Jalur trem uap Warungdowo–Alkmaar: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k →top: clean up |
||
(15 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Jalur
| color =
| logo =
Baris 9:
| caption =Peta yang menunjukan jalur kereta api Warungdowo–Alkmaar
| type = Jalur lintas cabang
| system = Jalur
| status = Tidak beroperasi
| locale =
Baris 20:
| linenumber =
| buildby = [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]]
| legalbasis = Gouvernements besluit 25 September 1896 No. 18
| open = 1901
| close =
Baris 34 ⟶ 35:
| tracklength = 27 km
| notrack =
| gauge =
| minradius =
| el =
Baris 43 ⟶ 44:
| map =
}}
'''Jalur
Dalam sejarahnya, PsSM mengajukan konsesi kepada Pemerintah [[Hindia Belanda]] untuk membangun jaringan [[rel]]
Untuk jalur ini, segmen Warungdowo–Wonorejo mulai beroperasi pada tanggal 17 Maret 1899, Wonorejo–Bakalan pada 7 Juni 1897, dan Bakalan–Alkmaar pada 8 Mei 1900.<ref
Jalur ini
== Jalur terhubung ==
Baris 85 ⟶ 86:
{{DaftarStasiun-end}}
== Galeri
<gallery>
Berkas:KITLv's map in 1937.jpg|Peta keluaran 1937 menunjukkan jalur lori ke Halte Sengon dan layanan PsSM hanya sampai di Stasiun Alkmaar saja (Sumber : KITLv)
Berkas:PSSM B16 tram on bridge.jpg|Lokomotif B16 menyeberangi jembatan yang diduga kuat Sungai (Kali) Tumpang berseberangan dg Jalan Pasuruan-Wonorejo.
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist|2}}
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|WDO-SN-Alkmaar]]
|