Wikipedia

Rute Ampang dan Sri Petaling: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: penggantian teks otomatis (- diantara, + di antara)
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
688.879 suntingan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.2
 
(11 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox rail line
| box_width =280 300px
| name = Rute Ampang & Rute Sri Petaling
|end native_name =[[Stasiun ''LRT Laluan Ampang|Ampang]] & [[Stasiun LRT SriLaluan Petaling|Sri Petaling]]''
| color = {{KLRT color|3}}
|locale=Lembah Klang
| color2 = {{KLRT color|4}}
|routes=[[Sentul, Kuala Lumpur|Sentul]] - [[Kuala Lumpur|KL]] - [[Ampang, Kuala Lumpur|Ampang]]/[[Sri Petaling]]
| logo = {{huge|{{rint|my|3}} {{rint|my|4}}}}<br> {{rint|my|rapidkl}}
|start=[[Stesen LRT Sentul Timur|Sentul Timur]]
| logo_width =
|stations=25
| logo_alt =
|status=Beroperasi
| image = 170607 KL city centre from PWTC.jpg
|system=Pengangkutan rel transit berkapasitas sederhana
| image_width = 300px
|type=[[Angkutan cepat]]
| image_alt =
|website=[http://www.myrapid.com.my/rail/routes Rapid Rail]
| caption = [[Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.|CSR Zhuzhou]] ''Amy'' LRV bergerbong-6 di SP4 {{lrts|PWTC}}
|depot=Ampang & Kuala Sungai Baru (S3 2016)
| type = [[Kereta cepat]]
|open=16 Desember 1996
| system = [[Rapid KL]] - LRT KL System 1 (LRT1)
|operator=[[Rapid Rail]]
| status = Beroperasi
|owner=[[Prasarana Malaysia Berhad|Prasarana]]
| locale = [[Lembah Klang]]
|stock=25 set kereta api 6 gerabak [[Adtranz]] <br/> 8 set kereta api 6 gerabak CSR Zhuzhou
| start = '''Awal: '''{{lrts|Sentul Timur}}
|el=ThirdRail (Landasan Ketiga) di sisi bawah tren
| end = '''Akhir: '''{{lrts|Putra Heights}} & {{lrts|Ampang}}
|gauge={{RailGauge|sg|al=on}}|linelength={{convert|34.4|km|mi|abbr=on}}
| stations = 36 & 2 stasiun cadangan
|speed={{convert|70|km/h|mph|abbr=on}}
| routes = i) {{lrts|Sentul Timur}} - {{lrts|Ampang}}<br> ii) {{lrts|Sentul Timur}} - {{lrts|Putra Heights}}
|map_state=
| daily_ridership = 164,956 (kuartal ke-3 2018)<ref name="stats2018">{{cite web|url=http://www.mot.gov.my/en/resources/rail-statistic|title=Statistics for Rail Transport|publisher=Ministry of Transport, Malaysia|language=Malay, English|accessdate=13 Desember 2018|archive-date=2019-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707025753/http://www.mot.gov.my/en/resources/rail-statistic|dead-url=yes}}</ref> <br>
| ridership2 = 59.46 juta (2017)<ref name="stats2018"/> <br>
| open = {{Start date and age|1996|12|16|df=y}}
| lastextension = {{Start date and age|2016|6|30|df=y}}
| close =
| owner = [[Prasarana Malaysia]]
| operator = [[Rapid Rail]]
| character = Layang dan tapak
| depot = [[Depo Ampang]] & <br>[[Depo Kuala Sungai Baru]]
| stock = [[Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.|CSR Zhuzhou]] Articulated LRV <br /> 50 <ref>{{Cite web |url=http://www.myrapid.com.my/media-centre/media-releases/2016/perkhidmatan-rel-rapid-kl-catat-satu-lagi-kejayaan-hari-ini |title=Archived copy |access-date=2016-07-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160725012304/http://www.myrapid.com.my/media-centre/media-releases/2016/perkhidmatan-rel-rapid-kl-catat-satu-lagi-kejayaan-hari-ini |archive-date=2016-07-25 |dead-url=yes |df= }}</ref> six-car trainsets <br />'''Lebar''': {{convert|2.65|m|abbr=on}} <br>'''Panjang''': {{convert|84.0|m|abbr=on}}
| linelength = {{convert|45.1|km|mi|abbr=on}}
| tracklength =
| tracks =
| gauge = {{track gauge|sg|al=on}}
| old_gauge =
| load_gauge =
| minradius =
| racksystem =
| linenumber = {{rint|my|3}} & {{rint|my|4}}
| electrification = Third rail 750 V DC
| speed = '''Rata-rata''': {{convert|60|km/h|mph|abbr=on}}
| elevation =
| website = [http://www.myrapid.com.my/rail/routes My Rapid]
| map = [[Berkas:GKLKV Integrated Transit Map -KwongTN.svg|300px]]
| map_state = collapsed
}}
 
