Peugeot 208: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
| (11 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 11:
Pada Juni 2012, ketika hatchback lima pintu tersedia, produksi 208 juga dimulai di pabrik Peugeot di Mulhouse, dan di Poissy.<ref>{{cite web|url=http://www.latribune.fr/regions/alsace/20120511trib000698142/avec-la-208-psa-mulhouse-voit-la-vie-en-rose.html|title=Avec la 208 PSA Mulhouse voit la vie en rose|work=La Tribune}}</ref>
=={{Anchor|A9}}Generasi pertama (A9; 2012)==
{{Infobox automobile
| name = Generasi pertama (A9)
| image = Peugeot 208 95 VTi Allure – Frontansicht, 15. September 2012, Düsseldorf.jpg
| production = Maret 2012 – 2019 (Eropa)<br/>Januari 2013 – Maret 2020 (Brasil)
| assembly = Prancis: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]]); [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]])<br/>Brasil: [[Porto Real]] ([[Peugeot|PSA Brazil]])<br/>Malaysia: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]])<br/>Slovakia: [[Trnava]] ([[PSA Trnava Plant|Trnava Plant]])<br/>Iran: [[Tehran]] ([[IKAP]])<br/>Algeria: [[Oran]] (PSA Algérie)<ref>{{cite web|url=https://www.autobip.com/peugeot-algérie-ouverture-des-pré-commandes-sur-la-208-tech-vision-made-in-algérie-actualite-auto-algerie-d6187|title=Peugeot Algérie : Ouverture des pré-commandes sur la 208 Tech Vision made in Algérie|language=fr|website=Autobip}}</ref>
| designer = [[Pierre Authier]]<ref name="Peugeot 208 GTi">{{Cite web |url=http://www.news.com.au/news/little-hottie-to-debut-paris/story-fn9y0y36-1226338723018 |title=Peugeot 208 GTi |access-date=2022-06-28 |archive-date=2015-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150113120155/http://www.news.com.au/news/little-hottie-to-debut-paris/story-fn9y0y36-1226338723018 |dead-url=yes }}</ref>
| body_style = 3-pintu [[hatchback]]<br />5-pintu [[hatchback]]
| platform = [[PSA PF1 platform]]
| related = [[Peugeot 2008#I|Peugeot 2008 I]]<br />[[Citroën C3#III|Citroën C3 III]]<br />[[Citroën C4 Cactus]]<br />[[DS 3]]
| engine = {{ubl
| '''[[mesin bensin|Bensin]]:'''
| 1.0 L [[Mesin 3 silinder segaris|I3]] VTi
| 1.2 L I3 VTi
| 1.2 L I3 Puretech N/A and Turbo
| 1.4 L [[Mesin 4 silinder segaris|I4]] VTi
| 1.6 L I4 [[VTi]]
| 1.6 L I4 [[Prince engine|THP]]
| '''[[Mesin diesel|Diesel]]:'''
| 1.4 L I4 [[HDi]]
| 1.5 L I4 [[BlueHDi]]
| 1.6 L I4 HDi
| 1.6 L I4 [[e-HDi]]
| 1.6 L I4 BlueHDi
}}
| transmission = 5 dan 6-percepatan [[transmisi manual|manual]] <BR>5 percepatan [[ETG5 transmission|ETG5]] [[Transmisi semi otomatis|semi otomatis]] <BR>4-percepatan [[AL4 transmission|AL4]] [[transmisi otomatis|otomatis]] <BR>6-percepatan [[EAT6 transmission|EAT6]] otomatis
| wheelbase = {{convert|2538|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{convert|3962|mm|in|1|abbr=on}}
| width = {{convert|1739|mm|in|1|abbr=on}} (bekas cermin)
| height = {{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}}
| weight = {{Convert|975|-|1295|kg|lb|0|abbr=on}}
}}
208 model pertama adalah [[hatchback]] tiga pintu yang diproduksi pada November 2011, di pabrik baru perusahaan di [[Slovakia]].<ref>{{cite web|title=Professional MBA Automotive Industry: Factory visit and workshop at PSA Peugeot Citroën in Trnava|url=http://automotive.tuwien.ac.at/news/news_details/article/6881/10575/|work=tuwien.ac.at}}</ref> Pada Juni 2012, ketika hatchback lima pintu tersedia, produksi 208 juga dimulai di pabrik Peugeot [[Prancis]] di Mulhouse, dan di Poissy.<ref>{{cite web|title=Avec la 208 PSA Mulhouse voit la vie en rose|url=http://www.latribune.fr/regions/alsace/20120511trib000698142/avec-la-208-psa-mulhouse-voit-la-vie-en-rose.html|work=La Tribune|date=11 May 2012}}</ref>
{{Multiple image
| align = left
| direction = vertical
| width =
| image1 = Peugeot 208 95 VTi Active – Heckansicht, 5. Mai 2012, Düsseldorf.jpg
| caption1 = Pra-pembaharuan hatchback tiga pintu (belakang)
