Kecelakaan Montparnasse: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 Maret 2020 03.36 sunting Yafie Achmad Raihan (bicara \| kontrib) 1.678 suntingan →Anjlok ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 November 2022 11.47 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.867 suntingan Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 Revisi selanjutnya →
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 57: Pada tanggal 22 Oktober 1895, sebuah kereta ekspres dari Granville ke Paris Montparnasse dioperasikan oleh [[Chemins de fer de l'Ouest]], dengan lokomotif No. 721 menarik tiga gerbong bagasi, sebuah gerbong pos, dan enam kereta penumpang.{{sfn\|Richou\|1895\|pp=369–370}} Kereta ini berangkat dari [[Gare de Granville\|Granville]] tepat waktu pada jam 08:45, namun terlambat beberapa menit saat mendekati Paris Montparnasse dengan mengangkut 131 orang. Untuk mengurangi keterlambatan,{{sfn\|Richou\|1895\|pp=369–370}}<ref name="Danger Fan"/> kereta ini akhirnya mendekati stasiun dengan kecepatan {{convert\|40\|–\|60\|kph\|abbr=on}}, dan [[Westinghouse Air Brake Company\|rem udara Westinghouse]] pun gagal menghentikannya.{{sfn\|Richou\|1895\|pp=369–370}}<ref name="musee-orsay"/> Tanpa pengereman yang memadai, kereta pun menghantam [[sepur badug]], lalu melintasi peron stasiun selebar {{convert\|30\|m\|adj=on}}, dan menabrak tembok setebal {{convert\|60\|cm\|adj=on}}, sebelum jatuh ke [[Place de Rennes]], sekitar {{convert\|10\|m}} di bawahnya. Seorang wanita pun tewas karena tertimpa reruntuhan material bangunan yang dihasilkan dari tabrakan lokomotif, sementara dua orang penumpang, seorang asisten masinis, dua orang petugas kereta, dan seorang pejalan kaki terluka.<ref name="Danger Fan">{{cite web \| url=http://danger-ahead.railfan.net/accidents/paris_1895.html \| title=Paris 1895 \| work=danger-ahead \| accessdate=24 October 2012}}</ref> Wanita tersebut, Marie-Augustine Aguilard, berdiri di tempat itu untuk menjaga kios koran milik suaminya, yang sedang pergi untuk mengambil stok koran.<ref>[http://failuremag.com/article/lets-pause-for-a-station-break Jason Zasky: Let’s Pause For a Station Break: The story behind the world’s most famous train wreck photo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20170312044825/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/ \|date=2017-03-12 }} ''failuremag.com'' Dated 4 Jan 2003, accessed 22 October 2018</ref> == Pasca kejadian == Baris 68: Bangkai lokomotif berada di luar stasiun selama beberapa hari<ref name="musee-orsay"/> dan beberapa dokumentasi pun berhasil diambil, seperti oleh Studio Lévy and Sons,<ref>{{cite web\|url=http://people.csail.mit.edu/sparis/siggraph06_gallery/memorial/\|title=memorial\|accessdate=23 October 2012}}</ref> L. Mercier,<ref name="musee-orsay">{{cite web\|url=http://www.musee-orsay.fr/en/collections/works-in-focus/photography/commentaire_id/accident-at-the-gare-de-louest-10773.html?tx_commentaire_pi1%5BpidLi%5D=847&tx_commentaire_pi1%5Bfrom%5D=844&cHash=e7a3cd5e1d\|work=musee-orsay\|title=Accident at the Gare de l'Ouest\|accessdate=23 October 2012}}</ref> dan Henri Roger-Viollet.<ref>{{cite web\|title=L'accident a la Gare Montparnasse\|work=Iconic Photos\|url=http://iconicphotos.wordpress.com/2009/07/19/laccident-a-la-gare-montparnasse/\|accessdate=23 October 2012}}</ref> Foto yang diambil oleh Lévy and Sons (ditampilkan di bagian atas artikel) pun menjadi salah satu foto paling terkenal dalam sejarah transportasi.<ref>{{cite web\|last=Zasky\|first=Jason\|title=Let's Pause For a Station Break: The story behind the world's most famous train wreck photo\|url=http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/\|work=failuremag.com\|accessdate=13 April 2014\|archive-date=2013-11-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131109024406/http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/\|dead-url=yes}}</ref> Foto tersebut, yang kini sudah tidak lagi dibatasi hak cipta, pun digunakan sebagai sampul buku ''An Introduction to Error Analysis'' karya [[John Robert Taylor\|John Taylor]].<ref name="Taylor1997">{{cite book\|author=John Robert Taylor\|title=An Introduction to Error Analysis: The Study of Uncertainties in Physical Measurements\|url=https://books.google.com/books?id=giFQcZub80oC\|accessdate=23 October 2012\|year=1997\|publisher=University Science Books\|isbn=978-0-935702-75-0}}</ref> Foto tersebut juga ditampilkan pada sampul album ''[[Lean Into It]]'' karya [[Mr. Big (band Amerika)\|Mr. Big]],<ref>[https://www.allmusic.com/album/lean-into-it-mw0000262706 Mr. Big: Lean Into It] ''allmusic.com'', accessed 23 October 2018</ref>, serta album ''[[Scrabbling at the Lock]]'' karya [[The Ex (band)\|The Ex]] dengan [[Tom Cora]], keduanya dirilis pada tahun 1991,<ref>[https://allmusic.com/album/scrabbling-at-the-lock-mw0000620482 Scrabbling at the Lock] ''allmusic.com'', accessed 22 October 2018</ref> dan, pada tahun 2019, juga ditampilkan pada sampul album ''Warranty Void If Removed'' karya Leon Inc.<ref>[https://www.discogs.com/Leon-Inc-Warranty-Void-If-Removed/release/13135528 Warranty Void If Removed] ''discogs.com'', accessed 10 September 2019</ref> Sebuah kecelakaan yang hampir mirip juga muncul sebagai mimpi di novel ''[[The Invention of Hugo Cabret]]'' dan film adaptasinya, ''[[Hugo (film)\|Hugo]]'', serta ditampilkan pada buku komik ''[[The Extraordinary Adventures of Adèle Blanc-Sec]]''.<ref>{{cite web\|title=Train\|url=http://blancsecadele.free.fr/montparnasse.html\|work=Tardi – Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec\|accessdate=1 December 2011}}</ref> Kecelakaan [[Gordon si Lokomotif Besar\|Gordon]] di Kirk Ronan pada episode ''A Better View for Gordon'' di ''[[Thomas and Friends]]'' pun terinspirasi dari kejadian ini.{{cn\|date=Oktober 2018}}