'''Rute Ampang''' adalah salah satu dari dua jenis transit aliran ringan dalam jaringan Sistem Transit Rel Lembah Klang yang dikendalikan oleh Rapid Rail, di samping [[Rute Terminal PUTRA-Kelana Jaya|Rute Kelana Jaya]].
 
Baris 31 ⟶ 57:
Rute Ampang terdiri dari dua rute yang panjangnya sejumlah 27 kilometer yang dimulai di dua stasiun berbeda di daerah selatan, kemudian bertemu di sebuah stasiun perubahan dan berakhir di stasiun yang sama di utara. Rute Ampang-Sentul Timur dimulai di [[Stasiun LRT Ampang|stasiun terminus Ampang]], sedangkan rute Sri Petaling-Sentul Timur dimulai di stasiun Sri Petaling. Kedua-dua rute bertemu di stasiun perubahan Chan Sow Lin; rute yang bergabung ini kemudian menghala ke utara, lalu berhenti di Sentul Timur. Rute Ampang-Sultan Ismail merupakan fase yang pertama sistem ini untuk dibuka, pada [[16 Desember]] 1996, diikuti oleh bagian kedua dari stasiun Chan Sow Lin ke stasiun Sri Petaling dimulai [[11 Juli]] 1998, terutama untuk memudahkan perjalanan ke [[Kompleks Olahraga Nasional Malaysia|Kompleks Olahraga Negara]] ketika Olahraga Komanwel [[1996|1998]] melalui stasiun Bukit Jalil. Fase terakhir di antara stasiun Sultan Ismail dan Sentul Timur dibuka pada [[6 Desember]] [[1998]].
 
Rute di antara stasiun Plaza Rakyat ke stasiun Sentul Timur terletak pada jejambat, termasuklah bagian di antara stasiun Bandaraya ke stasiun Titiwangsa yang melalui sepanjang [[Sungai Gombak|Sungai Gombak.]]. Bagian Chan Sow Lin-Ampang pula kebanyakannya terletak di daratan, sedangkan bagian Chan Sow Lin-Plaza Rakyat dan bagian Sri Petaling-Chan Sow Lin menggunakan gabungan landasan-landasan di tanah dan di jejambat. Di sepanjang sistem ini tidak rute bawah tanah.
 
Sistem ini mencakup 25 stasiun kesemuanya: 11 di sepanjang rute Chan Sow Lin-Sentul Timur, tujuh di sepanjang rute Ampang-Chan Sow Lin dan tujuh di sepanjang rute Sri Petaling-Chan Sow Lin. Depoh servis dan depot tren utama untuk sistem ini terletak sebelum stasiun terminus Ampang dan di ujung rute yang menghala ke Ampang. Depoh tren sekunder terletak setelah stasiun Sri Petaling.
Baris 39 ⟶ 65:
== Stasiun-stasiun ==
 
