Wikipedia

Cubana de Aviacion: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Ihsankazakh (bicara | kontrib)
41 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
692.567 suntingan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9
 
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Airline
| airline = Cubana de Aviación
| logo = Cubana_logoCubana Airlines logo.gifsvg
| logo_size = 200250
| IATA = CU
| ICAO = CUB
| callsign = CUBANA
| founded = 8 Oktober 1929
| commenced =1930
| hubs =
[[Bandar Udara Internasional José Martí|Bandara José Martí]]
<div>
*[[Bandar Udara Internasional José Martí]]
|focus_cities =
[[Bandar Udara Antonio Maceo|Bandara Antonio Maceo]]<br>[[Bandar Udara Juan Gualberto Gómez|Bandara Juan Gualberto Gómez]]<br>[[Bandar Udara Frank País|Bandara Frank País]]
<div>
| fleet_size = 15
*[[Bandar Udara Antonio Maceo]]
| destinations = 20
*[[Bandar Udara Juan Gualberto Gómez]]
*[[Bandar Udara Internasional Toronto Pearson]]
| fleet_size = 18 (+6 pesanan) <small>term. kargo</small>
| destinations = 35
| lounge = Club Tropical lounge
| parent = Corporación de la Aviación Civil S.A. (CACSA)
| company_slogan = ''Puerta de Cuba al Mundo<small>''<br />''"(Gerbang Kuba menuju Dunia"''</small>)
| headquarters = [[Havana]], [[Kuba]]
| key_people = Arturo Bada Álvarez <small>([[CEO]])</small>
| website = [http://www.cubana.cu www.cubana.cu]
}}
 
'''Cubana de Aviación''' biasa disebut '''Cubana''' merupakan [[maskapai penerbangan nasional]] milik [[Kuba]]. Maskapai yang merupakan salah satu pendiri dan anggota awal [[International Civil Aviation Organisation]] pada tahun 1944 dan [[International Air Transport Association]] pada tahun 1945 sebelumnya, merupakan anak perusahaan dari [[Pan Am]] sejak tahun 1932, kemudian menjadi perusahaan milik seorang investor Kuba, kemudian Cubana telah sepenuhnya dimiliki oleh [[pemerintah Kuba]] sejak Mei 1959.
 
Cubana adalah pendiri dan anggota [[Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional]] (IATA),<ref>{{Cite web|date=2008-01-02|title=History - Introduction|url=http://www.iata.org/about/history.htm|website=web.archive.org|access-date=2022-02-10|archive-date=2008-01-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20080102135630/http://www.iata.org/about/history.htm|dead-url=unfit}}</ref> Asosiasi Internasional Telekomunikasi Penerbangan (SITA) dan Asosiasi Internasional Transportasi Udara Amerika Latin (AITAL).<ref>{{Cite web|date=2008-12-20|title=Company|url=http://www.cubana.cu/html/ingles/compania_e01.html|website=web.archive.org|access-date=2022-02-10|archive-date=2008-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20081220193322/http://www.cubana.cu/html/ingles/compania_e01.html|dead-url=unfit}}</ref>
 
== Sejarah ==
Maskapai ini didirikan pada tanggal 8 Oktober 1929. Mulanya, maskapai ini adalah Penerbangan internasional pertamanya dilaksanakan pada bulan Mei 1945 dengan tujuan [[Miami]], menggunakan pesawat [[Douglas DC-3]]. Penerbangan transatlantik pertama Cubana dilaksanakan pada bulan April 1948 dengan tujuan [[Madrid]], dengan pesawat [[Douglas DC-4]]. Maskapai ini juga tercatat membeli [[Lockheed Constellations]] dan [[Vicker Viscount|Vickers Viscount]] pada awal dekade 1950an.
[[Berkas:Bristol Britannia 318 CU-T670 Lima 04.72.jpg|kiri|jmpl|Cubana [[Bristol Britannia|Bristol Britannia 318]] pada tahun 1972]]
Tahun 1954, maskapai ini sepenuhnya dimiliki oleh perusahaan swasta Kuba ketika [[Pan Am]] menjual semua sahamnya ke Kuba. ''Aeroguía Cubana'', majalah dalam-penerbangan Cubana, diterbitkan pertama tahun 1954 (suatu inovasi besar, karena saat itu belum dikenal majalah dalam penerbangan oleh maskapai dunia). Akhir dekade 1950an, Lockheed Constellations dipensiunkan dan digantikan oleh [[Bristol Britannia]] dan [[Vicker Viscount]]. Bahkan, pada tahun 1958, Cubana memesan pesawat jet [[Boeing 707]], namun dibatalkan karena [[Revolusi Kuba]] setahun berikutnya merusak hubungan Kuba - Amerika Serikat. Hubungan kedua negara tidak pernah pulih lagi setelahnya, sampai hari ini, terutama setelah krisis Kuba tahun 1961.
 
