BMW X5 (F15): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Februari 2022 12.42 sunting Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 17 Februari 2022 13.10 sunting balikkan Hendy Sannidhya (bicara \| kontrib) 5.838 suntingan →Mesin Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(2 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 9: \|assembly=[[Munich]], [[Jerman]]<br>[[Greer, South Carolina]], [[Amerika Serikat]] ([[BMW Manufacturing Co. Spartanburg\|BMW America]])<br>[[Kaliningrad]], [[Rusia]] ([[Avtotor]])<br>[[Kairo]], [[Mesir]] \|designer=Mark Johnson (2010)<ref>https://www.press.bmwgroup.com/global/photoDetail.html?title=exterior-sketch-by-mark-johnson-exterior-designer-bmw-x5-06-2013&docNo=P90125527</ref> \| model_years = 2014-2018 \| engine =3.0L 305 hp [[6 segaris\|I6]] T<br /> 4.4L 450 hp V8 TT<br /> 2.0L 218 hp [[mesin diesel\|Diesel TT]] [[4 segaris\|I4]]<br /> 3.0L 258 hp [[mesin diesel\|Diesel]] [[mesin 6 silinder segaris\|I6]]<br /> 3.0L 313 hp [[mesin diesel\|Diesel TT]] [[6 segaris\|I6]]<br /> 3.0L 381 hp [[mesin diesel\|Diesel TTT]] [[6 segaris\|I6]] \|transmission=8-~~speed~~percepatan [[ZF 8HP transmission\|ZF 8HP]] ~~automatic~~otomatis \|wheelbase={{convert\|2933\|mm\|in\|1\|abbr=on}} \|length={{convert\|4886\|mm\|in\|1\|abbr=on}} Baris 23: \|body_style=5-door [[Sport utility vehicle\|SUV]] }} '''BMW F15''' adalah mobil berjenis [[mobil SUV\|Sport utility vehicle]] yang diproduksi oleh produsen Jerman [[BMW]]. Mobil ini merupakan generasi ketiga dari BMW X5 dan merupakan penerus dari [[BMW X5 (E70)\|BMW E70]] dan dilanjutkan dengan [[BMW X5 (G05)\|BMW G05]]. Mobil ini pertama kali diluncurkan pada 30 Mei 2013 hingga 2018. == Mesin == Baris 31: !Model!!Tahun!!Tipe/kode!! Tenaga, torsi@rpm \|- \|xDrive35i\|\|~~2013–sekarang~~2013–2018 \|\| {{convert\|2979\|cc\|abbr=on}} I6 twin scroll turbo ([[BMW N55\|N55B30]]) \|\| {{convert\|306\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@5800-6000, {{convert\|400\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@1200-5000 \|- \|xDrive50i\|\|2013-2018\|\| {{convert\|4395\|cc\|abbr=on}} V8 twin turbo ([[BMW N63\|N63B44(tü)]])\|\| {{convert\|450\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@5500-6000, {{convert\|650\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@2000-4500 \|} {\| class="wikitable sortable collapsible" Baris 40: !Model!!Tahun!!Tipe/kode!! Tenaga, torsi@rpm \|- \|sDrive25d\|\| ~~2013–sekarang~~2013–2018\|\| {{convert\|1995\|cc\|abbr=on}} I4 twin turbo ([[BMW N47\|N47D20]]) \|\| {{convert\|218\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@4400, {{convert\|450\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@1500-2500 \|- \|xDrive25d\|\| ~~2013–sekarang~~2013–2018\|\| {{convert\|1995\|cc\|abbr=on}} I4 twin turbo ([[BMW N47\|N47D20]]) \|\| {{convert\|218\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@4400, {{convert\|450\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@1500-2500 \|- \|xDrive30d\|\| 2013-2018\|\| {{convert\|2993\|cc\|abbr=on}} I6 turbo ([[BMW N57\|N57D30OL(tü)]])\|\| {{convert\|258\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@4000, {{convert\|560\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@1500-3000 \|- \|xDrive40d\|\|~~2013–sekarang~~2013–2018\|\| {{convert\|2993\|cc\|abbr=on}} I6 twin turbo ([[BMW N57\|N57D30TOP(tü)]]) \|\| {{convert\|313\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@4400, {{convert\|630\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@1500-2500 \|- \|M50d\|\| 2013-2018\|\| {{convert\|2993\|cc\|abbr=on}} I6 triple turbo ([[BMW N57\|N57D30S1]])\|\| {{convert\|381\|PS\|kW hp\|0\|abbr=on}}@4000-4400, {{convert\|740\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}}@2000-3000 \|}