Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
sunting isi halaman |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
(7 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Trans alaska international.jpg|jmpl|Lokasi Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska]]
'''Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska''' (Trans-Alaska Pipeline System atau disingkat TAPS) merupakan [[sistem]] penyaluran [[Pipa (saluran)|pipa]] terbesar yang ada di [[dunia]]. Sistem Saluran
Saluran pipa Trans-Alaska melewati berbagai wilayah, termasuk [[Sagavanirktok]] atau [[pelabuhan Prudhoe]], [[Deadhorse, Alaska|Deadhorse]], [[Fairbanks, Alaska|Fairbanks]], Fox, [[Glen Allen, Alabama|Glennallen]], dan [[Kutub Utara]]. Selain itu, Pipa trans-Alaska juga melewati jalur yang ada di [[Jalan Raya James W. Dalton]], [[jalan raya Richardson,]] dan [[jalan raya Elliott]].<ref>{{Cite web|url=https://www.eenews.net/stories/1060059065|title=PIPELINES: The long (long) road to a famous dead end|website=www.eenews.net|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.themilepost.com/attractions/trans-alaska-pipeline/|title=Trans-Alaska Pipeline {{!}} The Milepost|website=www.themilepost.com|access-date=2020-02-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.rmconsult.com/news/rm-through-the-years-supporting-development-of-the-trans-alaska-pipeline/|title=R&M Through The Years: Supporting Development of the Trans-Alaska Pipeline {{!}} R&M Consultants, Inc.|language=en-US|access-date=2020-02-25}}</ref>
== Ukuran ==▼
[[Berkas:Trans-Alaska Pipeline System Luca Galuzzi 2005.jpg|jmpl|Bentuk Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska yang dibuat zig-zag.]]▼
Pipa itu dapat mengangkut lebih dari 2 juta barel per hari. Pengiriman aktual telah kurang dari 1 juta barel per hari sejak tahun 2003, dan turun menjadi 509.000 barel per hari pada tahun 2018. Akibat dari volume yang lebih rendah, pembentukan es, dan penumpukan lilin yang ada pada minyak di dinding pipa, membuat minyak bergerak lebih lambat di dalam pipa. Sehingga proses tersebut menghasilkan minyak yang lebih dingin. Kendala tersebut menjadi tantangan bagi operator pipa trans-Alaska. Masalah tersebut juga membuat waktu pengiriman yang dibutuhkan dalam mengangkut minyak melalui pipa dari Lereng Utara ke pelabuhan Valdez lebih lama, yang sebelumnya hanya 4,5 hari pada tahun 1988 menjadi 18 hari pada tahun 2018.<ref>{{Cite web|url=https://www.eia.gov/state/analysis.php?sid=AK|title=Alaska - State Energy Profile Analysis - U.S. Energy Information Administration (EIA)|website=www.eia.gov|access-date=2020-02-25}}</ref>▼
Pipa trans-Alaska dengan panjang mencapai 800 mil ini mulai dibangun pada tahun 1974 hingga tahun 1977(mulai beroperasi)
Pada tanggal 20 Juni 1977, Minyak pertama dari Pelabuhan Prudhoe dikirim melalui pipa sepanjang 800 mil tersebut menuju ke Valdez.<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.alaskacenters.gov/explore/attractions/trans-pipeline|title=The Trans-Alaska Pipeline|date=2017-07-06|website=Alaska Centers|language=en|access-date=2020-02-25|archive-date=2021-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20210217215416/https://www.alaskacenters.gov/explore/attractions/trans-pipeline|dead-url=yes}}</ref>
== Ukuran dan Bentuk ==
▲[[Berkas:Trans-Alaska Pipeline System
Pipa trans_alaska telah menjadi ikon dan telah menetapkan standar desain sejak dulu dan masih bertahan hingga saat ini. Bentuk pipa yang zig-zag membuat pipa dapat melentur jika terjadi gempa bumi. ▼
Sistem Saluran pipa Trans-Alaska memiliki panjang sekitar 800 mil atau 1.287 km, dengan [[diameter]] ukuran 48 inci (1,22 m). Awalnya TAPS dibangun dengan 11 stasiun [[pompa]] dan diperkirakan saluran [[Pipa (saluran)|pipa]] ini dapat mengangkut lebih dari dua juta [[barel]] per hari. Namun, pada tahun 2003 pipa tersebut hanya dapat mengangkut sekitar 1 juta [[barel]] perhari, dan pada tahun 2018 mengalami penurunan menjadi 509.000 [[barel]] per hari.<ref>{{Cite web|url=https://www.eia.gov/state/analysis.php?sid=AK|title=Alaska - State Energy Profile Analysis - U.S. Energy Information Administration (EIA)|website=www.eia.gov|access-date=2020-02-25}}</ref> Akibat dari [[volume]] minyak yang dikirim lebih rendah, menyebabkan adanya pembentukan [[es]] dan penumpukan [[lilin]] yang ada pada minyak di dinding pipa, sehingga membuat [[minyak]] bergerak lebih lambat di dalam pipa. Sehingga proses tersebut menghasilkan minyak yang lebih Saat ini proses pengiriman membutuhkan waktu sekitar dua minggu untuk mengirim satu barel minyak, dari [[pelabuhan Prudhoe]] ke Valdez, [[Alaska]].[[Berkas:Trans-Alaska Pipeline System Luca Galuzzi 2005.jpg|jmpl|Bentuk Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska yang dibuat zig-zag.]]