=== Rute Sri PetalingAmpang ===
{| class="wikitable" style="margin-left:1em; margin-bottom:1em; color:black; font-size:88%;"
|- align="center" bgcolor="color:brownorange" style="color:white"
| '''Nomor Stasiun'''
| '''Nama Stasiun'''
Baris 47 ⟶ 73:
| '''Transit Stasiun/Catatan'''
|-
|{{KLRT code|AG|1}}{{KLRT code|SP|1}}
|SP01
||[[Stasiun LRT Sentul Timur{{lrts|Sentul Timur]]}}
|[[Stasiun kereta api|TerminalTerminus]] (Sisi)
|Terminus utara.
|
|-
|{{KLRT code|AG|2}}{{KLRT code|SP|2}}
|SP02
|{{lrts|[[Stasiun LRT Sentul|Sentul]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Bukan stasiun transit dengan {{KLRT color code|KC|01}} {{kstn|Sentul}} di rute KTM Seremban meski bernama sama.
|
|-
|{{KLRT code|AG|3}}{{KLRT code|SP|3}}{{KLRT color code|MR|11}}{{KLRT code|SSP|13}}
|SP03<br>MR11
|[[Stasiun Titiwangsa|Titiwangsa]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|MR|11}} untuk jalur {{KLRT line|8}} di samping {{KLRT code|SSP|13}} untuk {{KLRT line|12}}. (dibuka 2022)
|Bersambung dengan [[Rute KL Sentral-Titiwangsa]].
|-
|{{KLRT code|AG|4}}{{KLRT code|SP|4}}
|SP04
|[[Stasiun LRT PWTC{{lrts|PWTC]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Terhubung dengan {{KLRT color code|KA|04}} {{kstn|Putra}} dengan jarak jalan kaki 600 meter.
|
|-
|{{KLRT code|AG|5}}{{KLRT code|SP|5}}
|SP05
|[[Stasiun LRT Sultan Ismail{{lrts|Sultan Ismail]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Terhubung dengan {{KLRT color code|MR|9}} [[Stasiun Monorel Medan Tuanku]].
|
|-
|{{KLRT code|AG|6}}{{KLRT code|SP|6}}
|SP06
|[[Stasiun LRT Bandaraya{{lrts|Bandaraya]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Terhubung dengan {{KLRT color code|KA|03}} {{kstn|Bank Negara}} dengan jarak jalan kaki 250 meter.
|
|-
|{{KLRT code|AG|7}}{{KLRT code|SP|7}}{{KLRT code|KJ|13}}
|SP07<br>KJ13
|[[Stasiun LRT Masjid Jamek{{lrts|Masjid Jamek]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|BersambungPertukaran dengan [[Rute{{KLRT Terminalcolor PUTRA-Kelanacode|KJ|13}} Jaya]]{{KLRT line|5}}.
|-
|{{KLRT code|AG|8}}{{KLRT code|SP|8}}{{KLRT code|SBK|17}}
|SP08
|[[Stasiun LRT Plaza Rakyat|Plaza Rakyat]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Pertukaran ke {{KLRT color code|SBK|17}} {{mrts|Merdeka}} untuk {{KLRT line|9}} melalui jalur pejalan kaki berpendingin ruangan sepanjang 180 meter
|
|-
|{{KLRT code|AG|9}}{{KLRT code|SP|9}}{{KLRT code|MR|4}}
|SP09<br>MR04
|[[Stasiun Hang Tuah|Hang Tuah]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|MR|4}} {{KLRT line|8}}.
|Bersambung dengan [[Rute KL Sentral-Titiwangsa]].
|-
|{{KLRT code|AG|10}}{{KLRT code|SP|10}}
|SP10
|[[Stasiun LRT Pudu{{lrts|Pudu]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|
|-
|{{KLRT code|AG|11}}{{KLRT code|SP|11}}{{KLRT code|SSP|20}}
|SP11
|[[Stasiun LRT Chan Sow Lin{{lrts|Chan Sow Lin]]}}
|Tengah
|[[Peron pulau|Pulau]]
|Bakal pertukaran {{KLRT code|SSP|20}} dengan {{KLRT line|12}} (dibuka 2022).
|Transitdi Platform 1B & 2B untuk [[Stasiun LRT Ampang|StasiunAmpang]].
|-
|{{KLRT code|AG|12}}
|SP12 ||[[Stasiun LRT Cheras|Cheras]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Miharja}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|13}}{{KLRT color code|SBK|22}}
|SP13 ||[[Stasiun LRT Salak Selatan|Salak Selatan]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Maluri}}
|Sisi
|Pertukaran {{KLRT color code|SBK|22}} dengan {{KLRT line|9}}.
|-
|{{KLRT code|AG|14}}
|SP14 ||[[Stasiun LRT Bandar Tun Razak|Bandar Tun Razak]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Pandan Jaya}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|15}}
|SP15 || [[Stasiun Bandar Tasik Selatan|Bandar Tasik Selatan]]||[[Peron pulau|Pulau]]||Stasiun transit ke [[KTM Komuter]] dan [[Express Rail Link|ERL]].
|{{lrts|Pandan Indah}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|16}}
|SP16 ||[[Stasiun LRT Sungai Besi|Sungai Besi]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Cempaka}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|17}}
|SP17 ||[[Stasiun LRT Bukit Jalil|Bukit Jalil]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Cahaya}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|18}}
|SP18 ||[[Stasiun LRT Sri Petaling|Sri Petaling]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|{{lrts|Ampang}}
|Terminus (Tengah)
|Terminus timur di samping transit cadangan untuk MRT Jalur Lingkar.
|}
Stasiun Chan Sow Lin adalah stasiun transit antara kedua-dua cabang ke Ampang dan Sri Petaling.
Kerta api baru enam gerbong CSR Zhuzhou digunakan untuk layanan di antara stasiun Sri Petaling dan Putra Heights sehingga 16 Juli 2016. Penumpang tidak harus mengganti platform semenjak layanan penuh dilancarkan pada 17 Juli 2016.<ref>[http://1prasarana.prasarana.com.my/v13/index.php?option=com_content&view=article&id=491:prasarana-gets-green-light-from-spad-for-commence-operations&catid=52:siaran-media&Itemid=117 Prasarana Gets Green Light from SPAD for Commence Operations]</ref><ref>[http://www.myrapid.com.my/media-centre/media-releases/2016/temporary-suspension-rapid-kl-lrt-ampang-and-sri-petaling-lines]</ref> Dimulai 17 Juli 2016, stasiun Putra Heights akan menjadi stasiun terminal untuk layanan penuh antara Sentul Timur dan stasiun ini, yang menggunakan tren baru enam gerbong.
 
