Vickers Vimy: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Februari 2016 12.31 sunting MusenInvincible (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP 7.621 suntingan reviewed ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 7 Januari 2022 21.51 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.5
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Vickers Vimy.jpg\|~~thumb~~jmpl\|250px\|~~right~~ka\|Vickers Vimy, Pesawat Pengebom Inggris untuk Perang Dunia I pada tahun 1918]] '''Vickers Vimy F.B.27''' dikenal sebagai pesawat pertama yang melakukan penerbangan tanpa henti melintasi [[Samudra Atlantik]].<ref name="kapal">{{en}} Caper, William. 100 Ships and Planes That Shaped World History. Blue Woods Books, 2000, California. Page 106-107</ref> Vickers Vimy pada mulanya dibuat sebagai pesawat pengebom yang dirancang mampu meluncurkan serangan hingga ke [[Berlin]], [[Jerman]]. Pertama kali diterbangkan pada [[30 November]] [[1917]]. Pada Juli 1919, pesawat Vimy dimasukkan dalam armada ''[[Royal Air Force]]'' (Angkatan Udara Inggris).<ref name="kapal6">{{en}} [http://www.vintage-aerodrome.com/Manuals/Vickers_Vimy.pdf Situs Vintage Aerodrome: Vickers Vimy]</ref> Baris 10: == Ekspedisi melintasi Samudera Atlantik == Vickers Vimy F.B.27 memulai penerbangannya pada [[14 Juni]] [[1919]] dari Lester's Field, dekat [[St. John's, Newfoundland dan Labrador\|St. Johns, Newfoundland]], dan mendarat di [[County Galway]], [[Irlandia]] pada [[15 Juni]] [[1919]].<ref name="kapal"/> Bertindak sebagai pilot, Kapten [[John Alcock]], mantan pilot [[Royal Naval Air Service]] dan Letnan [[Arthur Whitten Brown]], mantan anggota Royal Flying Corp, bertindak sebagai navigator penerbangan tersebut.<ref name="kapal"/>▼ ▲Vickers Vimy F.B.27 memulai penerbangannya pada [[14 Juni]] [[1919]] dari Lester's Field, dekat [[St. John's, Newfoundland dan Labrador\|St. Johns, Newfoundland]], dan mendarat di [[County Galway]], [[Irlandia]] pada [[15 Juni]] [[1919]].<ref name="kapal"/> Bertindak sebagai pilot, Kapten [[John Alcock]], mantan pilot [[Royal Naval Air Service]] dan Letnan [[Arthur Whitten Brown]], mantan anggota Royal Flying Corp, bertindak sebagai navigator penerbangan tersebut.<ref name="kapal"/> Alcock dan Brown terbang 1.890 mil (3.024 km) dengan kecepatan rata-rata 119 mph (190 km).<ref name="kapal"/> Total waktu penerbangan mereka adalah 16 jam 12 menit.<ref name="kapal"/> Sumber lain menyebutkan 16 jam 27 menit.<ref name="kapal2">{{en}} [http://www.aviation-history.com/vickers/vimy.htm Situs Web Aviation History: The Vickers F.B.27 Vimy - Great Britain.] Diakses pada 11 Oktober 2011. </ref> === Modifikasi pesawat === [[Berkas:Vickers Vimy 3-view.svg\|300px\|ka]] Vickers Vimy F.B.27 yang dipergunakan dalam ekspedisi mengarungi Samudera Atlantik ini merupakan modifikasi Vickers IV.<ref name="kapal2"/> Pesawat tersebut bermesin dan bersayap ganda (''biplane''), yang memiliki ekor ganda pula, serta tempat duduk untuk tiga orang awak. <ref name="kapal"/> Pesawat yang dilengkapi dengan dua mesin Rolls Royce Eagle VIII dengan kekuatan 360 [[tenaga kuda]] tersebut dirancang untuk mengangkut sebuah bom berbobot 2.000 ton dan merupakan salah satu pesawat terbesar pada masanya.<ref name="kapal"/> Untuk keperluan penerbangan tersebut, Vickers Vimy melepas semua elemen pengebomnya dan ditambah tanki bahan bakar tambahan yang memuat bahan bakar sebanyak 870 galon. Ditambah 40 galon minyak serta 6 galon air.<ref name="kapal"/> [[Kokpit]] pesawat yang terbuka membuat awak pesawat tidak dapat bercakap-cakap, dan mereka harus berhadapan dengan [[awan]] dan [[kabut]] hampir sepanjang perjalanan.<ref name="kapal"/> Panel instrumen Vimy dipasang di luar pesawat di atas penutup mesinnya (''cowling''), sehingga saat para penerbang itu terhadang hujan, [[salju]], dan [[hujan es]], instrumen tersebut tidak terbaca. <ref name="kapal"/>Karena instrumen tak berfungsi dan tidak bisa melihat bintang, matahari atau bulan, Brown menavigasi pesawat tersebut menggunakan perkiraan dengan menghitung arah dan jarak yang telah ditempuh (''dead reckoning'').<ref name="kapal"/> === Pendaratan === Begitu tiba di Irlandia, Alcock mendaratkan Vimy ke atas rawa yang terlihat seperti lapangan mulus.<ref name="kapal"/> Landasan yang lunak membuat pesawat tersebut mendarat dengan bagian depan (hidung) pesawat terjungkir, tetapi tidak ada yang terluka.<ref name="kapal"/> Usai penerbangan, Alcock dan Brown dinyatakan sebagai [[pahlawan nasional]] dan pesawat Vickers Vimy disimpan di [[Science Museum]] Inggris. <ref name="kapal4">{{en}} [http://www.sciencemuseum.org.uk/objects/aeronautics/1919-476.aspx Situs Science Museum Inggris: Vickers Vimy]</ref> Selain itu, sejarah, foto dan replika mengenai Vickers Vimy dapat dilihat pula di Royal Airforce Museum, London.<ref name="kapal5">{{en}} [http://www.rafmuseum.org.uk/london/collections/aircraft/vickers-vimy.cfm Situs Royal Airforce Museum, London, Inggris: Vickers Vimy Aircraft History - World War One Aircraft.] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080308183240/http://www.rafmuseum.org.uk/london/collections/aircraft/vickers-vimy.cfm \|date=2008-03-08 }} Diakses pada 11 Oktober 2011.</ref> == ~~Rujukan~~Referensi == {{reflist}} {{Vickers aircraft}} ~~{{stub}}~~ {{pesawat-stub}} [[Kategori:Kapal perang Amerika Serikat]]