[[Berkas:Cubana TU-204.jpg|jmpl|Sebuah Cubana [[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204E]] dengan ''livery'' terbaru]]
Baris 37:
[[Berkas:Cubana in SdC.JPG|jmpl|ka|Sebuah Cubana [[Yakovlev Yak-42|Yakovlev Yak-42D]] di [[Antonio Maceo Airport]], [[Kuba]]. (2007)]]
 
Ketika komunisme runtuh di awal dekade 1990an, Cubana mulai kesulitan memperoleh suku cadang pesawatnya, seperti [[Ilyushin Il-62]], armada jarak jauh milik Cubana. Sanksi ekonomi Amerika, ditambah kekurangan devisa negara membuat Cubana, dengan segala upayanya mempertahankan armadanya agar dapat terbang, meskipun telah berusia tua. Cubana juga menyewa pesawat-pesawat barat, seperti [[McDonnell Douglas DC-10]], [[Boeing 747]], [[Boeing 767]], [[Airbus A320]] dan [[Airbus A330|A330]], Untuk rute jarak dekat, maskapai ini juga menyewa [[Fokker 27]] dan [[ATR 42]].

Tahun 2004, Cubana memulai program modernisasi armadanya dengan membeli pesawat Rusia generasi baru, seperti [[Tupolev Tu-204]], [[Ilyushin Il-96]], dan [[Antonov An-148]]. Cubana juga meningkatkan kemampuan perawatan pesawat dengan mendirikan perusahaan ''[[Perusahaan patungan|joint-venture]]'' dengan maskapai Spanyol [[Iberia]], pada tahun 2005 untuk perawatan pesawat buatan Barat seperti [[Boeing]] dan [[Airbus]].
Tahun 2006, pemerintah Kuba menandatangani kontrak kerjasama penerbangan dengan [[Rusia]], yang berarti bahwa Cubana akan menambah pesanan pesawat Rusia generasi terbarunya, serta mempererat relasi dengan maskapai Rusia seperti [[Aeroflot]].
 
== Armada ==
 
Terhitung November 2009<ref>[http://www.cubana.cu/guide/?article=Il-96 Cubana Fleet - Official website]</ref><ref>[http://www.airfleets.net/flottecie/Cubana.htm Cubana Fleet - Airfleets.net]</ref><ref name="aerotransport CU">aerotransport.org: ''[http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Cubana&where=3862&luck=1 Cubana de Aviación Flotte]'' 19. October 2009</ref><ref>[http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=CU&al_op=1 CH Aviation Cubana Fleet]</ref>.
=== Armada saat ini ===
<center>
Per Januari 2022, Cubana mengoperasikan pesawat berikut:<ref>"Global Airline Guide 2019 (Part One)". ''Airliner World'' (October 2019): 13.</ref><ref>{{Cite web|last=Suárez|first=Michel|date=2020-02-14|title=Cubana's fleet: VIPs come first {{!}} DIARIO DE CUBA|url=https://diariodecuba.com/cuba/1479766155_26884.html|website=diariodecuba.com|language=en|access-date=2022-02-10}}</ref>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse; text-align:center"
|+ '''Armada Cubana de Aviación '''
! rowspan="2" |Pesawat
|- bgcolor=lightblue
! rowspan="2" |Beroperasi
!Pesawat
! rowspan="2" |Pesanan
!Jumlah
! colspan="3" |Penumpang
!Pesanan
! rowspan="2" |Catatan
!Kelas penumpang <br /> <small>(Bisnis*/Ekonomi)</small>
!Notes
|-
!<abbr title="Business">C</abbr>
|[[Boeing 737|Boeing 737-400]]
!<abbr title="Economy">Y</abbr>
|2
!Total
|
|150 (12/138)
|Disewa
|-
|[[Antonov An-148|Antonov An-158]]
|—
|36
|—
|99
|Masuk Dinas: 2009-2010<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2005/08/23/201139/local-airlines-and-cubana-sign-for-an-148.html Cubana orders Antonov 148 regional aircraft]</ref>
|99
|Semua dikandangkan pada Mei 2018 karena masalah teknis.<ref>http://www.miamiherald.com/news/nation-world/world/americas/cuba/article211426019.html {{Bare URL inline|date=December 2021}}</ref>
|-
|[[AntonovATR An-2472|AntonovATR An72-24RV500]]
|2
|1—
|—
|48 (0/48)
|66
|Akan dipensiunkan. Pesawat pengganti: [[Antonov An-148]]
|-66
|Status CU-T1547 dan CU-T1558 tidak jelas.
|[[ATR 42-500]]
|1
|
|
|Dioperasikan oleh [[Aerogaviota]]
|-
|[[Ilyushin Il-96|Ilyushin Il-96-300]]
|3
|1
|262 (18/244)
|CU-T1250, CU-T1251, CU-T1254
|-
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204-100E]]
|2
|12
|18
|224 (12/212)
|244
|CU-T1701, CU-T1702
|262<ref>{{cite web|title=Antonov AN-24D|url=http://www.cubana.cu/guide/?article=IL-96|publisher=Cubana de Aviación|archive-url=https://web.archive.org/web/20121105194710/http://www.cubana.cu/guide/?article=Il-96|archive-date=5 November 2012|access-date=1 September 2012|url-status=dead}}</ref>
|CU-T1250 dan CU-T1251 dalam layanan. CU-T1254 dan CU-T1717 disimpan. CU-T1717 adalah ex-Aeroflot RA-96008, saat ini dalam livery hybrid Aeroflot-Cubana.<ref>https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion</ref>
|-
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204-100CE100]]
|—
|2
|12
|224 (12/212)
|224<ref>{{cite web|title=Tupolev TU-204 CE|url=http://www.cubana.cu/guide/?article=TU-204|publisher=Cubana de Aviación|archive-url=https://web.archive.org/web/20130212052148/http://www.cubana.cu/guide/?article=TU-204|archive-date=12 February 2013|access-date=1 September 2012|url-status=dead}}</ref>
|CU-C1700, CU-C1703<ref name="russianplanes.net">http://russianplanes.net/showregistren.php?search=Cubana</ref>
|CU-T1701 dan CU-T1702 disimpan. CU-T1702 diangkut ke Rusia pada Juli 2019 ketika mengalami masalah sistem navigasi di atas Atlantik Utara.<ref>https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion</ref>
|-
! colspan="7" |Armada kargo Cubana
|[[Yakovlev Yak-42|Yakovlev Yak-42D]]
|5<ref name="russianplanes.net"/>
|
|120 (0/120)
|CU-T1704, CU-T1272, CU-T1279, CU-T1705, CU-T1255, CU-T1247<ref name="russianplanes.net"/>
|-
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204-100CE]]
|'''Total'''
|—
|'''21'''
|2<ref>https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion</ref>
|'''6'''
| colspan="3" |<abbr title="No seats, cargo configuration">Kargo</abbr>
|
|Baik CU-C1700 dan CU-C1703 disimpan.<ref>https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion</ref>
|-
!Total
!4
!12
! colspan="4" |
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
<sup>*Kelas Bisnis tidak ditawarkan dalam beberapa penerbangan jarak pendek.</sup>
Berkas:Cubana - Antonov An-158.jpg|Antonov An-158
</center>
Berkas:ATR CU-T1548.jpg|ATR 72-500
Berkas:Cubana Il-96-300 CU-T1254 DME Feb 2009.png|Ilyushin Il-96-300
Berkas:Cubana Tupolev Tu-204-100E.jpg|Tupolev Tu-204-100
</gallery>
 
