Marconi Electronic Systems: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Desember 2019 10.55 sunting Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 12.003 suntingan pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp		Revisi terkini sejak 25 Februari 2022 19.42 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 668.329 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16: MES masih eksis hingga hari ini sebagai anak usaha BAE Systems dengan nama '''BAE Systems Electronics Limited'''. Bisnis yang terkait dengan MES antara lain [[BAE Systems Submarine Solutions]], [[BAE Systems Surface Ships]], [[BAE Systems Insyte]], dan [[Selex ES]] (kini merupakan bagian dari [[Leonardo S.p.A.]]). == Sejarah == [[~~File~~Berkas:Marconi Radar dish at Norwich Aiport.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Radar Marconi [[S Band\|S]]511 di [[Bandar Udara Internasional Norwich]]]] MES merepresentasikan bisnis pertahanan GEC, dan telah memiliki sejarah sepanjang hampir 100 tahun. Pasca akuisisi GEC terhadap Marconi yang merupakan anak usaha dari [[English Electric]] pada tahun 1968, merek Marconi pun digunakan untuk bisnis pertahanannya, seperti Marconi Space & Defence Systems (MSDS) dan Marconi Underwater Systems Ltd (MUSL). Sejarah produk militer GEC dimulai pada [[Perang Dunia I]] denhan memproduksi radio dan bohlam. [[Perang Dunia II]] memperkokoh eksistensi GEC melalui produk [[radar]]nya. Antara tahun 1945 hingga pemisahan bisnis pertahanannya pada tahun 1999, GEC merupakan salah satu [[kontraktor pertahanan]] paling penting di dunia. Akuisisi GEC terhadap perusahaan yang terkait dengan pertahanan antara lain [[Associated Electrical Industries]] pada tahun 1967, [[English Electric Company]] (termasuk anak usahanya, [[Marconi Company\|Marconi]]) pada tahun 1968, [[Yarrow Shipbuilders]] pada tahun 1985, bisnis pertahanan [[Ferranti]] pada tahun 1990, [[Vickers Shipbuilding and Engineering]] pada tahun 1995, dan [[Kvaerner Govan]] pada tahun 1999. Pada bulan Juni 1998, MES mmengakuisisi [[Tracor]] dengan harga $1,4 ~~milyar~~miliar. === Pemisahan === Penggabungan antara [[Boeing]] dan [[McDonnell Douglas]] pada tahun 1997, yang kemudian diikuti dengan pembentukan [[Lockheed Martin]], kontraktor pertahanan terbesar pada tahun 1995, meningkatkan tekanan pada perusahaan pertahanan asal Eropa untuk mengadakan konsolidasi. Pada bulan Juni 1997, direktur utama British Aerospace Defence, [[John Weston (pebisnis)\|John Weston]] berkomentar "Eropa... memiliki kontraktor pertahanan tiga kali lipat lebih banyak daripada Amerika Serikat, namun anggarannya tidak lebih dari separuh dari Amerika Serikat".<ref>{{cite news \|first=Andrea \|last=Rothman \|author2=Landberg, Reed \|title=Europe Defense Firms Feel Pressure to Unite \|url=http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=2544541&date=19970615&query=Pressure+to+Unite \|work=[[The Seattle Times]] \|date=15 June 1997 \|accessdate=12 September 2007 \|archive-date=2016-05-17 \|archive-url=http://arquivo.pt/wayback/20160517164431/http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=2544541&date=19970615&query=Pressure+to+Unite \|dead-url=yes }}</ref> Pemerintah-pemerintah Eropa pun berharap agar semua kontraktor pertahanan asal Eropa dapat bergabung menjadi satu entitas, yakni ''European Aerospace and Defence Company''.<ref>{{cite news \|title=Business: The Company File: Defence merger on the radar \|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/the_company_file/130305.stm \|publisher=BBC \|date=10 July 1998 \|accessdate=15 September 2007}}</ref> Sebelumnya pada tahun 1995, British Aerospace dan [[DaimlerChrysler Aerospace]] (DASA) diberitakan ingin membentuk perusahaan antariksa dan pertahanan transnasional.<ref>{{cite news \|first=Adam \|last=Jones\|title=Europe cries foul as New BAe emerges \|work=[[The Times]] \|date=20 January 1999}}</ref> Diskusi penggabungan antara British Aerospace dan DASA akhirnya dimulai pada bulan Juli 1998. Penggabungan akhirnya disetujui oleh chairman British Aerospace, [[Richard Evans (pebisnis)\|Richard Evans]] dan CEO DASA, [[Jürgen E. Schrempp\|Jürgen Schrempp]] pada bulan Desember 1998.