Mesin EcoBoost Ford: Perbedaan antara revisi

|weight = V6 3.5: 449 lbs (203 kg)<br />V6 2.7: 440 lbs (200 kg)<br />I4 2.0: 328 lbs(149&nbsp;kg)<br />I4 1.6: 251&nbsp;lbs (114&nbsp;kg)<br />I3 1.0: 213&nbsp;lbs (97&nbsp;kg)<ref>{{Cite web |url=http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/278503/ford_focus_10litre_ecoboost.html |title=Salinan arsip |access-date=2015-01-20 |archive-date=2012-06-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120628160217/http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/278503/ford_focus_10litre_ecoboost.html |dead-url=yes }}</ref>

[[Berkas:Ford Focus Ecoboost Race Car.JPG|thumbjmpl|mobil balap Ford dengan mesin Ecoboost]]

'''EcoBoost''' adalah varian [[mesin bensin]] [[injeksi langsung bensin|injeksi langsung]] dengan [[turbocharger]] yang diproduksi oleh [[Ford Motor Company]] dan dikembangkan bersama dengan FEV engineering.<ref>[http://www.fev.com/press/archive/archive-2012/single-view-of-2012-press-release/article/fev-inc-displays-ford-10l-ecoboost-engine-at-sae-world-congress/fev.com]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Mesin dengan teknologi EcoBoost didesain untuk mempunyai tenaga sama dengan mesin standar yang kapasitas silindernya lebih besar, namuntetapi dapat memiliki [[efisiensi bahan bakar]] lebih baik 20% dan [[emisi gas rumah kaca]] lebih sedikit 15%. Ford mengembangkan EcoBoost sebagai alternatif gabungan dari [[kendaraan hibrida]] dan teknologi [[mesin diesel]] yang efisiensi bahan bakarnya baik dan tenaga tinggi.<ref name="EcoBoost">{{cite web |url=http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=27455 |title=Ford to Equip Half A Million Vehicles with EcoBoost Engine Technology for Up To 20% Better Fuel Economy |work=Media.Ford.com |date=January 6, 2008 |access-date=2015-01-20 |archive-date=2013-07-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130728152234/http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=27455 |dead-url=yes }}</ref>

Ford memproduksi mesin 1.0-liter turbocharger [[3 segaris]] yang dikembangkan di [[Dunton Technical Centre]] miliknya di Inggris. Produksi dimulai April 2012. Versi 1.0 pada awalnya tersedia dalam 2 versi: {{convert|74|kW|PS hp|0|abbr=on|lk=on}} dan {{convert|88|to|92|kW|PS hp|0|abbr=on}}. Versi yang tenaganya lebih tinggi memiliki torsi maksimum {{convert|170|Nm|lbft|0|abbr=on}} pada 1,400–4,500&nbsp;rpm. Blok mesinnya terbuat dari [[besi tuang]] dan bukan aluminium, sehingga pemanasan lebih cepat, namuntetapi bobotnya bertambah.<ref name="Triple EcoBoost">{{cite web |url=http://www.gizmag.com/ford-smallest-motor-3-cylinder-ecoboost/18814/ |title=Ford produces the smallest motor in its history{{spaced ndash}}three-cylinder 1.0-Litre EcoBoost |date=June 6, 2010}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/2011/09/12/ford-1-0l-ecoboost-three-cylinder-finds-a-home-in-the-euro-spec/|title=1.0 Ecoboost for Europe|accessdate=October 24, 2011}}</ref> ''Exhaust manifold'' disatukan ke kepala silinder, mengurangi waktu pemanasan sehingga meningkatkan efisiensi. Semua ini dipasang pada blok mesin seukuran [[kertas A4]].<ref name="All New 1.0 Ecoboost">{{cite web |url=https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/it/it/news/2014/08/06/1-0-litre-ecoboost-now-powers-1-in-5-new-fords-in-europe--acclai.pdf| title=All-New, Fuel-Efficient 1.0 litre Ford Ecoboost|date=September 12, 2011|access-date=2015-01-20|archive-date=2014-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20141009131702/http://media.ford.com/content/fordmedia/feu/it/it/news/2014/08/06/1-0-litre-ecoboost-now-powers-1-in-5-new-fords-in-europe--acclai.pdf|dead-url=yes}}</ref>

* [http://media.ford.com/images/10031/EcoBoost.pdf Ford EcoBoost Engine Technology: More with Less] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121012073003/http://media.ford.com/images/10031/EcoBoost.pdf |date=2012-10-12 }}

* [http://ford-ecoboost.com/ Ford EcoBoost Information, Videos, & Facts.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151123155955/http://ford-ecoboost.com/ |date=2015-11-23 }}