Mandalay Bay Tram: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:MandalayBay.jpg|thumbjmpl|rightka|380px|]]

{{BS|evSTRaeSPLa||}}

Mandalay Bay merupakan instalasi [[Cable Liner]] Shuttle yang terdiri dari sebuah [[jalan pandu]] sepanjang 2.749 kaki (838 m) dengan dua sistem angkutan bebas yang berjalan di masing-masing sisi.<ref name="planner-p83">{{cite book|first=DCC Doppelmayr Cable Car|title=Automated People Mover (APM): Planner's Guide|publisher=[[DCC Doppelmayr Cable Car]] GmbH|date=2008|pages=83}}</ref> Jalan pandu ini membentang di atas jalan pada ketinggian antara 16 dan 26 &nbsp;ft (5–8m).<ref name="planner-p83"/> Satu sistem melayani keempat stasiun di sepanjang rute, sementara yang lainnya menyediakan hubungan ekspres antara dua stasiun ujung.

Setiap sistem terdiri dari satu kereta dengan lima gerbong. Gerbong pribadi mengangkut 32 penumpang, setiap kereta memiliki kapasitas total 160 penumpang. Sistem 1 mengangkut 1.300 [[penumpang per jam per arah]] (pphpd) dan memiliki empat stasiun; sistem 2 mengangkut 1.900 pphpd, dan memiliki dua stasiun (dan empat penumpang per meter persegi). Kereta kembali kosong pada arah berlawanan antara masing-masing jalur kereta. Pada tahun pertama operasi, sistem ini mengangkut 21 juta penumpang. Gerbong kereta ditambatkan pada kawat berjalan dan berjalan dengan [[roda pneumatik]] untuk menjamin perjalanan yang nyaman. Kereta dapat mencapai kecepatan 36 &nbsp;km/h (22.4 &nbsp;mph) dan jalan pandu merupakan sebuah struktur tabung besi terbuka.<ref name="planner-p83"/> Bentuk kereta adalah salah satu fiturnya, kereta telah difilmkan untuk iklan televisi, dan Mandalay Bay Group mempatenkan desain ini.<ref name="planner-p83"/>

Proyek Mandalay Bay Tram dimulai tanggal 2 September 1998, ketika kontrak dengan [[DCC Doppelmayr Cable Car]] ditandatangani. Cable Liner Shuttle selesai bulan April 1999, sembilan bulan setelah peringatan untuk melanjutkan dan memperoleh kontrak senilai US$16 juta. <ref>{{cite book|first=DCC Doppelmayr Cable Car|title=Automated People Mover (APM): Planner's guide|publisher=DCC Doppelmayr Cable Car GmbH|date=2008|pages=83}}</ref>

Dua sistem angkutan dua jalur bebas sepanjang 2,749 kaki (838m) membentang bersebelahan pada jalan pandu besi. Kereta lima gerbong dibantu oleh seorang masinis, yang menangani semua operasi, seperti akselerasi kereta, kecepatan, keberangkatan, dan perhentian. Mereka memiliki kapasitas 32 penumpang/gerbong, 160 penumpang/kereta, dan berjalan pada kecepatan 22.4 &nbsp;mph (36 &nbsp;km/h). Pergi selama 220 detik, dan pulang dalam 50 detik. <ref>{{cite book|first=DCC Doppelmayr Cable Car|title=References|publisher=DCC Doppelmayr Cable Car GmbH|date=2008|pages=3}}</ref>

Setiap sisi paralel memiliki [[tali kawat]] sepanjang 33 milimeter (1.3 &nbsp;in) yang memiliki satu potongan tunggal untuk menjadikannya lingkaran. Kawat dibuat oleh Austria Draht Wire Rope dan diujicoba oleh Richard Ryer Incorporated.<ref>Richard Ryer, [http://ryerrope.com/cableliner.htm Electromagnetic inspection of wire rope: Mandalay Bay Tram] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090609004242/http://ryerrope.com/cableliner.htm |date=2009-06-09 }}, retrieved 2008-07-16.</ref>.