=== Rute AmpangSri Petaling ===
{| class="wikitable" style="margin-left:1em; margin-bottom:1em; color:black; font-size:88%;"
|- align="center" bgcolor="color:orangemaroon" style="color:white"
| '''Nomor Stasiun'''
| '''Nama Stasiun'''
Baris 126 ⟶ 173:
| '''Transit Stasiun/Catatan'''
|-
|{{KLRT code|AG|1}}{{KLRT code|SP|1}}
|AG01
||[[Stasiun LRT Sentul Timur{{lrts|Sentul Timur]]}}
|[[Stasiun kereta api|TerminalTerminus]] (Sisi)
|Terminus utara.
|
|-
|{{KLRT code|AG|2}}{{KLRT code|SP|2}}
|AG02
|{{lrts|[[Stasiun LRT Sentul|Sentul]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Bukan stasiun transit dengan {{KLRT color code|KC|01}} {{kstn|Sentul}} di rute KTM Seremban meski bernama sama.
|
|-
|{{KLRT code|AG|3}}{{KLRT code|SP|3}}{{KLRT color code|MR|11}}{{KLRT code|SSP|13}}
|AG03<br>MR11
|[[Stasiun Titiwangsa|Titiwangsa]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|MR|11}} untuk jalur {{KLRT line|8}} di samping {{KLRT code|SSP|13}} untuk {{KLRT line|12}}. (dibuka 2022)
|Bersambung dengan [[Rute KL Sentral-Titiwangsa]].
|-
|{{KLRT code|AG|4}}{{KLRT code|SP|4}}
|AG04
|[[Stasiun LRT PWTC{{lrts|PWTC]]}}
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Terhubung dengan {{KLRT color code|KA|04}} {{kstn|Putra}} dengan jarak jalan kaki 600 meter.
|-
|{{KLRT code|AG|5}}{{KLRT code|SP|5}}
|{{lrts|Sultan Ismail}}
|Sisi
|Terhubung dengan {{KLRT color code|MR|9}} [[Stasiun Monorel Medan Tuanku]].
|-
|{{KLRT code|AG|6}}{{KLRT code|SP|6}}
|{{lrts|Bandaraya}}
|Sisi
|Terhubung dengan {{KLRT color code|KA|03}} {{kstn|Bank Negara}} dengan jarak jalan kaki 250 meter.
|-
|{{KLRT code|AG|7}}{{KLRT code|SP|7}}{{KLRT code|KJ|13}}
|{{lrts|Masjid Jamek}}
|Sisi
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|KJ|13}} {{KLRT line|5}}.
|-
|{{KLRT code|AG|8}}{{KLRT code|SP|8}}{{KLRT code|SBK|17}}
|[[Stasiun LRT Plaza Rakyat|Plaza Rakyat]]
|Sisi
|Pertukaran ke {{KLRT color code|SBK|17}} {{mrts|Merdeka}} untuk {{KLRT line|9}} melalui laluan pejalan kaki berpendingin hawa 180 meter
|-
|{{KLRT code|AG|9}}{{KLRT code|SP|9}}{{KLRT code|MR|4}}
|[[Stasiun Hang Tuah|Hang Tuah]]
|Sisi
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|MR|4}} {{KLRT line|8}}.
|-
|{{KLRT code|AG|10}}{{KLRT code|SP|10}}
|{{lrts|Pudu}}
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|AG|11}}{{KLRT code|SP|11}}{{KLRT code|SSP|20}}
|AG05
|{{lrts|Chan Sow Lin}}
|[[Stasiun LRT Sultan Ismail|Sultan Ismail]]
|Tengah
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Bakal pertukaran {{KLRT code|SSP|20}} dengan {{KLRT line|12}} (dibuka 2022).
|-
|{{KLRT code|SP|12}}
|[[Stasiun LRT Cheras|Cheras]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|13}}
|AG06
|[[Stasiun LRT BandarayaSalak Selatan|BandarayaSalak Selatan]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Bukan stasiun transit dengan {{KLRT color code|KB|03}} [[Stasiun Komuter Salak Selatan|Salak Selatan]] di rute KTM Seremban yang berjarak 500 m.
|-
|{{KLRT code|SP|14}}
|[[Stasiun LRT Bandar Tun Razak|Bandar Tun Razak]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|15}}{{KLRT code|KB|04}}{{KLRT code|KT|02}}
|AG07<br>KJ13
|[[Stasiun LRTBandar MasjidTasik JamekSelatan|MasjidBandar JamekTasik Selatan]]
|Tengah
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Pertukaran dengan {{KLRT color code|KB|04}} {{KLRT line|1}} dan {{KLRT color code|KT|02}} {{KLRT line|7}}. Di sini merupakan lokasi [[Terminal Terintegrasi Selatan]]. Bus antar T410 ke {{KLRT color code|SBK|26}} {{Mrts|Taman Connaught}} untuk {{KLRT line|9}}.
|Bersambung dengan [[Rute Terminal PUTRA-Kelana Jaya]].
|-
|{{KLRT code|SP|16}}{{KLRT code|SSP|25}}
|AG08
|[[Stasiun LRT PlazaSungai RakyatBesi|PlazaSungai RakyatBesi]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|Bakal pertukaran {{KLRT code|SSP|25}} dengan {{KLRT line|12}} (dibuka 2022).
Mungkin berhubung dengan cadangan {{KLRT color code|KB|--}} '''Maju KL Komuter'''
|-
|{{KLRT code|SP|17}}
|[[Stasiun LRT Bukit Jalil|Bukit Jalil]]
