Jembatan Senar Yerusalem: Perbedaan antara revisi

|height = {{convert|118|m}} (tiang)<br />{{convert|3.815|m}} (dek)<ref name=calatrava />

| url = http://www.bridgeweb.com/news/fullstory.php/aid/1504/Calatrava_bridge_opens_in_Jerusalem.html

| work = Bridge Design and Engineering

| date =

'''Jembatan Senar Yerusalem''' ({{lang-he|גשר המיתרים}}, ''Gesher HaMeitarim''),<ref>{{cite web|url = http://www.jerusalem.muni.il/jer_main/defaultnew.asp?lng=2 |title = The Jerusalem Website |accessdate = 2008-07-02}}</ref>, adalah kantilever spar kabel jembatan di pintu masuk ke [[Yerusalem]], [[Israel]]. Ketika Jalur Merah dari [[Jerusalem Light Rail]], layanan dimulai pada tanggal [[7 April]] [[2011]], jembatan akan digunakan oleh trem berjalan dari Yerusalem lingkungan terpencil ke pusat kota.<ref>[http://www.forward.com/articles/13730/ A Bridge, Yes, But to Where?]</ref> Tergabung dalam struktur jembatan sisi kaca memungkinkan pejalan kaki menyeberang dari [[Kiryat Moshe]] ke [[Stasiun BisBus Pusat Yerusalem]].

Dirancang oleh arsitek dan insinyur Spanyol [[Santiago Calatrava]], konstruksi dimulai pada tahun [[2005]] <ref name=calatrava /> dengan biaya NIS 220,000,000 ke kota Yerusalem dan pemerintah Israel, dengan total lebih dari dua kali pengeluaran yang direncanakan asli. Jembatan itu diresmikan pada tanggal [[25 Juni]] [[2008]]<ref>{{Cite news|url=http://wwwfr.jpost.com/servlet/Satellite?cid=1212041427898&pagename=JPost%2FJPArticle%2FShowFull/JPArticle/ShowFull|title=One bridge too far|author=Cidor, Peggy|date=2008-05-29|accessdate=2008-06-01|publisher=[[Jerusalem Post]]}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> untuk menghormati ulang tahun ke-60 [[Israel]].