Stasiun Alnabru: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 Januari 2018 02.50 sunting Alphajet (bicara \| kontrib) 677 suntingan k Tambah kategori ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 Juni 2022 09.48 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.357 suntingan k Moving from Category:Stasiun di Norwegia to Category:Stasiun kereta api di Norwegia using Cat-a-lot
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 12: [[Norges Statsbaner\|Kereta Api Norwegia]] membeli pertanian Nordre Alna pada tahun 1918, memungkinkan pengembangan lebih lanjut untuk wilayah kargo dan stasiun.<ref name="alnabru">{{cite encyclopedia\|title=Alnabru\|encyclopedia=[[Oslo byleksikon]]\|year=2000\|url=http://www.nb.no/nbsok/nb/50837e4a5c2c16e8757e58bd622ad4fd.nbdigital\|page=42\|language=Norwegian\|publisher=[[Kunnskapsforlaget]]\|location=Oslo}}</ref> Jalur yang melewati stasiun dielektrifikasi pada 1 September 1927.<ref name="bh52">Bjerke & Holom: 52</ref> Loenga–Alnabrulinjen mengikutinya pada 15 Oktober 1928. Sistem wesel yang sempurna mulai digunakan pada 28 Agustus 1938. Alnabru kemudian ditetapkan sebagai lapangan kargo baru bagi Oslo. Terminal Kargo Alnabru mulai digunakan pada tahun 1970.<ref>Bjerke & Holom: 33</ref> Hal ini membuat Hovedbanen harus dialihkan melewati lapangan kargo, membuat jalur baru sepanjang 1,1  km dibangun di sisi utara stasiun. Stasiun Alna ditempatkan pada bagian ini. Stasun baru ini digunakan untuk kereta yang mengarah ke Oslo mulai 7 Juni 1971. Jalur yang lain bisa digunakan mulai 14 Juni. Di hari yang sama Stasiun Alnabru dibongkar dan ditutup. Stasiun Alna awalnya bernama Alnabru, tapi berganti menjadi Alna pada bulan Februari 1973. == Fasilitas == Stasiun Alnabru berjarak 6,50  km dari Stasiun Oslo Timur, pada ketinggian 97,3 m [[Meter di atas permukaan laut\|di atas permukaan laut]]. Jalur yang melewati stasiun telah menjadi jalur ganda dan terelektrifikasi. Bangunan kayu stasiun dirancang oleh Finn Ivar Andreas Knudsen. Sebagai tambahan Hovedbanen yang melaluinya, stasiun ini juga menjadi terminus bagi Alnabanen dan Loenga–Alnabrulinjen. == Referensi == Baris 27: {{Alnabanen}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Norwegia\|Alnabru]] [[Kategori:Alnabanen\|Alnabru]] [[Kategori:Hovedbanen\|Alnabru]]