Kecelakaan Montparnasse: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox public transit accident
| name =
<!-- Image -->
| image = Train wreck at Montparnasse 1895.jpg
Baris 52:
}}
'''
== Anjlok ==
Pada tanggal 22 Oktober 1895, sebuah kereta ekspres dari Granville ke Paris Montparnasse dioperasikan oleh [[Chemins de fer de l'Ouest]], dengan lokomotif No. 721 menarik tiga gerbong bagasi, sebuah gerbong pos, dan enam kereta penumpang.{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}} Kereta ini berangkat dari [[Gare de Granville|Granville]] tepat waktu pada jam 08:45, namun terlambat beberapa menit saat mendekati Paris Montparnasse dengan mengangkut 131 orang. Untuk mengurangi keterlambatan,{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}}<ref name="Danger Fan"/> kereta ini akhirnya mendekati stasiun dengan kecepatan {{convert|40|–|60|kph|abbr=on}}, dan [[Westinghouse Air Brake Company|rem udara Westinghouse]] pun gagal menghentikannya.{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}}<ref name="musee-orsay"/> Tanpa pengereman yang memadai, kereta pun menghantam [[sepur badug]], lalu melintasi peron stasiun selebar {{convert|30|m|adj=on}}, dan menabrak tembok setebal {{convert|60|cm|adj=on}}, sebelum jatuh ke [[Place de Rennes]], sekitar {{convert|10|m}} di bawahnya. Seorang wanita pun tewas karena tertimpa reruntuhan material bangunan yang dihasilkan dari tabrakan lokomotif, sementara dua orang penumpang, seorang asisten masinis, dua orang
Wanita tersebut, Marie-Augustine Aguilard, berdiri di tempat itu untuk menjaga kios koran milik suaminya, yang sedang pergi untuk mengambil stok koran.<ref>[http://failuremag.com/article/lets-pause-for-a-station-break Jason Zasky: Let’s Pause For a Station Break: The story behind the world’s most famous train wreck photo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312044825/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/ |date=2017-03-12 }} ''failuremag.com'' Dated 4 Jan 2003, accessed 22 October 2018</ref>
== Pasca kejadian ==
Masinis pun didenda sebesar 50 [[Franc Prancis|franc]] karena mendekati stasiun dengan kecepatan terlalu tinggi. Salah satu pelayan rem kereta inipun didenda 25 franc karena terlalu sibuk mengurusi surat-surat, dan gagal mengaplikasikan rem tangan.<ref name="Danger Fan"/>
Kereta penumpang tidak rusak sama sekali dan segera dipindahkan. Butuh waktu 48 jam untuk melakukan investigasi, dan barulah lokomotif dan [[Tender (kereta)|tender]] dapat dipindahkan. Lokomotif ini awalnya akan dipindahkan dengan 14 kuda, namun gagal. Sebuah [[kerekan]] berkapasitas 250 ton dengan bantuan 10 pria, akhirnya dapat menurunkan lokomotif ke tanah dan mengangkat tender kembali ke stasiun. Setelah lokomotif berada di [[depot lokomotif|depot]] dan diperiksa, tidak ditemukan kerusakan yang serius.{{sfn|Richou|1895|p=370}}
== Peninggalan ==
[[
Bangkai lokomotif berada di luar stasiun selama beberapa hari<ref name="musee-orsay"/> dan beberapa dokumentasi pun berhasil diambil, seperti oleh Studio Lévy and Sons,<ref>{{cite web|url=http://people.csail.mit.edu/sparis/siggraph06_gallery/memorial/|title=memorial|accessdate=23 October 2012}}</ref> L. Mercier,<ref name="musee-orsay">{{cite web|url=http://www.musee-orsay.fr/en/collections/works-in-focus/photography/commentaire_id/accident-at-the-gare-de-louest-10773.html?tx_commentaire_pi1%5BpidLi%5D=847&tx_commentaire_pi1%5Bfrom%5D=844&cHash=e7a3cd5e1d|work=musee-orsay|title=Accident at the Gare de l'Ouest|accessdate=23 October 2012}}</ref> dan Henri Roger-Viollet.<ref>{{cite web|title=L'accident a la Gare Montparnasse|work=Iconic Photos|url=http://iconicphotos.wordpress.com/2009/07/19/laccident-a-la-gare-montparnasse/|accessdate=23 October 2012}}</ref>
Foto yang diambil oleh Lévy and Sons (ditampilkan di bagian atas artikel) pun menjadi salah satu foto paling terkenal dalam sejarah transportasi.<ref>{{cite web|last=Zasky|first=Jason|title=Let's Pause For a Station Break: The story behind the world's most famous train wreck photo|url=http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/|work=failuremag.com|accessdate=13 April 2014|archive-date=2013-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20131109024406/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/|dead-url=yes}}</ref> Foto tersebut, yang kini sudah tidak lagi dibatasi hak cipta, pun digunakan sebagai sampul buku ''An Introduction to Error Analysis'' karya [[John Robert Taylor|John Taylor]].<ref name="Taylor1997">{{cite book|author=John Robert Taylor|title=An Introduction to Error Analysis: The Study of Uncertainties in Physical Measurements|url=https://books.google.com/books?id=giFQcZub80oC|accessdate=23 October 2012|year=1997|publisher=University Science Books|isbn=978-0-935702-75-0}}</ref> Foto tersebut juga ditampilkan pada sampul album ''[[Lean Into It]]'' karya [[Mr. Big (band Amerika)|Mr. Big]],<ref>[https://www.allmusic.com/album/lean-into-it-mw0000262706 Mr. Big: Lean Into It] ''allmusic.com'', accessed 23 October 2018</ref>
Sebuah kecelakaan yang hampir mirip juga muncul sebagai mimpi di novel ''[[The Invention of Hugo Cabret]]'' dan film adaptasinya, ''[[Hugo (film)|Hugo]]'', serta ditampilkan pada buku komik ''[[The Extraordinary Adventures of Adèle Blanc-Sec]]''.<ref>{{cite web|title=Train|url=http://blancsecadele.free.fr/montparnasse.html|work=Tardi – Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec|accessdate=1 December 2011}}</ref> Kecelakaan [[Gordon si Lokomotif Besar|Gordon]] di Kirk Ronan pada episode ''A Better View for Gordon'' di ''[[Thomas and Friends]]'' pun terinspirasi dari kejadian ini.{{cn|date=Oktober 2018}}
Baris 85:
* {{commonscat-inline|Train wreck at Montparnasse 1895|the ''Montparnasse derailment''}}
[[
|