SYSTRA: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: resiko → risiko (bentuk baku) |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 33:
Sejarah SYSTRA dimulai pada tahun 1957, saat SNCF membentuk sebuah perusahaan perancangan dan konstruksi perkeretaapian bernama SOFRERAIL.<ref name=":0">{{Cite journal |last=Désabres |first=Pascal |year=2013 |title=Nouvelles des archives : les sociétés d'ingénierie et les cabinets d'études dans les archives de la RATP |journal=Entreprises et Histoire |volume=71 |issue=2 |pages=150–152 |doi=10.3917/eh.071.0150}}</ref> Empat tahun kemudian, RATP juga membentuk perusahaan rekayasanya sendiri dengan nama [[SOFRETU]]. SOFRERAIL dan SOFRETU kemudian bergabung pada tahun 1995, awalnya dengan nama SYSTRA-Sofretu-Sofrerail, lalu diperpendek menjadi SYSTRA saja pada tahun 1997.<ref>{{Cite web |date=4 January 1995 |title=La SNCF et la RATP vont fusionner SOFRETU et SOFRERAIL |url=https://www.lesechos.fr/1995/01/la-sncf-et-la-ratp-vont-fusionner-sofrerail-et-sofretu-847405 |access-date=26 June 2019 |website=Les Echos}}</ref>
Pada bulan Juni 2011, INEXIA (perusahaan rekayasa milik SNCF) dan XELIS (perusahaan rekayasa milik RATP yang diluncurkan pada tahun 2006) bergabung ke dalam SYSTRA.<ref>{{Cite news |last=Cognasse |first=Olivier |date=26 October 2011 |title=Systra, une entreprise en fusion |language=French |work=Usine Nouvelle |url=https://www.usinenouvelle.com/article/systra-une-entreprise-en-fusion.N161641 |access-date=26 June 2019}}</ref> Penggabungan tersebut resmi selesai pada tanggal 1 Juli 2012.<ref>{{Cite news |date=2 July 2012 |title=Zone Bourse |language=French |url=https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Systra-la-fusion-est-effective--14 |access-date=26 June 2019 |archive-date=2022-02-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220221064023/https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Systra-la-fusion-est-effective--14/ |dead-url=yes }}</ref>
=== Akuisisi dan pengembangan internasional ===
Dibentuk sebagai sebuah perusahaan internasional, SYSTRA pun mengembangkan jaringan kantor cabang dan anak usaha di lebih dari 50 negara. Pada tahun 1995, SYSTRA mengakuisisi MVA Group yang eksis di [[Hong Kong]] dan Timur Tengah. Pada tahun 1990, SYSTRA membentuk anak usaha bernama CANARAIL di [[Montreal]] (kini dikenal sebagai SYSTRA Canada), dan pada tahun 1994, SYSTRA membuka kantor cabang di New York City, Amerika Serikat dengan nama SYSTRA Consulting. Pada tahun 2006, setelah 50 tahun eksis di [[India]], perusahaan ini membentuk anak usaha bernama SYSTRA India di Delhi, serta mengakuisisi SAI asal India.<ref>{{Cite news |last=Collet |first=Valérie |date=11 November 2014 |title=Systra, filiale de la SNCF et de la RATP à l'assaut de l'Inde |language=French |work=Le Figaro |url=http://www.lefigaro.fr/societes/2014/11/11/20005-20141111ARTFIG00002-systra-filiale-de-la-sncf-et-de-la-ratp-a-l-assaut-de-l-inde.php |access-date=26 June 2019}}</ref> Pada tahun 2015, SYSTRA membeli JMP Consultants Ltd,<ref>{{Cite news |date=18 December 2015 |title=Systra se renforce au Royaume-Uni |language=French |work=Construction Cayola |url=https://www.constructioncayola.com/rail/article/2015/12/18/103300/systra-renforce-royaumeuni |access-date=26 June 2019}}</ref> sebuah perusahaan asal Britania Raya yang fokus pada konsultansi teknik dan perencanaan transportasi. Pada tahun yang sama, SYSTRA membeli Tectran, sehingga memperkuat eksistensinya di Brazil.<ref>{{Cite news |last=Guernalec |first=Florence |date=18 August 2015 |title=Systra accueille une société brésilienne de conseil et d'ingénierie |language=French |work=Mobilicités |url=http://www.mobilicites.com/011-4007-Systra-acquiert-une-societe-bresilienne-de-conseil-et-d-ingenieri |access-date=26 June 2019 }}{{Pranala mati|date=Februari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Pada tahun 2016, SYSTRA mengakuisisi 4 perusahaan, yakni<ref>{{Cite news |last=Collet |first=Valérie |date=6 April 2016 |title=La boulimie d'acquisition de SYSTRA, pépite de la SNCF et de la RATP |language=French |work=Le Figaro |url=http://www.lefigaro.fr/societes/2016/04/06/20005-20160406ARTFIG00361-la-boulimie-d-acquisitions-de-systra-pepite-de-la-sncf-et-de-la-ratp.php |access-date=26 June 2019}}</ref> Dalco Elteknik AB (perusahaan rekayasa perkeretaapian asal Swedia), Scott Lister (perusahaan asal Australia yang fokus pada rekayasa sistem dan [[manajemen risiko]]), SIAS Transport Planners (perusahaan asal Britania Raya yang fokus pada konsultansi [[perencanaan transportasi]]) dan VETEC (perusahaan rekayasa dan konsultansi transportasi darat dan kereta api asal Brazil).