|Sisi
|Stasiun terhubung dengan [[Stadion Nasional Bukit Jalil]].
|-
|{{KLRT code|SP|18}}
|[[Stasiun LRT Sri Petaling LRT station|Sri Petaling]]
|Sisi
|Bekas terminus sebelum LRT dilanjutkan ke {{KLRT color code|SP|22}} Kinrara BK5 pada Oktober 2015.
|-
|{{KLRT code|SP|19}}
|[[Stasiun LRT Awan Besar|Awan Besar]]
|Tengah
|
|-
|{{KLRT code|SP|20}}
|AG09<br>MR04
|[[Stasiun HangLRT TuahMuhibbah|Hang TuahMuhibbah]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|
|Bersambung dengan [[Rute KL Sentral-Titiwangsa]].
|-
|{{KLRT code|SP|21}}
|AG10
|[[Stasiun LRT PuduAlam Sutera|PuduAlam Sutera]]
|[[Peron sisi|Sisi]]
|
|-
|{{KLRT code|SP|22}}
|AG11
|[[Stasiun LRT ChanKinrara Sow LinBK5|Chan SowKinrara LinBK5]]
|Sisi
|[[Peron pulau|Pulau]]
|Bekas terminus sebelum LRT dilanjutkan ke {{KLRT color code|SP|27}} Bandar Puteri pada Mac 2016.
|Transit di Peron 2A ke Sri Petaling dan Peron 1A ke Sentul Timur.
|-
|{{KLRT code|SP|23}}
|AG12 ||[[Stasiun LRT Miharja|Miharja]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|RRI
|Sisi
|Stasiun akan datang di Bandar Kinrara (mungkin Kinrara BK3).
|-
|{{KLRT code|SP|24}}
|AG13 ||[[Stasiun LRT Maluri|Maluri]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT IOI Puchong Jaya|IOI Puchong Jaya]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|25}}
|AG14 ||[[Stasiun LRT Pandan Jaya|Pandan Jaya]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT Pusat Bandar Puchong|Pusat Bandar Puchong]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|26}}
|AG15 ||[[Stasiun LRT Pandan Jaya|Pandan Indah]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT Taman Perindustrian Puchong|Taman Perindustrian Puchong]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|27}}
|AG16 ||[[Stasiun LRT Sungai Besi|Sungai Besi]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT Bandar Puteri|Bandar Puteri]]
|Tengah
|Bekas terminus sebelum LRT dilanjutkan ke {{KLRT color code|SP|31}} Putra Heights pada Jun 2016.&nbsp;
|-
|{{KLRT code|SP|28}}
|AG17 ||[[Stasiun LRT Cahaya|Bukit Jalil]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT Puchong Perdana|Puchong Perdana]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|29}}
|AG18 ||[[Stasiun LRT Ampang|Ampang]]||[[Peron sisi|Sisi]]||
|[[Stasiun LRT Puchong Prima|Puchong Prima]]
|Sisi
|
|-
|{{KLRT code|SP|30}}
|RRI
|Sisi
|Stasiun akan datang di Kampung Sri Aman.
|-
|{{KLRT code|SP|31}}{{KLRT code|KJ|37}}
|[[Stasiun LRT Putra Heights|Putra Heights]]
|Terminus (Tengah)
|Terminus utara untuk LRT Sri Petaling di samping {{KLRT line|5}}.
Pertukaran rentas platform dengan {{KLRT color code|KJ|37}} untuk LRT Kelana Jaya.
|}
Kereta api baru enam gerbong CSR Zhuzhou digunakan untuk layanan di antara stasiun Sri Petaling dan Putra Heights sehingga 16 Juli 2016. Penumpang tidak harus mengganti platform semenjak layanan penuh dilancarkan pada 17 Juli 2016.<ref>[http://1prasarana.prasarana.com.my/v13/index.php?option=com_content&view=article&id=491:prasarana-gets-green-light-from-spad-for-commence-operations&catid=52:siaran-media&Itemid=117 Prasarana Gets Green Light from SPAD for Commence Operations]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.myrapid.com.my/media-centre/media-releases/2016/temporary-suspension-rapid-kl-lrt-ampang-and-sri-petaling-lines |title=Salinan arsip |access-date=2017-03-18 |archive-date=2016-08-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160801044523/http://www.myrapid.com.my/media-centre/media-releases/2016/temporary-suspension-rapid-kl-lrt-ampang-and-sri-petaling-lines |dead-url=yes }}</ref> Dimulai 17 Juli 2016, stasiun Putra Heights akan menjadi stasiun terminal untuk layanan penuh antara Sentul Timur dan stasiun ini, yang menggunakan kereta baru bergerbong enam.
Stasiun Chan Sow Lin adalah stasiun transit antara kedua-dua cabang ke Ampang dan Sri Petaling. Rute ke stasiun Ampang mencakup tujuh buah stasiun yang menuju ke arah timur [[Lembah Kelang|Lembah Klang]]:
 