| image2 = 2014 Peugeot 208 Active HDi 1.4 Rear.jpg
| caption2 = Pra-pembaharuan hatchback lima pintu
| image3 = 2015 Peugeot 208 Cielo interior.jpg
| caption3 = Interior
}}
208, dikembangkan dengan nama kode "A9",<ref>{{cite web|title=Peugeot 208 Arrives in Europe Next Spring|url=http://www.insideline.com/peugeot/208/peugeot-208-arrives-in-europe-next-spring.html|work=Inside Line|access-date=26 July 2012|date=4 November 2011}}</ref> dibangun di atas platform PSA PF1 dan bobotnya akan dikurangi sebesar 173 kg (381 pon) (rata-rata 110 kg (243 pon)) dibandingkan dengan [[Peugeot 207|207]]<ref>[http://www.dinside.no/881849/peugeot-208-tilbake-til-rottene Dinside.no] Norwegian</ref> dan masih menawarkan lebih banyak ruang daripada pendahulunya.
Boot menawarkan ruang 285 L (10 cu ft) (VDA), 15 L (1 cu ft) lebih besar dari 207, dan ruang kaki di kursi belakang bertambah 5 cm (2 in). Desainnya dipimpin oleh Pierre Authier, dengan Sylvain Henry sebagai desainer eksterior.
Desain interiornya dibuat oleh Adam Bazydlo, dan warna serta trimnya dibuat oleh Marie Sanou. Mobil ini memiliki layar seperti komputer tablet, dan atap kaca panorama yang dikelilingi oleh lampu LED.<ref>[http://www.motoring.co.uk/car-news/new-peugeot-208-on-sale-next-summer_36467 "New Peugeot 208 on sale next summer"] by motoring.co.uk. Visited 2011-11-22</ref> Mobil relatif aerodinamis dengan koefisien drag, Cd, sebesar 0,29.<ref>[http://newcarspec.com/2011/11/16/2012-peugeot-208-design-details/ 2012 Peugeot 208 Design Details] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120125183944/http://newcarspec.com/2011/11/16/2012-peugeot-208-design-details/ |date=2012-01-25 }} by newcarspec.com 2011-11-16 visited 2011-11-22.</ref>
Performa tinggi 208 R akan ditempatkan di atas 208 GTi di jajaran, tetapi tidak pernah dirilis.<ref>{{Cite web|last=Ciferri|first=Luca|date=2013-11-05|title=Peugeot CEO outlines plan to boost profit|url=https://europe.autonews.com/article/20131106/ANE/131109903/peugeot-ceo-outlines-plan-to-boost-profit|url-status=live|access-date=2021-08-22|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref>
Pada pertengahan 2018, model tiga pintu dihentikan.<ref>{{Cite web|date=2018-04-17|title=Peugeot : fin de parcours pour la 208 trois portes|url=https://www.auto-moto.com/marques-auto/peugeot/actualites-peugeot/peugeot-fin-de-parcours-208-trois-portes-165832.html|access-date=2021-10-16|website=Auto moto : magazine auto et moto|language=fr-FR}}</ref> Pada 2019, Peugeot menghentikan produksi 208 generasi pertama di Eropa. 208 generasi pertama telah diproduksi di Brasil mulai Januari 2013<ref>{{Cite web|date=2013-01-30|title=Lancement de la production de la Peugeot 208 au Brésil - News Féline|url=http://www.feline.cc/news/11244-lancement-production-peugeot-208-bresil-148/|access-date=2021-10-16|website=www.feline.cc|language=fr-FR}}</ref> hingga Maret 2020, ketika model generasi kedua yang diimpor dari Argentina dirilis.<ref>{{Cite web|last=Vidal|first=Marlos Ney|date=2020-04-09|title=[Obituário] Antigo Peugeot 208 já deixou de ser produzido no Brasil|url=https://www.autossegredos.com.br/materias-especiais-3/obituario-antigo-peugeot-208-ja-deixou-de-ser-produzido-no-brasil/|access-date=2021-10-16|website=Autos Segredos|language=pt-BR}}</ref>
=== Mesin ===
{{Multiple image
| align = left
| direction = vertical
| width = 220
| image1 = 2017 Peugeot 208 Active 1.2 facelift Front.jpg
| image2 = 2017 Peugeot 208 Active 1.2 facelift Rear.jpg
| caption2 = Peugeot 208 pembaharuan (lima pintu)
}}
Semua mesin bensin mematuhi norma Euro 5 dan mesin diesel memiliki emisi CO2 99 g/km atau lebih rendah. Selain mesin bensin empat silinder yang dibawa dari [[Peugeot 207|model sebelumnya]], mulai September 2012, 208 telah ditawarkan dengan dua unit tiga silinder baru dengan timing katup variabel – 1,0 VTi (68 hp) dan 1,2 VTi (82 hp).
