Skala Saffir–Simpson: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
|||
(14 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Skala Saffir-Simpson}}
'''Skala angin topan Saffir-Simpson''' ('''SSHWS'''), sebelumnya dinamakan '''skala topan Saffir-Simpson''' (
Skala angin topan
Area lain menggunakan [[
Ada beberapa [[Skala Saffir-Simpson|kritik]] terhadap SSHWS karena skala tersebut tidak memperhitungkan hujan, [[pusuan ribut]], dan faktor-faktor penting lainnya, tetapi para pembela SSHWS mengatakan bahwa bagian dari tujuan SSHWS adalah untuk menjadi skala yang singkat, padat, dan mudah dipahami.
== Sejarah ==
Skala ini dikembangkan pada tahun 1971 oleh [[Teknik sipil|insinyur sipil]] [[
Skala awal dikembangkan oleh Herbert Saffir, seorang [[Teknik struktur|insinyur struktur]], yang pada tahun 1969 ditugaskan untuk [[Perserikatan Bangsa-Bangsa|PBB]] untuk mempelajari perumahan berbiaya rendah di daerah rawan badai.
Pada tahun 2009, NHC membuat terobosan untuk menghilangkan rentang tekanan dan gelombang badai dari kategori badai, mengubahnya menjadi skala angin murni, yang disebut Skala Angin Badai Saffir–Simpson (Eksperimental) [SSHWS].<ref name="NHC SSHS">[http://www.nhc.noaa.gov/aboutsshws.php The Saffir–Simpson Hurricane Wind Scale ''National Hurricane Center''. Accessed 2009-05-15.]</ref> Skala baru mulai beroperasi pada 15 Mei 2010.<ref>[http://www.ofcm.gov/nhop/10/pdf/2010%20NHOP%20entire%20document.pdf National Hurricane Operations Plan] {{Webarchive}}, [[Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional|NOAA]]. Accessed July 3, 2010.</ref> Skala ini tidak termasuk rentang banjir, perkiraan pusuan ribut, curah hujan, dan lokasi, yang berarti badai Kategori 2 yang melanda kota besar kemungkinan akan menghasilkan kerusakan kumulatif yang jauh lebih besar daripada badai Kategori 5 yang melanda daerah pedesaan.<ref name="LiveScience">{{Cite news|last=Ker Than|title=Wilma's Rage Suggests New Hurricane Categories Needed|work=[[LiveScience]]|date=October 20, 2005|url=http://www.livescience.com/environment/051020_hurricane_winds.html|access-date=October 20, 2005}}</ref> Badan tersebut mengutip berbagai badai sebagai alasan untuk menghapus informasi "secara ilmiah tidak akurat", termasuk [[Badai Katrina]] (2005) dan [[Siklon tropis Ike|Badai Ike]] (2008), yang keduanya memiliki kekuatan lebih besar dari perkiraan, dan [[
Pada 2012, NHC memperluas jangkauan kecepatan angin untuk Kategori 4 sebanyak 1 mpj di kedua arah menjadi 130–156 mpj, dengan perubahan yang sesuai pada unit lainnya (113–136 kn, 209–251 km/jam), bukannya 131–155 mpj (114–135 kn, 210–249 km/jam). NHC dan [[
== Kategori ==
Skala ini membagi topan menjadi lima kategori berbeda berdasarkan kecepatan anginnya. Pusat Topan Nasional AS mengklasifikasikan topan Kategori 3 dan di atasnya sebagai ''badai besar'', dan Pusat Peringatan Topan Bersama mengklasifikasikan topan berkecepatan 150 mph atau lebih besar (Kategori 4 dan Kategori 5) sebagai ''topan super'' (meskipun semua siklon tropis
Kelima kategori tersebut dijelaskan dalam subbagian berikut, dengan urutan peningkatan intensitas.
=== Kategori 1 ===
Baris 32:
| style = "font-size: 80%; width:142px" |[[Berkas:Lorena 2019-09-20 2010Z.jpg|140px]][[Badai Lorena (2019)|Lorena]] pada 2019 akan melakukan pendaratan di dekat [[Baja California]].
