Jalur kereta api Kunming–Singapura: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 November 2019 16.45 sunting Pierrewee (bicara \| kontrib) Pengurus 41.758 suntingan →Referensi ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 Desember 2022 06.02 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 689.357 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
(18 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \|type=[[Kereta kecepatan tinggi]]<br />[[Terminologi kereta penumpang#kereta berat\|kereta berat]] \|locale=[[Tiongkok]], [[Myanmar]], [[Thailand]], [[Malaysia]], [[Singapura]] \|status=Sedang dibangun (Kunming-Vientiane, Nakhon Ratchasima-Bangkok),<ref>https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/construction-starts-on-china-laos-railway.html</ref><ref>https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/ground-broken-for-thailand-china-railway-project-after-delays</ref><ref>{{Cite web \|url=https://www.channelnewsasia.com/news/asia/high-speed-rail-postponed-malaysia-singapore-agreement-10686032 \|title=Salinan arsip \|access-date=2019-11-29 \|archive-date=2018-09-05 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20180905102318/https://www.channelnewsasia.com/news/asia/high-speed-rail-postponed-malaysia-singapore-agreement-10686032 \|dead-url=yes }}</ref> Direncanakan (Nakhon Ratchasima-Nong Khai, Kuala Lumpur-Singapura), Tertahan ([[~~East~~Ruas Jalan Rel ~~Coast~~Pantai ~~Rail~~Timur ~~Link~~MRL\|ECRL]]) \|linelength_km=3900 \|start=Kunming, Tiongkok Baris 9: \|planopen=Dalam fase 2021-2030 \| speed_km/h=160-350 \|gauge={{RailGauge\|sg\|alallk=on}}<br />{{RailGauge\|metre\|alallk=on}} \|electrification= }} [[Berkas:Kunming-Singapore.png\|~~thumb~~jmpl\|300px\|Tinjauan mata rantai yang hilang (berwarna kuning) dari kereta api Kunming-Singapura.]] [[Berkas:Bri-km-sg-railway-ctrl.svg\|~~thumb~~jmpl\|300px\|Kondisi rute pusat yang akan terlihat ketika selesai]] '''~~Kereta~~Jalur kereta api Kunming–Singapura''', ~~kian~~semakin disebut '''Jaringan Kereta Api Pan-Asia'''<ref name=BP-20151228>{{cite news\|last1=Mahitthirook\|first1=Amornrat\|title=Bangkok set to be China's rail hub\| url=http://www.bangkokpost.com/news/general/808364/bangkok-set-to-be-hub-of-pan-asia-rail-routes\|accessdate=30 December 2015\|work=Bangkok Post\|date=2015-12-28}}</ref> adalah jaringan [[transportasi rel\|kereta api]], yang direncanakan atau sedang dibangun, yang akan menghubungkan [[Tiongkok]], [[Singapura]], dan semua negara di daratan [[Asia Tenggara]]. Konsep ini berasal dari [[Imperium Britania\|imperialis Britania]] dan [[Imperium kolonial Prancis\|Prancis]], yang berusaha menghubungkan kereta api yang telah mereka bangun di [[Tiongkok barat daya]], [[Indocina]], dan [[Malaya Britania\|Malaya]], tetapi konflik internasional di abad ke-20 membuat kereta api regional terputus. Gagasan itu secara resmi dihidupkan kembali pada Oktober 2006 ketika 18 negara Asia dan Eurasia menandatangani Perjanjian Jaringan [[Kereta Api Trans-Asia]], yang menetapkan jalur kereta api Kunming-Singapura sebagai salah satu dari beberapa jalur kereta api trans-Asia yang direncanakan. Jaringan yang diusulkan terdiri dari tiga rute utama dari [[Kunming]], [[Tiongkok]] menuju [[Bangkok]], [[Thailand]]: rute Timur melalui [[Vietnam]] dan [[Kamboja]]; rute tengah melalui [[Laos]], dan rute barat melalui [[Myanmar]]. Setengah jaringan selatan dari Bangkok ke Singapura telah lama beroperasi, meskipun sebuah [[kereta kecepatan tinggi Kuala Lumpur–Singapura\|jalur kecepatan tinggi]] telah diusulkan.