Kecelakaan Montparnasse: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp
 
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
 
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox public transit accident
| name = KejadianKecelakaan Montparnasse
<!-- Image -->
| image = Train wreck at Montparnasse 1895.jpg
Baris 52:
}}
 
'''KejadianKecelakaan Montparnasse''' terjadi pada tanggal 22 Oktober 1895 jam 16:00 saat kereta ekspres [[Granville, Manche|Granville]]–Paris gagal berhenti di stasiun ujung [[Gare Montparnasse]]. Kereta ini terlambat beberapa menit, sehingga masinis berupaya menjadikannya kembali tepat waktu, namun akhirnya melaju terlalu cepat dan [[rem udara]] gagal menghentikannya. Setelah melewati [[sepur badug]], kereta ini melewati peron stasiun dan menabrak tembok stasiun. Lokomotif kereta ini pun jatuh ke Place de Rennes di bawahnya, dan membunuh seorang wanita.
 
== Anjlok ==
Pada tanggal 22 Oktober 1895, sebuah kereta ekspres dari Granville ke Paris Montparnasse dioperasikan oleh [[Chemins de fer de l'Ouest]], dengan lokomotif No. 721 menarik tiga gerbong bagasi, sebuah gerbong pos, dan enam kereta penumpang.{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}} Kereta ini berangkat dari [[Gare de Granville|Granville]] tepat waktu pada jam 08:45, namun terlambat beberapa menit saat mendekati Paris Montparnasse dengan mengangkut 131 orang. Untuk mengurangi keterlambatan,{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}}<ref name="Danger Fan"/> kereta ini akhirnya mendekati stasiun dengan kecepatan {{convert|40|–|60|kph|abbr=on}}, dan [[Westinghouse Air Brake Company|rem udara Westinghouse]] pun gagal menghentikannya.{{sfn|Richou|1895|pp=369–370}}<ref name="musee-orsay"/> Tanpa pengereman yang memadai, kereta pun menghantam [[sepur badug]], lalu melintasi peron stasiun selebar {{convert|30|m|adj=on}}, dan menabrak tembok setebal {{convert|60|cm|adj=on}}, sebelum jatuh ke [[Place de Rennes]], sekitar {{convert|10|m}} di bawahnya. Seorang wanita pun tewas karena tertimpa reruntuhan material bangunan yang dihasilkan dari tabrakan lokomotif, sementara dua orang penumpang, seorang asisten masinis, dua orang pelayan rempetugas kereta, dan dua orangseorang pejalan kaki terluka.<ref name="Danger Fan">{{cite web | url=http://danger-ahead.railfan.net/accidents/paris_1895.html | title=Paris 1895 | work=danger-ahead | accessdate=24 October 2012}}</ref>
 
Wanita tersebut, Marie-Augustine Aguilard, berdiri di tempat itu untuk menjaga kios koran milik suaminya, yang sedang pergi untuk mengambil stok koran.<ref>[http://failuremag.com/article/lets-pause-for-a-station-break Jason Zasky: Let’s Pause For a Station Break: The story behind the world’s most famous train wreck photo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170312044825/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/ |date=2017-03-12 }} ''failuremag.com'' Dated 4 Jan 2003, accessed 22 October 2018</ref>
 
== Pasca kejadian ==
Masinis pun didenda sebesar 50&nbsp;[[Franc Prancis|franc]] karena mendekati stasiun dengan kecepatan terlalu tinggi. Salah satu pelayan rem kereta inipun didenda 25&nbsp;franc karena terlalu sibuk mengurusi surat-surat, dan gagal mengaplikasikan rem tangan.<ref name="Danger Fan"/>
 
Kereta penumpang tidak rusak sama sekali dan segera dipindahkan. Butuh waktu 48 jam untuk melakukan investigasi, dan barulah lokomotif dan [[Tender (kereta)|tender]] dapat dipindahkan. Lokomotif ini awalnya akan dipindahkan dengan 14 kuda, namun gagal. Sebuah [[kerekan]] berkapasitas 250&nbsp;ton dengan bantuan 10 pria, akhirnya dapat menurunkan lokomotif ke tanah dan mengangkat tender kembali ke stasiun. Setelah lokomotif berada di [[depot lokomotif|depot]] dan diperiksa, tidak ditemukan kerusakan yang serius.{{sfn|Richou|1895|p=370}}
 
