Perahu Gozo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Januari 2018 05.50 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.192.259 suntingan k Bot: Menambah {{Commonscat\|Gozo boat}} ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 Januari 2023 07.35 sunting balikkan Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k →top: clean up, added orphan tag Tag: AWB
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Orphan\|date=Januari 2023}} [[File:The Fleet Messenger 'isonzo' at Malta - off the Castile (signal Station) Art.IWMART3120.jpg\|thumb\|300px\|Lukisan perahu Gozo di [[Grand Harbour]] selama [[Perang Dunia I]]]]▼ ▲[[~~File~~Berkas:The Fleet Messenger 'isonzo' at Malta - off the Castile (signal Station) Art.IWMART3120.jpg\|~~thumb~~jmpl\|300px\|Lukisan perahu Gozo di [[Grand Harbour]] selama [[Perang Dunia I]]]] '''Perahu Gozo''' ({{lang-mt\|Dgħajsa ta’ Għawdex, tal-latini, tat-tagħbija, tal-pass ''atau'' tal-mogħdija}}) adalah sejenis perahu [[Settee (perahu layar)\|settee]] yang berasal dari [[Malta]]. Perahu Gozo merupakan istilah umum untuk kendaraan transportasi yang menyebrangi [[sungai Gozo]] antara [[Gozo]] dan [[Malta (pulau)\|pulau utama Malta]]<ref name="morana">{{cite book\|last1=Morana\|first1=Martin\|title=Bejn Kliem u Storja\|date=2011\|publisher=Books Distributors Limited\|location=[[Malta]]\|isbn=978-99957-0137-6\|url=https://sites.google.com/site/kliemustorja/home/titlu/introduzzjoni/dwar-l-awtur/a/b/c/c/d\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161005162338/https://sites.google.com/site/kliemustorja/home/titlu/introduzzjoni/dwar-l-awtur/a/b/c/c/d\|archivedate=5 October 2016\|language=Maltese}}</ref> setidaknya dari tahub 1241 hingga tahun 1960-an. == Sejarah == [[~~File~~Berkas:Malta Gozo boat-2-6.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Perahu Gozo dengan cap Malta dipada tahun 1926]] Perahu Gozo berevolusi dari speronara ({{lang-mt\|xprunara}}), yang ditemukan di seluruh [[Laut Tengah]].<ref name="morana"/> Rekaman lawas mencatat tentang hubungan antara transportasi Gozo dan Malta hingga tahun 1241, ketik perahu tersebut dikenal sebagai ''dgħajsa tal-mogħdija'' atau ''tal-pass''. Hingga abad ke-16, perahu Gozo mengambil bentuk [[brigantine]]. DiPada tahun 1880-an, taerdapat banyak perahu Gozo yang mengubah pengaturan perahu layarnya menjadi rig [[Settee (perahu)\|settee]]. DiPada tahun 1919, mesin mulai dipasang di beberapa kapal Gozo, meski banyak yang masih mempertahankan penggunaan layar.<ref name=gozochannel>{{cite web\|last1=Muscat\|first1=Joseph\|title=The Gozo boat\|url=http://www.gozochannel.com/gozoboat.htm\|website=Gozo Channel Co. Ltd.\|publisher=Fondazzjoni Patrimonju Malti\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120303053346/http://www.gozochannel.com/gozoboat.htm\|archivedate=3 March 2012\|date=1999}}</ref> Sebagian besar kapal Gozo dibangun di [[Kalkara]] di [[Grand Harbour]]. Keluarga Caruana, yang merupakan pembangun terakhir perahu Gozo, pindah dari sana ke [[Mġarr, Gozo\|Mġarr]] di Gozo pada tahun 1940. Setelah tahun 1959, beberapa kapal Gozo dibangun di [[Gela]], [[Sisilia]]. Perahu terakhir yang dibangun adalah ''Santa Rita'' (G48) dipada tahun 1963.<ref name=gozochannel/> Perahu Gozo biasanya melakukan perjalanan dari Pelabuhan Grand di Malta ke Pelabuhan Mġarr di Gozo. Perjalanan lain dilakukan dari Grand Harbour ke [[Mellieħa]] atau ke Marfa, atau Mġarr ke Marfa atau [[Teluk St. Paul]]. Perahu tersebut membawa kedua penumpang dan kargo di antara kedua pulau tersebut. Perjalanan dari Gozo ke Malta pada umumnya penuh dengan produk pertanian seperti buah, sayuran, telur dan unggas, sementara perjalanan pulang dari Malta ke Gozo dipenuhi barang-barang manufaktur seperti semen, minuman ringan dan bir.<ref name=letsgozo/> Baris 14 ⟶ 16: Perahu Gozo dicat dengan warna hijau, biru, merah dan kuning, mirip dengan ''[[luzzu]]'' tradisional. Satu kapal dicat hitam untuk membawa mayat di antara kepulauan tersebut.<ref name=letsgozo>{{cite journal\|title=Rites of passage\|journal=Let's Gozo\|date=June 2007\|pages=16-17\|url=http://www.wirtghawdex.org/news/media-articles/156-2007-rites-of-passage-let-s-gozo/file\|accessdate=25 July 2015}}</ref> === Kecelakaan === Terdapat sejumlah kecelakaan yang melibatkan kapal Gozo. Beberapa diantaranya ditembak dengan senapan, saat melewati [[Pembroke, Malta\|Pembroke]], meskipun pihak berwenang memperingatkan para nakhoda terlebih dahulu. Pada tahun 1900, sebuah kapal Gozo digunakan untuk memancing ''[[Mahi-mahi\|lampuki]]'' dengan membunuh nelayan. Perahu lain kehilangan tiangnya dipada tahun 1911, tetapi berhasil masuk ke Teluk St. George. Pada tahun 1926, sebuah perahu Gozo yang tidak berpenghuni ditemukan terpaut di laut lepas. Dalam kasus yang jarang terjadi, mereka terlibat dalam tabrakan dengan [[kapal tunda]] atau [[Pinnace (perahu kapal)\| pinnace]].<ref name=gozochannel/> Pada [[Perang Dunia II]], perahu ''Stella Maris'' dihancurkan oleh aksi musuh. === Penurunan === Pada tahun 1960-an dan 1970-an, layanan kapal uap biasa mulai bersaing dengan perahu Gozo, yang tidak sesuai lagi dengan situasi sosio-ekonomi yang berubah. Perahu yang tersisa diubah menjadi perahu nelayan, atau ditinggalkan di Pelabuhan Mġarr.<ref name=gozochannel/> Sejak tahun 1979, layanan feri Gozo telah dioperasikan oleh [[Gozo Channel Line\|PT. Gozo Channel]], yang sekarang menggunakan [[Roll-on / roll-off\|kapal ferry RORO]] modern.<ref>{{cite web\|title=History\|url=http://www.gozochannel.com/en/history.htm\|website=Gozo Channel Co. Ltd.\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150329140913/http://gozochannel.com/en/history.htm\|archivedate=29 March 2015}}</ref> == Bacaan lanjut == * [http://melitensiawth.com/incoming/Index/Melita%20Historica/MH.13(2000-03)/MH.13(2003)4/06.pdf Graffiti] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20160416145920/http://melitensiawth.com/incoming/Index/Melita%20Historica/MH.13(2000-03)/MH.13(2003)4/06.pdf \|date=2016-04-16 }} == Referensi == {{reflist\|30em}} {{Commonscat\|Gozo boat}}