Stasiun Benculuk: Perbedaan antara revisi

Dalam sejarahnya, stasiun ini dibuka bersama dengan pembukaan [[jalur kereta api Rogojampi–Benculuk]] pada tanggal 26 Oktober 1921 hingga Stasiun Srono dan diperpanjang lagi ke Benculuk pada tahun 1922, melayani angkutan kereta api ringan dan angkutan kayu di sepanjang Jalan Raya Genteng-Benculuk-Srono-Rogojampi.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>.Dahulu dari stasiun ini masih ada percabangan jalur ke arah selatan menyebrangi Jalan Raya Banyuwangi-Jember, jalur ini membentang sampai daerah Desa Bangorejo untuk mengangkut kayu2 dari hutan,namun sayangnya jalur rel tersebut hanya sedikit yg tersisa tapi di beberapa tempat masih bisa terlihat bekas relnya. Namun jalur ini akhirnya ditutup pada tahun 1976 karena prasarana yang sudah tua. Selain itu, persaingan dengan mobil pribadi dan angkutan umum membuat jalur ini minim okupansi.<ref>[https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru Detikcom: Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak Mati di Era Orde Baru]</ref>

{{Reflist}}{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rogojampi–Benculuk|left=Kebonsari}}{{coord|-8.432347|114.228971|display=title}}