Pelambatan lalu lintas: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Mei 2021 18.18 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.243 suntingan Rescuing 2 sources and tagging 3 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 November 2022 06.25 sunting balikkan FathanRFDAOP6SR (bicara \| kontrib) 7 suntingan Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Curb extensions at midblock crosswalk.jpg\|jmpl\|250px\| [[Trotoar]] yang dimajukan ke tengah jalan pada [[zebra cross]]]][[Berkas:Traffic_calming.jpg\|jmpl\|ka\|250px\|Perlambatan lalu lintas yang dilakukan di Yate, South Gloucestershire, [[Inggris]] berupa: [[polisi tidur]], [[marka jalan]], rambu, delinator dan jalan yang dipersempit]] '''Pelambatan lalu lintas''' (''traffic calming'') adalah upaya yang dilakukan untuk memperlambat [[lalu lintas]] dalam rangka meningkatkan [[keselamatan]] [[pejalan kaki]], [[pesepeda]], pebelanja, dan [[penduduk]] serta mengurangi kebisingan dan [[polusi]]. ~~Perlambatan~~Pelambatan lalu lintas biasanya diterapkan ~~didaerah~~di daerah perumahan, [[pusat perbelanjaan]], dan jalan lingkungan. == Tujuan pelambatan lalu lintas == Tujuan utama pelambatan lalu lintas adalah menurunkan angka kecelakaan terutama ~~dikawasan~~di kawasan yang banyak ~~pejalankakinya~~pejalan kakinya, pesepeda, lingkungan pemukiman, [[kawasan pejalan kaki]], dengan melakukan: * menurunkan [[kecepatan]] secara ~~phisik~~fisik. * menarik perhatian pemakai jalan * membatasi akses Baris 12: Ada beberapa langkah yang biasanya dilakukan untuk perlambatan lalu lintas: * Mengecilkan mulut [[persimpangan]] ~~dijalan~~di jalan-jalan lingkungan ataupun ~~dijalan~~di jalan yang banyak pejalan kakinya untuk memaksa [[pengemudi]] [[kendaraan bermotor]] mengurangi kecepatan, * Membuat pembatas kecepatan/[[polisi tidur]] di mulut persimpangan, * Membuat pembatas kecepatan/polisi tidur di ruas jalan, * Membuat [[pulau jalan]] di tempat penyeberangan pejalan kaki, * Melengkapi persimpangan di jalan lingkungan dengan rambu stop, rambu beri kesempatan, * Melengkapi jalan dengan pita kejut * Menggunakan warna permukaan jalan dengan warna yang berbeda, seperti di Zona Selamat Sekolah (~~ZOSS~~ZoSS) * Menutup jalan untuk lalu lintas kendaraan dan menjadikannya kawasan pejalan kaki seperti ~~dikawasan~~di kawasan Pasar Baru [[Jakarta]] * Mengubah persimpangan menjadi jalan-jalan buntu atau ''Cul-de-sac'' untuk mengurangi kendaraan yang melintas. == Lihat pula == Baris 29: == Pranala luar == {{wikibooks\|Manajemen Lalu Lintas/Pelambatan lalu lintas}} {{commonscat}}▼ * [http://www.ftsp1.uii.ac.id/twiki/pub/Main/HastutiSaptorini/OS_dalam_CAMPUSWALK.pdf Open Space dalam CAMPUSWALK]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://www.hubdat.web.id/webktd/file/zoss2.pdf Pedoman Teknis Program Zona Selamat Sekolah]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} Baris 40 ⟶ 42: * [http://www.trafficlogix.com/whatistc.asp Traffic Logix Description of Traffic Calming, History, Benefits, and Related Links] * [http://www.trafficlogix.com/program-links.asp Links to Traffic Calming Programs in Cities Across North America] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080420024755/http://www.trafficlogix.com/program-links.asp \|date=2008-04-20 }} ▲{{commonscat}} [[Kategori:Lalu lintas]]