Lajur lalu lintas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
FelixJL111 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
||
| (38 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Central Jakarta.JPG|jmpl|300px|ka|Berbagai jalur di pusat kota Jakarta, jalur lambat di kiri, jalur cepat di kanannya yang terdiri dari dua lajur, jalur khusus bus di kanannya]]
Lajur lalu lintas adalah bagian dari [[jalur lalu lintas]] tempat lalu lintas bergerak, untuk satu kendaraan. Lebar satu lajur yang dijadikan acuan adalah 3,5 meter, sehingga bila dilewati oleh kendaraan dengan lebar maksimum 2,5 meter masih ada ruang bebas sebesar 0,5 meter dikiri kanan kendaraan.▼
[[Berkas:Bagianjalan.jpg|jmpl|300px|Lajur [[lalu lintas]] sebagai bagian [[jalan]]]]
Beberapa Istilah lajur lainnya:▼
▲'''Lajur lalu lintas''', atau sering disingkat '''lajur''', adalah bagian dari [[jalur lalu lintas]] tempat lalu lintas bergerak, untuk satu [[kendaraan]]. Lebar satu lajur yang dijadikan acuan adalah 3,5 [[meter]], sehingga bila dilewati oleh kendaraan dengan lebar maksimum 2,5 meter masih ada ruang bebas sebesar 0,5 meter
Lajur yang sebelah kiri diperuntukkan untuk [[kendaraan]] yang berjalan dengan [[kecepatan]] rendah dan yang sebelah kanannya untuk kendaraan yang berjalan dengan kecepatan lebih tinggi, atau di [[jalan tol]] antar kota yang memiliki dua lajur, lajur kanan hanya diperuntukkan untuk kendaraan yang menyalib.
'''Lajur tunggu''' adalah lajur khusus sebelum bukaan separator yang berfungsi sebagai tempat kendaraan menunggu sebelum melakukan perpindah jalur.▼
== Markah jalan pemisah lajur ==
'''Lajur percepatan''' adalah lajur khusus setelah bukaan separator yang berfungsi untuk menyesuaikan kecepatan kendaraan pada saat menggabung dengan lajur cepat atau lambat.▼
=== Markah pada ruas ===
Untuk memisahkan dan menandai lajur yang satu dengan lajur lainnya, lajur lalu lintas diberi [[markah jalan]]:
* Markah utuh yang berarti pengendara tidak boleh berpindah lajur
* Markah putus-putus yang berarti pengendara boleh berpindah lajur
=== Markah pada persimpangan ===
* Markah simbol panah di tengah lajur dimulut [[persimpangan]] untuk menunjukkan lajur yang harus diikuti pada saat melalui persimpangan
* Markah simbul segitiga dimulut persimpangan untuk menunjukkan bahwa pengemudi yang memasuki persimpangan harus memberikan perioritas pada kendaraan yang ada di kanan.
* Markah tulisan STOP yang mewajibkan pengemudi untuk berhenti dan bila memungkinkan baru masuk persimpangan.
▲'''Lajur tunggu''' adalah lajur khusus sebelum bukaan separator yang berfungsi sebagai tempat kendaraan menunggu sebelum melakukan
▲'''Lajur percepatan''' adalah lajur khusus setelah bukaan separator yang berfungsi untuk menyesuaikan [[kecepatan]] kendaraan pada saat menggabung dengan lajur cepat atau lambat.
'''Lajur perlambatan''' adalah lajur untuk memperlambat kendaraan sebelum membelok ke kiri atau membelok ke kanan, biasanya diterapkan pada jalan dengan [[kecepatan rencana]] yang tinggi.
'''Taper''' adalah bagian dari lajur jalan yang menyerong yang berfungsi untuk mengarahkan lalu lintas pindah lajur.
'''Lajur Khusus Bus''' adalah lajur yang secara khusus dipergunakan oleh bus baik secara paruh waktu maupun purna waktu yang dilengkapi dengan [[
== Lihat pula ==
* [[Jalan]]
* [[Jalur lalu lintas]]
* [[Arus pasang surut]]
* [[Markah jalan]]
* [[Lalu lintas]]
[[Kategori:Jalan]]
[[Kategori:Lalu lintas]]
| |||