== Kota tujuan ==
Cubana menerbangi 30 kota tujuan di Kuba, Eropa, Karibia, Amerika Utara, Tengah, dan Selatan.
 
=== Destinasi ===
== Perjanjian Codesharing ==
Cubana menerbangi 20 kota tujuan di Kuba, Eropa, Karibia, Amerika Utara, Tengah, dan Selatan.
 
=== Perjanjian Codesharing ===
[[Berkas:Cubana IL-96 economy class cabin.jpg|jmpl|ka|Interior kelas ekonomi Ilyushin Il-96 Cubana]]
Cubana de Aviación memiliki [[Perjanjian codeshare|perjanjian codeshares]] dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|title=Cubana de Aviacion Airline Profile {{!}} CAPA|url=https://centreforaviation.com/data/profiles/airlines/cubana-de-aviacion-cu|website=centreforaviation.com|access-date=2022-02-10}}</ref>
(''Terhitung bulan November 2009'')
 
* {{flagicon|Cuba}} [[Aero Caribbean]]
* {{flagicon|Russia}} [[Aeroflot]]
* [[Air Caraïbes]]
* {{flagicon|Italy}} [[Blue Panorama Airlines]]
* [[Avianca]]
* {{flagicon|Venezuela}} [[Conviasa]]
* [[Avianca El Salvador]]
* {{flagicon|Panama}} [[Copa Airlines]]
* [[Blue Panorama Airlines]]
* {{flagicon|Costa Rica}} [[Lacsa]] - Grupo TACA
* [[Neos (maskapai)|Neos]]
 
== Referensi ==
Baris 125 ⟶ 129:
 
== Pranala luar ==
* [http://www.cubana.cu/home/?lang=en Cubana de Aviación] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120711093638/http://www.cubana.cu/home/?lang=en |date=2012-07-11 }}
* [http://www.solysonmagazine.com/ ''Sol Y Son'' - Cubana Airlines Inflight Magazine] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060712224331/http://www.solysonmagazine.com/ |date=2006-07-12 }}
* [http://urrib2000.narod.ru/Civ0-e.html All about Cubana de Aviación]
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Cubana_de_Aviacion"