<ref name="ftBAeDASA">{{cite news \|first=Peter \|last=Spiegel\|title=The largest aerospace companies gather next week for the Farnborough air show but the event will be without its long-time unofficial host \|work=[[Financial Times]] \|page=11 \|date=17 July 2004}}</ref> GEC juga mendapat tekanan untuk berpartisipasi dalam konsolidasi. Memberitakan tentang penunjukan [[George Simpson, Baron Simpson of Dunkeld\|George Simpson]] sebagai direktur utama GEC pada tahun 1996, ''The Independent'' juga menyatakan "beberapa analis percaya bahwa pengetahuan Simpson tentang BAe, yang telah lama dirumorkan sebagai target akuisisi GEC, adalah alasan di balik penunjukkannya. GEC berminat membentuk perusahaan pertahanan yang dapat menguasai pasar dalam negeri, sehingga dapat berkompetisi dengan perusahaan pertahanan asal Amerika Serikat."<ref>{{cite news \|first=Russell\|last=Hotten \|title=GEC confirms Simpson job\|work=The Independent \|page=17\|date=19 March 1996 }}</ref> Saat GEC menawarkan MES untuk dijual pada tanggal 22 Desember 1998, BAE pun membatalkan rencananya mengakuisisi DASA, dan lebih memilih mengakuisisi MES. Penggabungan antara British Aerospace dan MES pun resmi diumumkan pada tanggal 19 Januari 1999.<ref>BAE Systems Annual Report 1999 22. BAE Systems plc (2000). Retrieved 27 October 2006.</ref> Evans menyatakan pada tahun 2004 bahwa ia takut kontraktor pertahanan asal Amerika Serikat akan mengakuisisi MES, dan malah mengancam gabungan British Aerospace dan DASA.<ref name="ftBAeDASA"/> Penggabungan inipun mencipatakan sebuah perusahaan yang [[integrasi vertikal\|terintegrasi secara vertikal]], dan ''The Scotsman'' deskripsikan sebagai "sebuah kombinasi antara kemampuan pembangunan platform dan pengerjaan kontrak [dari British Aerospace] dengan kemampuan sistem elektronik dari Marconi".<ref>{{cite news \|first=Louise\|last=Nevill\|title=BAe and Marconi moving toward merger\|work=The Scotsman \|page=17\|date=4 January 1999}}</ref> Hal ini karena British Aerospace merupakan pelanggan terbesar MES.<ref>{{cite news\|title=Speculation Rises on GEC Merger \|work=The Scotsman \|date=28 December 1998 }}</ref> Di sisi lain, respon DASA terhadap pembatalan penggabungan dengan BAe adalah bergabung dengan Aérospatiale untuk membentuk [[EADS]], sebuah perusahaan yang [[integrasi horizontal\|terintegrasi secara horizontal]]. EADS kemudian juga menjajaki kemungkinan bergabung dengan [[Grup Thales\|Thales]] untuk membentuk perusahaan yang terintegrasi secara vertikal dan horizontal.<ref name="integrated">{{cite news\|title=Getting it together? \|work=The Economist \|date=20 July 2002 }}</ref> Walaupun MES menyumbang sebagian besar penjualan pertahanan GEC, beberapa anak usaha GEC yang lain juga menyumbang penjualan pertahanan, terutama [[Alstom\|GEC Alsthom]], [[Marconi Communications\|GEC-Plessey Telecommunications]] (GPT), dan GEC Plessey Semiconductors. == Organisasi == * [[Marconi Avionics]] * Marconi North America * Marconi Naval Systems * [[Alenia Marconi Systems]] (AMS) * [[Matra Marconi Space]] * [[Thomson Marconi Sonar]] * [[Marconi Research Centre]] * Marconi Radar Systems * Marconi Communications Systems == Proyek besar == Berikut ini beberapa proyek besar MES : * Memproduksi 12 dari 16 unit [[Fregat Tipe 23]]. MES juga merupakan pemasok elektronik dan peralatan untuk kelas ini. * Avionik sipil, seperti untuk [[Boeing 777]]. * Kontraktor Utama Britania Raya untuk program [[Horizon CNGF]] hingga tahun 1999. Pasca pengunduran diri Britania Raya dari proyek ini, MES diberi posisi Kontraktor Utama untuk produksi [[Kapal penghancur Tipe 45]] beberapa hari sebelum bergabung dengan BAe. * Bagian dari tim penawar [[Raytheon]] [[Raytheon Sentinel\|ASTOR]] * [[Royal Navy]] [[Kapal selam kelas Astute\|Kelas Astute]] [[SSN (Angkatan Laut Amerika Serikat)\|SSN]] * [[Rudal Brimstone]] * [[penanda laser]] [[TIALD]] * [[AI.24 Foxhunter]], radar untuk [[Panavia Tornado\|Tornado]] * [[ECR-90]], radar untuk [[Eurofighter Typhoon]]. * Anggota tim pengembangan [[Boeing X-32]] [[Joint Strike Fighter Program\|JSF]]. === Senjata === * [[Torpedo Spearfish]] * [[Torpedo Sting Ray]] === Pesawat luar angkasa === * [[Ariel 6]] * [[Prospero X-3]] * [[Zircon (satelit)]] == Referensi == {{Reflist}} == Pranala luar == * [https://googledrive.com/host/0B-UggpdTDpJEX2dILTdZeWxBX1U/p172.htm "Forty Years of Marconi Radar from 1946 to 1986", ''GEC Review'', Volume 13, No. 3, 1998]{{dead link\|date=December 2017 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * "[https://web.archive.org/web/20060423081706/http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=12498&rsbci=0&fti=112&ti=0&sc=400 Boeing, Lockheed Martin, BAE Systems, and Raytheon to create B2B exchange for the aerospace and defense industry, powered by Microsoft]" [[~~Category~~Kategori:Perusahaan Britania Raya]]