▲
▲Pipa
pipa diangkat pada 78.000 anggota pendukung vertikal yang didinginkan. Konstruksi proyek pipa dimulai pada bulan April 1974 dan selesai pada bulan Juni 1977. Sebanyak 70.000 orang terlibat dalam membangun saluran.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://alaska.conocophillips.com/who-we-are/alaska-operations/trans-alaska-pipeline-system-taps/|title=Trans-Alaska Pipeline System (TAPS)|website=ConocoPhillips|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref>▼
▲Dahulu ketika proses pembuatan pipa
== Pemilik ==
[[ConocoPhillips]] merupakan perusahaan [[energi]] yang yang saat ini memiliki 29% saham dari TAPS. Namun, TAPS itu sendiri dioperasikan oleh [[Alyeska Pipeline Service Company]] (Alyeska).
==
Pada tahun 1989 terjadi tumpahan [[minyak]] di garis pantai [[Prince William Sound]] sebanyak 10.800.000 - 32,000,000 [[Galon|US gallon]] minyak ke 1.200 mil di garis pantai tersebut. Tumpahan minyak tersebut terjadi setelah [[Kapal pengisian bahan bakar|kapal tangki]] [[Exxon Valdez]] mengisi di [[terminal]] selatan pipa itu.<ref>{{Cite web|url=https://www.history.com/topics/1980s/exxon-valdez-oil-spill|title=Exxon Valdez Oil Spill|last=Editors|first=History com|website=HISTORY|language=en|access-date=2020-03-01}}</ref> Kejadian tersebut tentunya berdampak pada [[lingkungan]], [[ekonomi]], maupun secara [[hukum]]. Terlepas dari masalah tersebut, sarana dan prasarana pipa trans-Alaska menurut para [[kritikus]] memang sudah tua dan menjadi sangat berbahaya. Bahkan di beberapa tempat pada [[dinding]] [[Pipa (saluran)|pipa]] telah menipis sekitar 80%, hal tersebut terjadi akibat adanya [[korosi]] yang terjadi pada pipa.
Tantangan utama dari pipa trans-Alaska yaitu pada faktor [[lingkungan]] dan pada desain atau bentuk pipa. Karena sistem saluran pipa tersebut melewati lebih dari 800 aliran atau [[sungai]], tiga [[pegunungan]], dan tiga [[sesar]] aktif.<ref>{{Cite web|url=https://www.npr.org/2017/06/24/533798430/alaskas-40-years-of-oil-riches-almost-never-was|title=Alaska's 40 Years Of Oil Riches Almost Never Was|website=NPR.org|language=en|access-date=2020-03-01}}</ref> Tiga perempat dari jalur yang dilewati merupakan daerah lapisan es yang sangat rapuh. Oleh karena itu, bentuk dari pipa di[[desain]] menjadi zig-zag. Bentuk zig-zag tersebut memungkinkan pipa mengalami [[Pemuaian|ekspansi]] atau melentur selama terjadinya perubahan [[suhu]] serta kemungkinan terjadinya [[gempa bumi]].<ref>{{Cite web|url=https://www.forbes.com/sites/jamesconca/2018/04/12/supersize-it-building-bigger-pipelines-over-old-ones-is-a-good-idea/|title=Supersize It! Building Bigger Pipelines Over Old Ones Is A Good Idea|last=Conca|first=James|website=Forbes|language=en|access-date=2020-03-01}}</ref>
Pipa sepanjang 800 mil tersebut mengalami tumpahan setiap tahunnya, serta dalam beberapa tahun terakhir pernah terjadi sebanyak 500 tumpahan minyak terjadi di [[ladang minyak]] [[Teluk Prudhoe]].
▲Pipa trans-Alaska dibangun pada tahun 1974 hingga tahun 1977(mulai beroperasi),<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.alaskacenters.gov/explore/attractions/trans-pipeline|title=The Trans-Alaska Pipeline|date=2017-07-06|website=Alaska Centers|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> sebagai bentuk upaya dalam menghadapi krisis minyak yang terjadi pada tahun 1973. Akan tetapi, bersamaan dengan dibangunnya sistem saluran pipa tersebut melahirkan serangkaian masalah teknis, lingkungan, politik, hukum, keamanan bagi sekitar, keuangan dan aspek lain.<ref>{{Cite journal|last=Swarz|first=Robert S.|date=2017|editor-last=Fanmuy|editor-first=Gauthier|editor2-last=Goubault|editor2-first=Eric|editor3-last=Krob|editor3-first=Daniel|editor4-last=Stephan|editor4-first=François|title=The Trans-Alaska Pipeline System: A Systems Engineering Case Study|url=https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-49103-5_2|journal=Complex Systems Design & Management|language=en|location=Cham|publisher=Springer International Publishing|pages=17–27|doi=10.1007/978-3-319-49103-5_2|isbn=978-3-319-49103-5}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=8cdVAAAAIBAJ&sjid=mdkDAAAAIBAJ&pg=3512,5094502|title=Eugene Register-Guard - Penelusuran Arsip Google Berita|website=news.google.com|access-date=2020-02-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=h1ZOAAAAIBAJ&sjid=_PgDAAAAIBAJ&pg=4733,784844|title=Spokane Daily Chronicle - Penelusuran Arsip Google Berita|website=news.google.com|access-date=2020-02-25}}</ref>
== Referensi ==
<references />
[[Kategori:Perusahaan
[[Kategori:Sistem Pipa Trans-Alaska]]
[[Kategori:Bangunan dan struktur di Kawasan Sensus Fairbank Tenggara, Alaska]]
|