<ref name="themalaysianinsider">{{cite web\|url=http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/kl-mulls-penang-singapore-high-speed-rail-link\|title=KL mulls Penang-Singapore high-speed rail link\|publisher=The Malaysian Insisder\|date=21 September 2010\|accessdate=26 April 2011}}</ref> Hingga Januari 2014, pembangunan ruas yang menghubungkan [[jalur kereta api Mengzi-Hekou\|Tiongkok dengan Vietnam]], [[jalur kereta api Dali-Ruili\|Tiongkok dengan Myanmar]], dan Laos dengan Vietnam sedang berlangsung. Pekerjaan pada ruas di Laos dimulai pada bulan Desember 2017 dan diharapkan akan selesai pada tahun 2021 dengan bantuan Tiongkok.<ref>{{\|url= http://www.xinhuanet.com/english/2018-07/10/c_137315177.htm}}</ref> Ruas-ruas ini diharapkan akan selesai pada tahun 2020.<ref name="People-Daily">{{cite web\|url=http://english.peopledaily.com.cn/90001/90776/90882/7360790.html\|title=Kunming-Singapore High-Speed railway begins construction\|publisher=People's Daily\|date=25 April 2011\|accessdate=26 April 2011}}</ref> Jaringan kereta api ini diharapkan dapat meningkatkan integrasi ekonomi regional dan meningkatkan hubungan ekonomi Tiongkok dengan Asia Tenggara.<ref name="People-Daily" /><ref name="Economist">{{cite news\|url=http://www.economist.com/node/17965601?story_id=17965601\|title=China coming down the tracks\|publisher=The Economist\|date=20 January 2011\|accessdate=26 April 2011}}</ref> Sebuah [[jalur kereta api ekspres Utara-Selatan (Vietnam)\|proyek kereta kecepatan tinggi di Vietnam]] dengan dukungan Jepang dibatalkan pada tahun 2010 karena biaya tinggi. Namun, proyek ini akan dipertimbangkan kembali selama sidang partai komunis 2019, karena ekonomi Vietnam tumbuh pada kecepatan yang jauh lebih cepat daripada yang diperkirakan. == Sejarah == === Kereta api kolonial === Imperium Britania dan Prancis pertama kali mengusulkan pembangunan sebuah jalur kereta api dari Kunming ke Singapura pada tahun 1900 ketika Rusia sedang menyelesaikan [[jalur kereta api Trans-Siberia]].<ref name="BBC-2001">{{cite news\|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/1637032.stm\|publisher=BBC\|title=SE-Asia railway idea revived\|date=4 November 2001\|accessdate=26 April 2011}}</ref> Dari tahun 1904 hingga 1910, Prancis membangun [[Jalur kereta api Kunming–Hai Phong\|jalur kereta api Yunnan-Vietnam]], untuk menghubungkan [[Kunming]] dengan [[Hanoi]] dan [[Haiphong]] di [[Tonkin\|Tonkin Prancis]], sekarang di utara [[Vietnam]]. Pada tahun 1918, jalur selatan [[Kereta Api Negara Thailand\|sistem kereta api Thailand]] terhubung dengan [[Kereta Api Negeri-Negeri Melayu Bersekutu\|jalur pantai barat]] [[Malaya Britania]], melengkapi satu ruas jalan rel [[sepur meter]] dari [[Bangkok]] ke [[Singapura]].<ref>{{citation\|first=Ichirō \|last=Kakizaki\|publisher=Trans Pacific Press \|year=2005\|isbn=1-920901-02-7 \|title=Laying the tracks: the Thai economy and its railways 1885-1935\|series=Volume 10 of Kyoto area studies on Asia \|url= https://books.google.com/books?id=XINGr55MhycC&pg=PA113\|page=113}}</ref> Pada akhir 1930-an, Britania mulai membangun [[jalur kereta api Yunnan-Burma]] tetapi menelantarkan pekerjaan tersebut pada tahun 1941 karena pecahnya [[Perang Dunia II]]. == Lihat pula == Baris 21 ⟶ 33: {{Div col\|colwidth=30em}} * [[Kereta kecepatan tinggi]] * [[Kereta ~~api~~Api Trans-Asia]] * [[Kereta kecepatan tinggi di Tiongkok]] * [[Kereta kecepatan tinggi Kuala Lumpur–Singapura]]