Douglas C-47 Skytrain: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 Mei 2020 15.46 sunting 182.1.203.108 (bicara) →‎Operasi militer penumpasan pemberontakan PRRI/Permesta Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 14 Agustus 2022 02.15 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 667.899 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 38: Selain itu pesawat ini juga dipergunakan oleh [[TNI AU]] sebagai bagian dari alut sista (alat utama sistem senjata) yang diterima [[Indonesia]] atas pengakuan kedaulatannya dari [[Belanda]] dan pernah memperkuat [[Skadron Udara 2]], [[Skadron Udara 1]] dan [[Daum (taksaka)\|Skadron DAUM]]. Di [[TNI AU]], ia telah turut serta dalam operasi militer penumpasan pemberontakan [[RMS]], [[DI/TII]], [[PRRI/Permesta]], [[Operasi Trikora]] dan [[Operasi Seroja]]. Pesawat ini di [[Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]], berkiprah dari tahun [[1950-an]] hingga akhirnya dipada tahun [[1978]] diabadikan sebagai salah satu koleksi alat utama sistim senjata (alutsista) dari [[Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala]], [[Yogyakarta]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta]].{{Sfn\|Tarigan\|2015\|p=95}} == Sejarah == Baris 63: * [[LU II]] Sjamsudin Noor Pada [[1 Januari]] [[1951]], [[Skadron Udara 2]] yang tadinya berkedudukan di [[Pangkalan Udara Andir\|PU Andir]], [[Bandung]] dipindahkan ke [[Pangkalan Udara Cililitan]] yang selanjutnya membawahi semua pesawat Dakota termasuk yang tadinya ada di [[Skadron Udara 1]]. Sedangkan mantan [[Skadron Udara 2]] yang di [[Pangkalan Udara Andir\|PU Andir]], ~~dirubah~~diubah menjadi [[Skadron Djawatan Angkutan Udara Militer]] ([[Daum (taksaka)\|DAUM]]).{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=32}} [[Daum (taksaka)\|DAUM]] dengan pesawat C-47 Dakota bertugas sebagai penerbangan reguler, menjelajah ke seluruh Pangkalan Udara [[AURI]] untuk menjaga kontinuitas pasokan logistik, sehingga ia juga berfungsi sebagai jembatan udara nusantara untuk menyatukannya.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=32}} ==== Operasi ==== Baris 80: {{main\|PRRI/Permesta}} Dalam operasi militer, [[PRRI/Permesta\|PRRI]] di [[~~Sumatera~~Sumatra]], C-47 Dakota merupakan bagian dari operasi gabungan, dimana ia bertugas untuk memberikan perlindungan udara (air cover), dan juga pasokan logistik serta pasukan. Dalam operasi tersebut, andilnya cukup besar dengan menerjunkan [[Korps Pasukan Khas\|Pasukan Gerak Tjepat]] ([[PGT]]) [[AURI]] dan [[RPKAD]] dan mereka tergabung dalam tim Komando X Ray dipimpin oleh [[Letnan Satu\|LU]] ([[Letnan Satu\|Letnan Udara]]) Sugiri Sukani, sehingga [[TNI]] mengusai lapangan terbang [[Simpang Tiga, Aceh Besar\|Simpang Tiga]], [[Pekanbaru]] pada [[12 Maret]] [[1958]]. Begitu juga lapangan terbang [[Polonia]], [[Medan]] berhasil dikuasai pada [[17 Maret]] [[1958]]. Penguasaan kedua lapangan terbang ini membuat pihak pemberontak tidak bisa mempergunakannya sebagai lapangan aju. Tercatat tidak kurang dari 26 pesawat C-47 Dakota dikerahkan ke [[Tanjung Pinang]], sebagai pangkalan aju.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=35}} Selanjutnya pesawat-pesawatnya digeser ke [[Sulawesi]], untuk penumpasan [[Permesta]], dengan sandi Operasi Merdeka, yang terbagi menjadi Operasi Mena dan Operasi Saptamarga. Dalam pemberontakan ini, pihak musuh didukung oleh [[B-26 Invader]] dan [[P-51 Mustang]] yang didukung oleh penerbang-penerbang asing. Kali ini, pesawat ini bertugas untuk penerjunan pasukan beserta perbengkalannya guna merebut pangkalan udara ~~musuh~~dari tangan pemberontak.