Metro Toulouse: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Xqbot (bicara | kontrib)
k bot Mengubah: ca:Metro de Tolosa
Childson (bicara | kontrib)
k Childson memindahkan halaman Métro de Toulouse ke Metro Toulouse: Memperbaiki konten
 
(20 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Toulouse Reseau Metro.png|rightka|400px]]
'''Métro de Toulouse''' melayani kota [[Toulouse]], [[PerancisPrancis]]. Sistem angkutan publik ini awalnya dikelola oleh ''Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine'' (SEMVAT), yang mana merupakan sebuah perusahaan dimanadi mana 80% sahamnya dimiliki oleh badan pemerintah lokal dan 20% lainnya dimiliki sendiri. Jaringan ini dikelola oleh ''Tisséo Réseau Urbain'', dibawah otoritas ''Syndicat Mixte des Transports en Commun'' (sebuah otoritas yang didirikan oleh beberapa badan pemerintah lokal) sejak 2003.
 
== Teknologi ==
[[Berkas:ValViaduc 206Rocade incomingLigne A du métro de Toulouse.pngJPG|thumbjmpl|leftkiri|[[VAL 206208]] dari [[Métro de Toulouse]].]]
Jalur A dan B merupakan metro berukuran tajam otomatis, yang mana menggunakan teknologi [[VAL]] yang dibuat oleh [[Matra]], sekarang bagian dari [[Siemens Transportations Systems]].
 
13 dari 18 stasiun di Jalur A memiliki panjang 52 meter dan dapat menangani kereta 4 gerbong. Pintu kaca memisahkan platform dengan rel dan disamakan ukurannya dengan pintu kereta. Setiap dua gerbong dapat mengangkut 150 hingga 200 orang.
 
Kereta memiliki roda karet dan menggunakan listrik 750V pada rel ketiga. Dengan itu, kereta dapat mendaki tanjakan 7%, mencapai kecepatan paling tinggi sekitar 60  km/jam, dan dapat beroperasi di jalur tersebut pada frekuensi maksimal 65 detik.
 
Pusat kontrol sentral mengatur jaringan dan menjamin keamanannya dan dapat mengontrol kereta secara teratur jika terjadi insiden atau kerusakan.
Baris 34:
== Jalur ==
=== Jalur A ===
Jalur A mencakup 18 stasiun pada rute sepanjang 12.5  km. Jalur ini memanjang dari pusat perbelanjaan Balma melalui Toulouse dengan stasiun di ''Marengo'' (hubungan dengan [[Gare de Toulouse Matabiau]] [[SNCF]]), ''Capitole'', ''Place Esquirol'' dan ''[[Universitas Mirail]]''. Stasiun paling akhir, ''Basso-Cambo'', merupakan sebuah bengkel, yang mana menyediakan penyimpanan, perawatan dan ujicoba kereta untuk seluruh jaringan. Pusat Kontrol Sentral juga terletak di bengkel ini.
 
Jam beroperasi: 5:5 am hingga tengah malam (0:42 am pada Jumat dan Sabtu).
Baris 40:
Dengan tujuan untuk mengurangi biaya, 5 dari 18 stasiun memiliki platform pendek. Platform panjang dibutuhkan untuk menggunakan kereta 4 gerbong daripada 2 gerbong dengan tujuan untuk menggandakan kapasitas jalur. Sebagai hasilnya, 13 tahun setelah pembukaan, jalur ini mengalami kerusakan - jam sibuk semakin lama dan lama, dan pembukaan Jalur B (2007), Jalur E (2009) dan jalur bus eksklusif lainnya akan menambah kepadatan lalu lintas terhadap Jalur A dan mengusulkan penggunaan Jalur A akan semakin tidak nyaman. Untungnya, diputuskan untuk memperpanjang platform si semua stasiun pendek, tetapi ini tidak akan terwujud sebelum 2012.
 
Sebuah perpanjangan 5  km ke utara hingga [[L'Union]] juga sedang dipelajari untuk pembangunannya pada 2015. Stasiun ujung akan terletak di ''Plaine des Monges''.
 
=== Jalur B ===
Jalur ini memiliki 20 stasiun awalnya pada sebuah rute sepanjang 15  km. Pembukaannya dilakukan pada tanggal 30 Juni 2007. Lapangan parkir telah dibangun di stasiun ''Borderouge'' dan ''Ramonville''. Halte bus baru juga telah dibangun, yaitu ''Borderouge'', ''[[Université Toulouse-III-Paul-Sabatier|Université Paul Sabatier]]'' dan ''Ramonville''.
 
Pada Januari 2006, WalikotaWali kota Toulouse, Jean-Luc Moudenc mengumumkan keputusan cepat untuk perpanjangan Jalur B ke selatan. Perpanjangan ini membutuhkan jalur sepanjang 5  km pada jembatan, dengan penyeberangan [[Canal du Midi]] dan [[A61 autoroute]], empat stasiun dan berujung di ''Labège - Innopôle''. Biaya yang dibutuhkan sebesar €330 juta dan akan dibuka pada 2013.
 
=== Jalur C ===
Baris 56:
 
== Pranala luar ==
* [http://www.urbanrail.net/eu/tou/toulouse.htm Toulouse Metro di UrbanRail.Net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060117032548/http://www.urbanrail.net/eu/tou/toulouse.htm |date=2006-01-17 }}
* [http://www.cityrailtransit.com/toulouse.htm Jaringan angkutan rel Toulouse di CityRailTransit.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927025804/http://www.cityrailtransit.com/toulouse.htm |date=2007-09-27 }}
 
{{France Metro Tramway}}
 
[[Kategori:Transportasi di PerancisPrancis]]
[[Kategori:Transportasi rel di PerancisPrancis]]
 
[[bn:তুলুজ মেট্রো]]
[[ca:Metro de Tolosa]]
[[de:Métro Toulouse]]
[[en:Toulouse Metro]]
[[eo:Metroo de Tuluzo]]
[[eu:Tolosako metroa]]
[[fr:Métro de Toulouse]]
[[it:Metropolitana di Tolosa]]
[[ka:ტულუზის მეტროპოლიტენი]]
[[nl:Metro van Toulouse]]
[[oc:Mètro de Tolosa]]
[[ru:Тулузский метрополитен]]
[[sv:Toulouses tunnelbana]]