1.0 dilengkapi dengan konsumsi bahan bakar yang diiklankan sebesar 43 L/100 km (6,6 mpg‑imp; 5,5 mpg‑US), dan nilai emisi CO2 99 g/km. Sebuah silinder 1,2 L tiga tersedia dengan turbocharger yang ditunjuk sebagai PureTech 110 S&S (tersedia pada model GT Line dan daya pikatnya) atau tanpa PureTech 82 S&S yang ditunjuk (tersedia pada aktif, VTi, atau XS).
Mesin ini digabungkan dengan manual lima kecepatan atau otomatis enam kecepatan. 208 GTi dilengkapi dengan mesin Prince bensin turbo segaris 1,6 liter turbo (1.598 cc) empat silinder segaris yang menghasilkan 197 bhp (147 kW) pada 5.800 rpm dan torsi 203 lb⋅ft (275 N⋅m) pada 1.700 rpm, dan dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan.
Model GTi pertama ini telah digantikan oleh 208 GTi oleh PeugeotSport yang langsung diturunkan dari edisi terbatas '30ème Anniversaire Edition' yang mengeluarkan 208 bhp dengan suspensi yang direvisi dan pekerjaan cat two tone opsional, bersama dengan facelift dari aslinya bumper dan perubahan kecil lainnya.
Mesin Prince GTi digunakan bersama dengan [[Mini (perusahaan otomotif)|Mini]] dan berbagai Citroëns.<ref>{{cite news|last=English|first=Andrew|title=Peugeot 208 GTi review|url=https://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/peugeot/9969077/Peugeot-208-GTi-review.html|work=The Daily Telegraph|access-date=26 August 2013|date=4 April 2013|location=London}}</ref>
Jajaran unit diesel dimulai dengan unit e HDi 1,4 liter empat silinder, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2010 untuk [[Peugeot 207|207]], yang menghasilkan daya sebesar 50 kW (68 PS; 67 hp) yang digabungkan, pada 208, dengan penghematan bahan bakar yang dipublikasikan dan angka emisi 34 L/100 km (8,3 mpg‑imp; 6,9 mpg‑US) dan 87 g/km.<ref>[http://www.tv2.no/underholdning/broom/peugeot-208-denne-bilen-gaar-mot-stroemmen-3627258.html tv2.no] Norwegian</ref>
=== Trim ===
208 hadir dengan berbagai trim dan spesifikasi. Mulai dari model entri pada 2019:
* Active – Tersedia dengan bensin 1.2L Puretech 82 S&S atau Diesel BlueHDi 1.5L, keduanya dilengkapi dengan manual lima kecepatan.
* Signature (juga dikenal sebagai Allure) – Hadir dengan engine dan gear box yang sama dengan active tetapi memiliki gaya dan paduan yang berbeda.
* Tech Edition – Selain hadir dengan mesin yang sama dengan active dan signature, ia juga hadir dengan dua varian mesin tambahan. Manual 1.2 liter Puretech 110 turbocharged dan versi otomatis yang dikenal sebagai EAT6, keduanya tiga silinder.
* GT-Line – Ini adalah model top of line yang tersedia dari Peugeot. Ditambah dengan mesin 1.2L 110 baik otomatis dan manual enam percepatan serta diesel 1,5 liter. Trim ini menawarkan semua gaya palka panas, ia memiliki paduan 16" yang dipotong berlian.
