Bandar Udara Internasional Tocumen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 November 2017 08.56 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 Januari 2022 02.15 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 0 sources and tagging 2 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 26: Dalam usaha untuk membagun struktur baru yang digunakan sebagai terminal penumpang saat ini, sejumlah besar tanah dipindahkan dan alur sungai Tocumen dipindahkan dari tempat sebenarnya. terminal penumpang saat ini diresmikan pada 15 Agustus 1978 dan operasi dimulai pada 5 September pada tahun yang sama. Bandar Udara Internasional Tocumen adalah satu dari sedikit bandara di wilayahnya yang memiliki dua landasan pacu dan mampu melayani pesawat terbang komersial terbesar yang beroperasi saat ini. Landasan pacu dari bandara lama utamanya digunakan untuk penerbangan kargo dan pribadi, namun juga bisa menjadi landasan pacu penumpang pembantu saat waktu puncak lalu lintas. Landasan pacu utama memiliki panjang 3.050 meter dan umumnya digunakan untuk penerbangan komersial. Hingga 31 Mei 2003 Bandar Udara Internasional Tocumen diatur oleh Direktorat Penerbangan Sipil (Yang sekarang dikenal sebagai Otoritas Penerbangan Sipil). Pada 1 juni tahun yang sama, sebuah platform manajemen terminal inovatif dilakukan melalui Undang-Undang no. 23 tanggal 29 January 2003, yang merancang kerangka kerja untuk pengaturan bandara bagi bandara dan lapangan terbang di Panama. Undang-undang ini memungkinkan pendirian Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A., yang sering disebut Tocumen, S.A., yang saat ini menangani pengaturan bandara. Undang-undang ini merupakan satu dari beberapa undangundang untuk merestrukturisasi sektor penerbangan di Panama dalam melakukan modernisasi dan pengembangan. <ref>{{cite web\|url=http://www.tocumenpanama.aero/index.php?cccpage=historia \|title= History of Tocumen Airport\|publisher= Tocumen Airport Panama \|date= \|accessdate=2010-08-01}}</ref> == Maskapai dan destinasi == Baris 48: \|[[Santa Bárbara Airlines]]\|Caracas \|[[Spirit Airlines]]\|Fort Lauderdale \|[[Sunwing Airlines]]\|Toronto-Pearson <br /> '''Musiman:''' Montréal-Trudeau <ref>http://www.sunwing.ca/Panama-Travel/Costa-Blanca-Vacation-Packages.asp</ref> \|[[TACA Airlines\|TACA]]\|San Salvador \|[[TACA Airlines\|TACA]] dioperasikan oleh [[Lacsa]]\|Medellín, San José de Costa Rica Baris 76: * [http://www.tocumenpanama.aero Tocumen International Airport Website] * [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=panama&ll=9.067305,-79.386005&spn=0.01941,0.042572&t=k&om=1 Tocumen Airport aerial photo from Google Maps] * [http://www.virtual-aviation.info/Airport/ShowAirport.aspx?id=22311 Tocumen Intl. on Virtual Aviation Info]{{Pranala mati\|date=Februari 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://www.prensa.com/hoy/negocios/1331626.html Second phase of expansion of the Tocumen International Airport]{{Pranala mati\|date=Januari 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}(Spanish) 2008/04/24 * [http://www.prensa.com/hoy/negocios/1417434.html Tendering of the Muelle Norte]{{Pranala mati\|date=Januari 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} (Spanish) 2008/06/25 [[Kategori:Bandar udara di Panama\|Tocumen]]