimen Station, Line 2.jpg|Peron Jalur 2
Platform of L4 Xizhimen Station (Line 420210202175903) Platform 20161107.jpg|Peron Jalur 4
Xizhimen Station transfer passage and Line 13 station (2).JPG| Peron Jalur 13
Waiting on theEast platform of XZML13 Xizhimen Station (2015091811563120210307173222).jpg|Peron Jalur 13
</gallery>