<br />
{{clear}}
=={{Anchor|UB|UJ|UP|UW}} Generasi kedua (P21; 2019)==
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (P21)
| image = 2020 Peugeot e-208 GT Front.jpg
| caption = Peugeot e-208 GT
| production = 2019–sekarang
| assembly = Slovakia: [[Trnava]] ([[PSA Trnava Plant|Trnava Plant]])<br>Maroko: [[Kenitra]] ([[PSA Kenitra plant|Kenitra Plant]])<br>Argentina: [[El Palomar, Buenos Aires]]
| designer = Kevin Goncalves (exterior)<ref>{{cite web|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2019-decouvrez-les-208-auxquelles-vous-avez-echappe-10041390-12036386-photos.html|title=Peugeot 208 (2019) : découvrez les 208 auxquelles vous avez échappé ! - L'Argus|date=11 October 2019|website=largus.fr|access-date=25 May 2021}}</ref><br/>Yann Beurel (exterior)<ref>{{cite web|url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-208-2019-decouvrez-les-208-auxquelles-vous-avez-echappe-10041390-12036386-photos.html|title=Peugeot 208 (2019) : découvrez les 208 auxquelles vous avez échappé ! - L'Argus|date=11 October 2019|website=largus.fr|access-date=25 May 2021}}</ref><br/>Eric Dejou (interior)<ref>{{cite web|url=http://lignesauto.fr/?p=8092|title=LIGNES/auto à bord de la nouvelle Peugeot 208 – FRENCH AND ENGLISH VERSION - LIGNES/auto|date=25 February 2019|website=lignesauto.fr|access-date=25 May 2021}}</ref>
| body_style = 5-pintu [[hatchback]]
| platform = [[PSA EMP1 platform|PSA CMP (EMP1) platform]]<br>PSA eCMP (EMP1) platform (e-208)
| related = {{ubl
| [[Peugeot 2008#II|Peugeot 2008 II]]
| [[Opel Corsa#Opel Corsa F|Opel Corsa F]]
| [[Opel Mokka#B|Opel Mokka B]]
| [[DS 3 Crossback]]
| [[Citroën C4 (2020)]]
}}
| engine = {{ubl
| '''[[Mesin bensin|Bensin]]:'''
| 1.0 L ''[[Fiat Global Small Engine|FireFly]]'' [[Mesin 3 silinder segaris|I3]] [[Flexible-fuel vehicle|flex fuel]] (Amerika Selatan)
| 1.2 L ''[[List of PSA engines#EB|EB2FA]]'' I3
| 1.2 L ''[[List of PSA engines#EB|EB2ADTD/EB2DTS]]'' [[Turbocharger|turbo]] I3
| 1.6 L ''[[List of PSA engines#EC|EC5]]'' [[Mesin 4 silinder segaris|I4]] flex fuel (Amerika Selatan)
| '''[[Mesin diesel|Diesel]]:'''
| 1.5 L ''[[Ford DLD engine#DLD-415|DV5 BlueHDi]]'' I4
| 1.6 L ''[[Ford DLD engine#DLD-416|DV6 D HDI]]'' I4 (Maroko)
}}
| motor = [[Permanent magnet synchronous motor]] (e-208)
| transmission = {{unbulleted list |5-percepatan manual |6-percepatan Aisin ''AWF-21'' [[Transmisi manual|manual]] |8-percepatan [[AWF8F35|''Aisin AWF8F35'']] [[Transmisi otomatis|otomatis]] |1-percepatan [[Direct-drive mechanism|direct-drive]] fixed gear ratio (e-208)}}
| battery = 50 kWh [[lithium-ion]] (e-208)
| electric_range = {{Convert|349|km|mi||abbr=on}}
| wheelbase = {{Convert|2540|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{Convert|4055|mm|in|1|abbr=on}}
| width = {{Convert|1745|mm|in|1|abbr=on}}
| height = {{Convert|1430|mm|in|1|abbr=on}}
}}
{{multiple image
| direction = vertical
| align = left
| image1 = 2020 Peugeot e-208 GT Rear.jpg
| caption1 = Tampilan belakang (e208)
| image2 = Peugeot 208 B IMG 2565.jpg
| caption2 = Tampilan belakang (208)
| image3 = 2019 Peugeot 208 GT Line PureTech Automatic 1.2 Interior.jpg
| caption3 = Interior (GT Line)
| width = 220
}}
Peugeot 208 generasi kedua diluncurkan di [[Geneva Motor Show]] pada Maret 2019, dan secara resmi mulai dijual di seluruh Eropa selama musim panas.<ref name="Car-2019">{{cite magazine |url=https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/peugeot/208/ |title=New 2020 Peugeot 208 prices confirmed, electric e-208 tops £25,050 |magazine=Car |date=8 August 2019 |access-date=8 April 2020}}</ref> Sebuah versi sepenuhnya listrik, bernama '''e-208''', juga terungkap di Jenewa. 208 menawarkan pilihan mesin, menggunakan mesin bensin atau diesel konvensional, atau motor listrik.