== Transit ==
Baris 218 ⟶ 353:
=== Kecelakaan ===
* 27 Oktober 2006 – Tren LRT enam gerbong yang tiba dari Ampang melampaui ujung rel jejambat di stasiun Sentul Timur, menyebabkan separuh depan gerbong pertama berayun-ayun di udara kira-kira 25m dari lantai tanah.
* 25 September 2008 – Enam orang terluka ketika tren yang dinaiki mereka bertabrakan dengan sebuah lagi tren berhampiran stasiun Bukit Jalil. Dipercayai bahwa tren pertama tiba-tiba berhenti 200 meter dari stasiun sebelum dihentak oleh sebuah lagi trek atas landasan yang sama, menyebabkan layanan LRT tergendala sepanjang hari sehingga pulih pada hari keesokannya.<ref>{{Cite news|url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2008/9/25/nation/2116102&sec=nation|title=Six injured in LRT accident|last=Elizabeth Looi|date=2008-09-25|publisher=The Star|access-date=2021-10-27|archive-date=2012-10-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20121012113620/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2008%2F9%2F25%2Fnation%2F2116102&sec=nation|dead-url=yes}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
FileBerkas:Bandaraya station (Star Line) (exterior), Kuala Lumpur (January 2007).jpg|Stasiun LRT Bandaraya salah satu contoh stasiun yang bertingkat di atas tingkat tanah.
FileBerkas:Bandar tasik01.jpg|Tren model buatan Adztran yang mengunakan pola seragam asal STAR-LRT tiba di stasiun LRT Kota Danau Selatan.
FileBerkas:Star LRT RapidKL.jpg|Tren mendekati stasiun LRT Masjid Jamek dari stasiun LRT Bandaraya.
FileBerkas:Kuala Lumpur Star LRT train (four-EMU).jpg|Tren ke stasiun LRT Ampang berhenti di stasiun Sultan Ismail.
FileBerkas:STAR LRT (train interior).jpg|Ruang internal tren Rute Ampang & Rute Sri Petaling tanpa periklanan.
FileBerkas:Ampang Star depot, Selangor.jpg|Pemandangan depot LRT Ampang di waktu pagi dari platform pulau di stasiun LRT Ampang.
FileBerkas:STAR LRT train car.jpg|Gerbong tren bernomor 1138 di stasiun LRT Masjid Jamek.
FileBerkas:RapidKL Sri Petaling line grinding and rail inspection.jpg|Setelah waktu tengah malam, kerja-kerja pemeriksaan dan pemeliharaan landasan dimulai pada jaringan Rute Ampang dan rute Sri Petaling.
FileBerkas:YosriMesinTiketStar.jpg|Mesin karcis otomatis (TVM) untuk karcis jalur magnetis khusus untuk Rute Ampang and Rute Sri Petaling saja sebelum RapidKL mengunakan karcis terpadu berteknologi radio frenkuesi pada waktu kini.
</gallery>
 
