Pesawat Sikumbang: Perbedaan antara revisi

|image=BerkasFile:SikumbangNU-200-Si-Kumbang (cropped).jpg

|designer=[[Nurtanio Pringgoadisuryo]]

|first flight=1954

|retired=1967

|status=EksperimentalDipensiunkan

|primary user=[[Indonesia]]

'''Sikumbang''' adalah pesawat serang produksi [[LIPNUR]] cikal bakal [[PT Dirgantara Indonesia]]. Sikumbang adalah [[Pesawat terbang|pesawat]] serang produksi LIPNUR cikal bakal IPTN (Sekarang PT Dirgantara Indonesia). Hanya sepuluh tahun setelah [[Indonesia]] merdeka, Indonesia telah berhasil berdikari dan mandiri dengan membuat [[pesawat tempur]] untuk kepentingan angkatan udara Indonesia TNI-AU.

Pesawat Sikumbang (dengan kode dari pembuat: X-01) adalah pesawat ''low-wing monoplane'' yang dibuat di Indonesia pada tahun 1954 sebagai COIN dan pesawat anti [[gerilya]] .

Pesawat ini mempunyaimempunya''i fixed tricycle undercarriage''. Pilot duduk di dalam ''bubble canopy''.

Salah satu pesawat buatan [[Nurtanio Pringgoadisuryo|Nurtanio]] yang cukup terkenal adalah “si“Si Kumbang” yang ternyata sampai kini masih ada dan utuh. Pesawat dirawat dan dibangun kembali oleh beberapa eksmantan anak buah almarhum Nurtanio yang setia sejak awal pembuatan “si Kumbang”.

Pada tahun 1953 di bawah pimpinan [[Nurtanio Pringgoadisuryo]], Depotdepot ini mulai merancang sebuah [[pesawat terbang]] yang mampu melaksanakan tugas-tugas sebagai pesawat pengintai ringan bersenjata, yaitu NU-200 Sikumbang (Beetle). PrototipPrototipe pesawat berkapasitas satu orang ini, menggunakan mesin [[:en:De_Havilland_Gipsy_Six|de havilland Gipsy VI]] berkekuatan 200 [[daya kuda]], dan pada tanggal 1 Agustus 1954 berhasil melakukan uji terbang. Kemudian dibuat versi berikutnya yang dikenal dengan NU-225. Pesawat Si KumbangSikumbang-02 ini menggunakan mesin Continental O-470-A berkekuatan 225 daya kuda, berhasil melakukan uji terbang pada 25 September 1957.

Pada 1 Agustus 1954 berhasil diterbangkan prototipe "Si KumbangSikumbang", sebuah pesawat serba [[logam]] bertempat duduk tunggal yang dibuat sesuai dengan kondisi negara pada waktu itu. Pesawat ini berhasil di buat /dan produksi sebanyak tiga buah.

* Crew''kru'': 1

* Wingspan''Panjang'': 108.6116 m (34 26 ft 109 in)

* Height''Lebar Sayap'': 310.3561 m (11 34 ft 010 in)

* Wing area''Tinggi'': 163.935 m2m (182 sq11 ft 0 in)

* Aspect''Rasio ratioAspek'': 6.6:1

* Empty''Berat weightKosong'': 795  kg (1,753  lb)

* Gross''Berat weightKotor'': 1,090  kg (2,403  lb)

* Fuel''Kapasitas capacityBensin'': 205 L (54 US gal; 45 imp gal)

* Powerplant''Mesin'': 1 ×1× de Havilland Gipsy Six air-cooled inverted six-cyliner inline engine, 150 kW (200 hp)

* Propellers''Baling Baling'': 2-bladed fixed pitch

* MaximumKecepatan speedMaksimal: 256  km/h (159  mph; 138 kn)

* CruisingKecepetan speedMendaki: 224  km/h (139  mph; 121 kn)

* RangeJarak Tempuh: 960  km (597  mi; 518 nmi)

* ServiceLangit ceilingLangit Layanan: 5,030 m (16,503  ft)

* RateTingkat of climbPendakian: 5.1  m/s (1,000  ft/min)