|}
'''''Angin yang sangat berbahaya akan menghasilkan sejumlah kerusakan'''''
Badai Kategori 1 biasanya tidak menyebabkan [[
Badai yang memuncak pada intensitas Kategori 1 dan melakukan pendaratan pada intensitas itu meliputi: [[
{{Clear}}
Baris 48:
|-
| 43–49 m/s<br />83–95 kn<br />154–177 km/jam<br />96–110 mpj
| style = "font-size: 80%; width:142px" |[[
|}
'''''Angin yang sangat berbahaya akan menyebabkan kerusakan parah'''''
Badai Kategori 2 sering merusak bahan atap (kadang-kadang mengekspos atap) dan menimbulkan kerusakan pada pintu dan jendela yang dibangun dengan buruk. Rambu dan dermaga yang dibangun dengan buruk dapat menerima kerusakan yang cukup besar dan banyak pohon tumbang atau patah. Rumah mobil, baik yang ditambatkan atau tidak, biasanya rusak dan terkadang hancur dan banyak [[
Badai yang memuncak pada Kategori 2 intensitas dan melakukan pendaratan pada intensitas itu meliputi: [[
{{Clear}}
Baris 66:
|-
| 50–58 m/s<br />96–112 kn<br />178–208 km/jam<br />111–129 mpj
| style = "font-size: 80%; width:142px" | [[
|}
'''''Kerusakan yang menghancurkan akan terjadi'''''
Siklon tropis Kategori 3 dan lebih tinggi digambarkan sebagai [[Siklon tropis|badai besar]] di [[
Badai yang memuncak pada Kategori 3 intensitas dan membuat pendaratan pada intensitas itu meliputi: [[
{{Clear}}
Baris 80:
|-
! Angin berkelanjutan
!
|-
| 58–70 m/s<br />113–136 kn<br />209–251 km/jam<br />130–156 mpj
| style = "font-size: 80%; width:142px" | [[
|}
'''''Kerusakan masif akan terjadi'''''
Badai Kategori 4 cenderung menghasilkan kegagalan [[Dinding tirai (arsitektur)|dinding tirai]] yang lebih parah, dengan [[
[[Angin ribut Galveston 1900|Badai Galveston 1900]], bencana alam paling mematikan yang melanda Amerika Serikat memuncak pada intensitas yang setara dengan badai Kategori 4 modern. Contoh lain badai yang memuncak pada Kategori 4 dan melakukan pendaratan pada intensitas itu meliputi: [[
{{Clear}}
Baris 100:
|-
| ≥ 70 m/s<br />≥ 137 kn<br />≥ 252 km/jam<br />≥ 157 mpj
| style = "font-size: 80%; width:142px" |[[
|}
'''''Kerusakan masif akan terjadi'''''
Kategori 5 adalah kategori tertinggi dari skala Saffir–Simpson. Badai kategori ini menyebabkan kegagalan atap total pada banyak tempat tinggal dan bangunan industri, dan beberapa kegagalan bangunan menyeluruh, bangunan utilitas berukuran kecil tersapu atau hilang. Keruntuhan banyak atap dan dinding bentang lebar, terutama yang tidak memiliki penopang interior, banyak terjadi. Kerusakan yang sangat berat dan tidak dapat diperbaiki untuk banyak struktur rangka kayu dan kerusakan total pada rumah mobil/yang diproduksi merupakan hal yang lazim. Hanya beberapa jenis struktur yang mampu bertahan utuh, itupun jika struktur tersebut terletak setidaknya {{Convert|3|to|5|mi|km|0}} dari bibir pantai. Struktur tersebut termasuk gedung perkantoran, kondominium dan apartemen, dan hotel yang terbuat dari beton padat atau konstruksi rangka baja, garasi parkir beton bertingkat, dan tempat tinggal yang terbuat dari bata atau blok [[beton]]/[[semen]] yang diperkuat dan memiliki [[
Contoh-contoh historis badai yang melakukan pendaratan pada Kategori 5 status meliputi: [[
{{Clear}}
Baris 113:
* [[Skala Beaufort]]{{snd}}Menghubungkan kecepatan angin dengan kondisi yang dapat diamati di laut dan di darat
* [[
* [[
* [[
* [[
* [[
* [[
* [[Skala siklon tropis]]
== Referensi ==
[[Kategori:Cuaca]]▼
<references />
Baris 130 ⟶ 129:
* {{Cite web|url=http://www.nhc.noaa.gov/aboutsshws.php|title=Saffir–Simpson Hurricane Wind Scale|publisher=U.S. National Hurricane Center}}
* {{Cite news|url=http://www.novalynx.com/simpson-interview.html|title=An Interview with Dr. Robert Simpson|work=The Mariners Weather Log|date=April 1999|access-date=2019-12-28|archive-date=2009-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20091023063932/http://www.novalynx.com/simpson-interview.html|dead-url=yes}}
* {{Cite news|url=http://www.novalynx.com/saffir-interview.html|title=Q&A with Herbert Saffir|work=The South Florida Sun-Sentinel|date=June 2001|access-date=2019-12-28|archive-date=2010-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20100228001734/http://www.novalynx.com/saffir-interview.html|dead-url=yes}}
{{cuaca-stub}}
{{Authority control}}
▲[[Kategori:Cuaca]]
[[Kategori:Skala bahaya]]
|