== Lihat jugaReferensi ==
* Transportasi publik di Kuala Lumpur
* Transportasi rel di Malaysia
 
== Referensi dari ==
{{reflist}}
 
Baris 243 ⟶ 374:
* [http://www.rapidkl.com.my Rapid KL]
* [http://www.prasarana.com.my Serikat Prasarana Malaysia Bhd]
* [http://www.xylogue.com/info/train-map/malaysia/lrt-masjid-jamek-to-ampang-front.htm Peta Interaktif Rute Transit Aliran Ringan dari Masjid Jamek ke Ampang] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191127080936/http://www.xylogue.com/info/train-map/malaysia/lrt-masjid-jamek-to-ampang-front.htm |date=2019-11-27 }}
* [http://imetro.nanika.net/metro?o=h&v=KUALALUMPUR Pencarian rute] - Panduan Transportasi Interaktif untuk Sistem Transportasi Publik Kuala Lumpur
* Saran Perjalanan Tren & Perhitungan Tambang dari thepricechat.com
* [http://www.malaysiaexpat.com/resources/transitmap/i/transit_map.pdf Peta rute] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090206160956/http://malaysiaexpat.com/resources/transitmap/i/transit_map.pdf |date=2009-02-06 }} dari malaysiaexpat.com
* [http://www.prasarana.com.my/assets/route.html Peta rute] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208120832/http://www.prasarana.com.my/assets/route.html |date=2008-12-08 }} dari prasarana.com.my
* [http://www.sinisini.com/links/Rail_Transit_System.htm Peta rute] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130321043026/http://www.sinisini.com/links/Rail_Transit_System.htm |date=2013-03-21 }} dari sinisini.com
 
{{Rute Sentul Timur-Ampang}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Rute_Ampang_dan_Sri_Petaling"