== Peninggalan ==
[[FileBerkas:Mundo a vapor - Canela.jpg|leftkiri|thumbjmpl|Rekonstruksi di taman hiburan Mundo a Vapor, [[Brazil]]]]
Bangkai lokomotif berada di luar stasiun selama beberapa hari<ref name="musee-orsay"/> dan beberapa dokumentasi pun berhasil diambil, seperti oleh Studio Lévy and Sons,<ref>{{cite web|url=http://people.csail.mit.edu/sparis/siggraph06_gallery/memorial/|title=memorial|accessdate=23 October 2012}}</ref> L. Mercier,<ref name="musee-orsay">{{cite web|url=http://www.musee-orsay.fr/en/collections/works-in-focus/photography/commentaire_id/accident-at-the-gare-de-louest-10773.html?tx_commentaire_pi1%5BpidLi%5D=847&tx_commentaire_pi1%5Bfrom%5D=844&cHash=e7a3cd5e1d|work=musee-orsay|title=Accident at the Gare de l'Ouest|accessdate=23 October 2012}}</ref> dan Henri Roger-Viollet.<ref>{{cite web|title=L'accident a la Gare Montparnasse|work=Iconic Photos|url=http://iconicphotos.wordpress.com/2009/07/19/laccident-a-la-gare-montparnasse/|accessdate=23 October 2012}}</ref>
 
Foto yang diambil oleh Lévy and Sons (ditampilkan di bagian atas artikel) pun menjadi salah satu foto paling terkenal dalam sejarah transportasi.<ref>{{cite web|last=Zasky|first=Jason|title=Let's Pause For a Station Break: The story behind the world's most famous train wreck photo|url=http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/|work=failuremag.com|accessdate=13 April 2014|archive-date=2013-11-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20131109024406/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/|dead-url=yes}}</ref> Foto tersebut, yang kini sudah tidak lagi dibatasi hak cipta, pun digunakan sebagai sampul buku ''An Introduction to Error Analysis'' karya [[John Robert Taylor|John Taylor]].<ref name="Taylor1997">{{cite book|author=John Robert Taylor|title=An Introduction to Error Analysis: The Study of Uncertainties in Physical Measurements|url=https://books.google.com/books?id=giFQcZub80oC|accessdate=23 October 2012|year=1997|publisher=University Science Books|isbn=978-0-935702-75-0}}</ref> Foto tersebut juga ditampilkan pada sampul album ''[[Lean Into It]]'' karya [[Mr. Big (band Amerika)|Mr. Big]],<ref>[https://www.allmusic.com/album/lean-into-it-mw0000262706 Mr. Big: Lean Into It] ''allmusic.com'', accessed 23 October 2018</ref>, serta album ''[[Scrabbling at the Lock]]'' karya [[The Ex (band)|The Ex]] dengan [[Tom Cora]], keduanya dirilis pada tahun 1991,<ref>[https://allmusic.com/album/scrabbling-at-the-lock-mw0000620482 Scrabbling at the Lock] ''allmusic.com'', accessed 22 October 2018</ref> dan, pada tahun 2019, juga ditampilkan pada sampul album ''Warranty Void If Removed'' karya Leon Inc.<ref>[https://www.discogs.com/Leon-Inc-Warranty-Void-If-Removed/release/13135528 Warranty Void If Removed] ''discogs.com'', accessed 10 September 2019</ref>
 
Sebuah kecelakaan yang hampir mirip juga muncul sebagai mimpi di novel ''[[The Invention of Hugo Cabret]]'' dan film adaptasinya, ''[[Hugo (film)|Hugo]]'', serta ditampilkan pada buku komik ''[[The Extraordinary Adventures of Adèle Blanc-Sec]]''.<ref>{{cite web|title=Train|url=http://blancsecadele.free.fr/montparnasse.html|work=Tardi – Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec|accessdate=1 December 2011}}</ref> Kecelakaan [[Gordon si Lokomotif Besar|Gordon]] di Kirk Ronan pada episode ''A Better View for Gordon'' di ''[[Thomas and Friends]]'' pun terinspirasi dari kejadian ini.{{cn|date=Oktober 2018}}
Baris 85:
* {{commonscat-inline|Train wreck at Montparnasse 1895|the ''Montparnasse derailment''}}
 
[[CategoryKategori:Kecelakaan kereta api]]