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=35}} ===== Operasi Trikora ===== Baris 90: Penyiapan ini dilakukan oleh C-47 Dakota dengan registrasi T-477 dan T-474 dengan mendarat di landasan [[Kendari]] yang antara lain diterbangkan oleh [[LU I]] Suhardjo. Dalam operasi inilah timbul ide untuk mempersenjatai pesawat ini sehingga bisa memiliki kemampuan serang. Sehingga, ia tidak hanya membantu pergeseran pasukan maupun medis udara, ia dapat digunakan sebagai bantuan tembakan udara.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=36}} Perubahan atas dua pesawat ini dilakukan oleh tim Depo Pesbang 10 [[Bandara Husein Sastranegara\|Lanud Husein Sastranegara]], [[Bandung]]. Perubahan yang dilakukan dengan menempatkan masing-masing 3 pucuk senapan kaliber 12,7  mm yang ditempatkan di jendela-jendela di belakang sayap. Dan Dakota C-47 hasil modifikasi ini dikenal dengan julukan '''"C-47 Dakota Gunship"'''.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=36}} ===== Operasi Seroja ===== {{main\|Operasi Seroja}} Dalam operasi inilah dipergunakan untuk pertama kalinya C-47 Dakota Gunship yang bertugas mendampingi [[B-26 Invader]] dalam melakukan serangan udara langsung guna menghadapi senapan mesin pihak [[Fretilin]]. Ujicoba modifikasi ini, dengan penembakan di [[Pameungpeuk, Pameungpeuk, Garut\|Pameungpeuk]], [[Jawa Barat]] dan Lanud Penfui, [[Kupang]]. Namun akhirnya pesawat tidak dipergunakan karena berdasarkan informasi intelejen, kekuatan musuh telah melemah.{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=36}} Sebagai pengabdian terakhirnya dan juga untuk mengenang peranan, pengabdian dan jasa-jasanya dalam menegakkan kedaulatan [[NKRI]] dan juga pembinaan potensi dirgantara, maka satu pesawat ditempatkan di kantor [[Wing Udara 1]], [[Lanud Halim Perdanakusuma]], lainnya ditempatkan di [[Lakespra Dr Saryanto]] serta di [[Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala]], [[Yogyakarta (kota)\|Yogyakarta]] pada tahun [[1978]].{{Sfn\|Saragih\|2019\|p=37}}{{Sfn\|Tarigan\|2015\|p=95}} Baris 113 ⟶ 112: * {{CAM}} * {{CAN}}<ref name="DakotaC47Canada">{{cite web \| last = \| first = \| authorlink = \| coauthors = \| title = Douglas DC-3 (CC-129) Dakota \| work = \| publisher = Angkatan Udara Kanada \| date = [[11 Juni]] [[2011]] \| url = ~~https://web.archive.org/web/20110611201610/~~http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/hst/dakota-eng.asp \| format = \| doi = \| accessdate = [[14 Oktober]] [[2009]] ~~}}</ref>{{CHA}}~~ \| archive-date = 2011-06-11 \| archive-url = https://web.archive.org/web/20110611201610/http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/hst/dakota-eng.asp \| dead-url = unfit }}</ref>{{CHA}} * {{CHI}} * {{ROC}} Baris 216 ⟶ 219: == Spesifikasi == [[Berkas:Douglas C-47 Skytrain 3-view line drawing.gif\|ka\|300px\|An orthographically projected diagram of the C-47 Skytrain]] {{Aircraft specs \|ref=Buku McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I Baris 332 ⟶ 335: == Pranala luar == {{Commons\|C-47 Skytrain}} * [http://www.scribd.com/doc/53264079 Manual: (1943) T.O. No. 01-40NC-1 Pilot's Flight Operating Instructions C-47 Airplane]{{Pranala mati\|date=Agustus 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://www.assaultgliderproject.co.uk The Assault Glider Trust] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130308153454/http://www.assaultgliderproject.co.uk/ \|date=2013-03-08 }} * [http://www.warbirdalley.com/c47.htm Warbird Alley: C-47 page] * [http://www.aluminummistress.org American Aeronautical Foundation, C-47B "Aluminum Mistress"] {{~~dead~~Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150801052849/http://aluminummistress.org/ ~~link~~\|date=~~June~~2015-08-01 ~~2012~~}} * [http://www.the-snafu-special.com The SNAFU Special C-47A aircraft recovered and restored] * [http://images.google.com/hosted/life/7e0c3fc8bdd641c6.html] LIFE photo interior C-47 'Litter-ship' North Africa 1943