===Teknis===
Drivetrain dan platform 208 digunakan bersama dengan [[Peugeot 2008]], [[DS 3 Crossback]] dan [[Opel Corsa]].<ref>{{cite web|author=Mahoney, John|date=September 14, 2018|title=DS 3 Crossback makes global debut|url=https://www.motoring.com.au/ds-3-crossback-makes-global-debut-114637/|access-date=8 April 2020|work=Motoring}}</ref><ref name=Car-2019/> Mesin bensin konvensional bermerek "''PureTech''" semuanya 1.2 liter, tiga silinder EB2FA dengan vakum alami {{convert|74|hp|kW PS|0|abbr=on}}, atau turbo EB2DT dengan {{convert|100|hp|kW PS|0|abbr=on}}, atau turbo EB2DTS dengan {{convert|129|hp|kW PS|0|abbr=on}}, kecuali versi buatan Argentina yang menggunakan EC5 1.6 liter yang disedot secara alami baik bahan bakar fleksibel yang hanya berbahan bakar bensin atau etanol untuk ekspor ke Brasil.
Model diesel akan hadir hanya dalam satu varian mesin, mesin 1,5 liter empat silinder yang diproduksi {{cvt|73|kW|PS hp|0}}. Pembeli Maroko memiliki pilihan untuk memproduksi mesin lama [[Ford DLD engine#DV6|1.6 HDi]]{{cvt|92|PS|kW hp|0}}.<ref>{{Cite web|title=Peugeot 208 1.6 HDi 92 ALLURE neuve au Maroc - Fiche Technique | trans-title = Peugeot 208 1.6 HDi 92 ALLURE new in Morocco - Technical Specifications | language = fr | url = https://www.wandaloo.com/neuf/peugeot/208/prix-cle-en-main/1-6-hdi-92-allure/9410.html | work = wandaloo.com | archive-url = https://web.archive.org/web/20191206142340/https://www.wandaloo.com/neuf/peugeot/208/fiche-technique/1-6-hdi-92-allure/9410.html | archive-date = 2019-12-06 }}</ref> Peugeot belum mengumumkan model Sport dan mesin apa yang akan mereka gunakan, seperti GTi yang telah menjadi bagian dari keluarga 208.<ref name=Car-2019/>
Namun, Guillaume Clerc, manajer proyek untuk generasi kedua 208, menyatakan bahwa pengembangan bensin 208 GTi berakhir pada tahun 2017, karena tidak mungkin memenuhi target emisi [[Karbon dioksida|CO2]] rata-rata perusahaan dengan mesin 1,6 liter yang lebih besar yang digunakan pada generasi sebelumnya. 208 GTi. Clerc mengisyaratkan GTi berikutnya dapat didasarkan pada e-208.<ref>{{cite news |url=https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/so-whats-going-new-peugeot-208-gti |title=So what's going on with the new Peugeot 208 GTI? |author=Kew, Ollie |date=2 October 2019 |work=Top Gear |publisher=BBC |access-date=11 April 2020}}</ref>
208 dan e-208 tersedia dengan sistem bantuan pengemudi canggih opsional, menampilkan kontrol jelajah adaptif, pemusatan lajur, parkir otomatis, dan [[Blind spot monitor|pemantauan titik buta]]. Model yang dilengkapi dengan fitur kontrol jelajah transmisi manual hingga kecepatan minimum 18 mph (29 km/jam); model otomatis dan e208 dapat mengendalikan mobil hingga berhenti.<ref name=Car-2019/>
== Referensi ==
Baris 21 ⟶ 168:
*[http://uae.peugeot.com/car/new-208-gt-line/ Peugeot 208 Official UAE Website]
[[Kategori:Kendaraan Peugeot|
| |||