Jembatan Amerika: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
k →Referensi: clean up |
||
(7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 29:
|long=
}}
'''Jembatan Amerika''' ({{lang-es|'''Puente de las Américas'''}}; awalnya dikenal sebagai '''Jembatan Thatcher Ferry''') adalah sebuah jembatan jalan di [[Panama]], yang mencakup pintu masuk [[Pasifik]] ke [[Terusan Panama]]. Selesai pada tahun 1962, dengan biaya [[USD|US$]]20 juta, itu satu-satunya jembatan non-ayun (ada dua jembatan lainnya, satu di kunci Miraflores dan satu di kunci Gatun) menghubungkan daratan utara dan selatan [[Amerika]] sampai pembukaan dari Jembatan Centennial pada tahun 2004. Jembatan itu dirancang oleh [[Sverdrup & Parcel]].<ref name="NSBA">{{cite web | url = http://www.aisc.org/Content/ContentGroups/Documents/NSBA5/20_NSBA_LongestSpans.PDF | format = PDF | title = World’s Longest Bridge Spans | accessdate = 2008-06-21 | author = | last = Durkee | first = Jackson | authorlink = | coauthors = | date = 1999-05-24 | year = 2008 | month = May | work = | publisher = National Steel Bridge Alliance | pages = 20, 24 | language = | quote = | archiveurl = https://web.archive.org/web/20081230152332/http://www.aisc.org/Content/ContentGroups/Documents/NSBA5/20_NSBA_LongestSpans.PDF | archivedate = 2008-12-30 | dead-url = yes }}</ref>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{jembatan-stub}}▼
[[Kategori:Terusan Panama]]
Baris 41 ⟶ 40:
[[Kategori:Jembatan kantilever]]
▲{{jembatan-stub}}
|