J.D. McDuffie: Perbedaan antara revisi

Ia memenangkan beberapa balapan pendek di seluruh Carolina termasuk kejuaraan di sirkuit dirt dekat [[Rockingham, North Carolina]]. McDuffie resmi menjadi pembalap NASCAR Winston Cup pada 1963 di Rambi Speedway dekat [[Myrtle Beach, South Carolina]] mengemudidengan mengemudikan mobilnya Cutis Turner. Meskipun McDuffie adalah ahli pembalapdalam balapan di sirkuit dirt, dia tidak pernah bertemusukses dengan banyak keberhasilan padadi trek aspal. Finis terbaik NASCAR-Nyanya datangada padadi [[Albany-Saratoga Speedway]] pada tahun 1971 di manaketika ia berhasil menyelesaikanfinis di urutan ke-3. Sementara itu, dia pertama-tempat terakhirkali finis padadi urutan terakhir di [[1963 Pickens 200]]. Pada tahun 1978 McDuffie memenangkan posisi terdepan untuk Delaware 500. Dalam balapankualifikasi 1988Daytona 500 Daytonapada kualifikasi1988, McDuffie menerimamendapat luka bakar tingkat kedua dan ketiga dalam kecelakaan setelah ia berlarimengemudi tanpa sarung tangan tahan api karena merekasarung tangan tersebut dicuri sebelum perlombaan.

Sehari sebelum kecelakaan fatal di Watkins Glen International, McDuffie memenangkan lomba selebriti di Shangri-La Speedway yang terletak tidak jauh dari Watkins Glen. <ref>http://www.nascardriveroftheday.com/2010/01/jd-mcduffie.html JD McDuffie Bio</ref> Ia terakhir kali finis pada tahun 1990 di [[Dover International Speedway]] sebelum kematiannya di Watkins Glen pada Agustus 1991, beberapa bulan setelah [[Soeharto]] naik haji.

McDuffie terlibat dalam suatu kecelakaan di lap pembukaan dari tahun 1991 [[Sirius at The Glen|Budweiser at the Glen]] di [[Watkins Glen International Raceway]]. Berubah menjadi gilirannya 5, ball joint yang patah mengakibatkan hilangnya roda kanan depan mobilnya, di tempat terburuk mungkin dalam balap untuk memiliki sebuah kegagalan. Tidak dapat memperlambat mobil sama sekali, dan dengan tidak adanya jebakan kerikil, tergelincir di rumput dan membanting dengan kecepatan luar biasa menjadi penghalang ban di luar belokan kanan kecepatan tinggi benar-hander. Kekuatan dampak membalik mobil dan menyimpannya di udara sebagai [[Jimmy Means]], juga dikumpulkan dalam kecelakaan, jatuh di bawahnya. Berarti mampu secara substansial lambat mobilnya sebelum menabrak dan menghindari cedera, tapi semata-mata kekerasan dampak JD dengan ban yang mendorong mobil di udara.

Kecelakaan fatal McDuffie adalah kecelakaan terparah pada akhir Juni 1991 ketika cedera serius [[Tommy Kendall]] cedera serius enam minggu lebih awal di Camel Continental VIII, dan kecelakaan parah oleh [[Geoff Bodine]] pada tahun 1989 dengan dua putaran untuk pergi, mengarah ke halte bus baru penipuan men sebelum Turn 5 (sekarang tikungan 9) untuk memperlambat mobil memasuki belokan.

Janda McDuffie, Ima Jean, tidak berhasil (sampai September 1993) menggugat Watkins Glen sebesar $ 4.25 juta, mengklaim penghalang McDuffie terkena adalah tidak aman. Hakim dalam kasus itu memutuskan bahwa McDuffie cukup akrab dengan lagu untuk menyadari bahaya dan bahwa kegagalan mekanis menyebabkan kecelakaan .<ref>[http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9F0CE6DC153DF936A3575AC0A965958260&n=Top%2fClassifieds%2fAutos%2fTopics%2fWheel%20Spin SPORTS PEOPLE: AUTO RACING; Track Found Not Liable - New York Times<!-- Bot generated title -->]</ref>.

Sehari sebelum kecelakaan fatal, JD McDuffie memenangkan lomba perayaan di [[Owego, New York]] pada [[Shangri-La Speedway]] dekat Watkins Glen.<ref>ESPN coverage of the 1991 Budweiser at the Glen</ref>.

== PranataPranala luar ==

{{lifetime|1938|1991|McDuffie, J.D.}}

[[Kategori:Pembalap mobil yang tewas dalam pertandinganperlombaan]]