Baris 53:
Di Singapura, SYSTRA mendukung proyek Validasi dan Simulasi Mengemudi Otomatis melalui kemitraan dengan Institute Riset Teknologi SystemX, Universitas Teknologi Nanyang, [[Renault]], SNCF, dan AV Simulation (anak usaha OKTAL). Proyek ini merupakan salah satu proyek strategis dari Pusat Unggulan Teknologi untuk Pengujian dan Riset Kendaraan Otonom, yang fokus pada pengembangan platform simulasi digital untuk menguji dan mensertifikasi keselamatan dari kendaraan otonom di lingkungan urban dan suburban. Selama 48 bulan, sejumlah kendaraan otonom dicoba dan diuji di lahan percobaan seluas 2 hektar yang dibuat menyerupai jalan umum di Singapura.<ref>{{Cite news |year=2014 |title=System X lance le projet ASV, Automated Driving Simulation and Validation |language=French |work=SystemX |url=https://www.irt-systemx.fr/systemx-lance-le-projet-asv-automated-driving-simulation-validation/ |access-date=26 June 2019}}</ref>
Pada tahun 2012, SYSTRA mendirikan bengkel kerja "La Fabrique" yang menerapkan sebuah metode inovasi cepat ''"makerstorming"'' yang diciptakan oleh Nod-A.<ref>{{Cite news |date=23 May 2015 |title=Fab labs "corporates" catalyseurs de créativité |language=French |work=Industries et Technologies |url=https://www.industrie-techno.com/article/fablabs-corporate-catalyseurs-de-creativite.37435 |access-date=26 June 2019}}</ref> Bengkel kerja tersebut menggabungkan pegawai dan pembicara eksternal dalam sebuah pendekatan multidisiplin untuk lebih mencerminkan masalah di dunia nyata dan menemukan solusinya. Pada tahun 2016, "La Fabrique" menerima penghargaan Label 2017 dari L'Observeur du Design.<ref>{{Cite web |title=Systra, leader mondial des infrastructures de transport |url=https://www.estaca.fr/relations-entreprises/systra-leader-mondial-conception-infrastructure-transport.html |access-date=26 June 2019 |website=ESTACA, école d'ingénieurs |language=French |archive-date=2021-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210613120228/https://www.estaca.fr/relations-entreprises/systra-leader-mondial-conception-infrastructure-transport.html |dead-url=yes }}</ref>
=== Organisasi ===
Baris 87:
*[[Mekkah Metro]] : SYSTRA merancang jalur yang dirancang untuk memperlancar transportasi jamaah haji dan umroh ini.<ref>{{Cite news |date=17 November 2010 |title=Un métro pour le grand pélerinage de la mecque |language=French |work=Ville, Rail et Transport |url=https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/un-metro-pour-le-grand-pelerinage-de-la-mecque/ |access-date=26 June 2019}}</ref>
*[[Baku Metro]] : SYSTRA merancang proyek ini dan memimpin studinya dari tahun 2009 hingga 2014.<ref>{{Cite news |date=24 July 2009 |title=Metro Bakou (Azerbaïjan) Systra |language=French |work=Le Moniteur |url=https://www.lemoniteur.fr/article/metro-bakou-azerbaidjan-systra.1877969 |access-date=26 June 2019}}</ref>
==Referensi==
{{Reflist}}
{{Transportasi rel di UEA}}
[[Kategori:Perusahaan Prancis]]
| |||