Terowongan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ Templat rekayasa geoteknik |
|||
(43 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Toegang onderaardse gang Bantam TMnr 60016484.jpg|jmpl|200px|Lorong bawah tanah kuno di Banten (foto diambil pada tahun 1920-an)]]
[[Berkas:Disused railway tunnel.jpg|thumb|200px|right|Sebuah bekas terowongan kereta api di [[Belgia]] yang kini digunakan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda.]]▼
'''Terowongan''' adalah sebuah tembusan di bawah permukaan [[tanah]] atau [[gunung]].
Terowongan umumnya tertutup di seluruh sisi kecuali di kedua ujungnya yang terbuka pada lingkungan luar. Beberapa ahli [[teknik sipil]] mendefinisikan terowongan sebagai sebuah tembusan di bawah permukaan yang memiliki panjang minimal Terowongan
Di [[Inggris]], terowongan bawah tanah untuk pejalan kaki atau transportasi umumnya disebut ''[[subway]]''. Istilah ini digunakan
== Konstruksi ==
Terowongan dibuat melalui berbagai jenis dan [[lapisan tanah]] dan [[bebatuan]] sehingga metode konstruksi tergantung dari keadaan [[tanah]].
== Metode
Konstruksi umumnya bertingkat dua, yang memungkinkan adanya pengelolaan secara ekonomi dan keamanan seperti loket tiket, stasiun, akses penumpang dan jalan keluar darurat, [[ventilasi]], saluran asap, ruang staf, dan ruang perlengkapan. ▼
===
Mesin bor bisa dioperasikan secara otomatis selama proses konstruksi terowongan, dan dapat menembus hampir seluruh jenis bebatuan. Mesin bor yang pertama kali digunakan adalah mesin yang membangun [[terowongan rel Fréjus]] antara [[Prancis]] dan [[Italia]] melalui [[pegunungan Alpen]] tahun 1845.▼
▲Konstruksi umumnya bertingkat dua, yang memungkinkan adanya pengelolaan secara ekonomi dan keamanan seperti loket tiket, stasiun, akses penumpang dan jalan keluar darurat, [[ventilasi]], saluran asap, ruang staf, dan ruang perlengkapan.
=== Mesin bor ===
▲[[Mesin bor]] memungkinkan terowongan dibangun tanpa harus menggali area di atas lokasi yang akan di jadikan terowongan. Mesin bor melubangi tanah sepanjang lokasi terowongan. Mesin bor bisa dioperasikan secara otomatis selama proses konstruksi terowongan, dan dapat menembus hampir seluruh jenis bebatuan. Mesin bor yang pertama kali digunakan adalah mesin yang digunakan untuk membangun [[
== Galeri ==
<gallery>
▲
Bridge types.svg|jmpl|250px|Jenis bangunan bentangan air: 1. Jembatan suspensi, 2. [[Jembatan Archimedes]], 3. Tabung terbenam ''(Immersed tube)'', 4: Terowongan bawah air
Oresund tunnel.svg|jmpl|400px|Bagian dari Terowongan Drogden
2011-01-31 Tweede Coentunnel Bouwdok Barendrecht.jpg|jmpl|250px|Bagian segmen dari jenis terowongan ''immersed tube'', siap untuk diapungkan dan ditenggelamkan ditempatnya.
Oresund.ASTER.20040410.jpg|jmpl|Jembatan Oresund , kombinasi jembatan dan terowongan kereta api rel kembar dan jalan raya kembar yang melintasi Selat Øresund. Jembatan ini menghubungkan Swedia dan Denmark.
Spoortunnel in de Anai-kloof op Sumatra's Westkust KITLV 84245.tiff|Terowongan kereta api di [[Lembah Anai]], sekitar tahun 1880.
</gallery >
== Lihat pula ==
{{Commons|Tunnel}}
*
* [[Jembatan]]
== Pranala luar ==
* [http://www.finesoftware.eu/geotechnical-software/tunnel/ Analisis Terowongan oleh Finite Element Method]
* [http://www.ita-aites.org/cms/ Asosiasi Internasional Pembuat Terowongan] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090601171957/http://www.ita-aites.org/cms/ |date=2009-06-01 }}
* [http://www.transglobalhighway.com/ Trans Global Highway and proposed tunnels.]
* [http://www.remuseum.org.uk/rem_his_engineer.htm Royal Engineers Museum] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100530194449/http://www.remuseum.org.uk/rem_his_engineer.htm |date=2010-05-30 }} British Army First World War Tunnelling.
* Directory of [http://home.no.net/lotsberg/index.html the world's longest tunnels] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090403175743/http://home.no.net/lotsberg/index.html |date=2009-04-03 }} by category
* [http://www.ita-aites.org/ ITA-AITES International Tunnelling Association]
* [http://www.tunnelsonline.info/ Tunnels & Tunnelling International magazine]
* [http://triton.disi.unitn.it/index.html Project Triton - Trentino Research & Innovation for Tunnel Monitoring at "DISI" (Dipartimento di Ingegneria e Scienza dell'Informazione) (University of Trento) Italy]
* [[United States Army Corps of Engineers|USACE]]
* [http://www.pipejacking.org/ Pipe Jacking]
{{Rekayasa geoteknik}}
[[Kategori:Terowongan| ]]▼
[[
[[Kategori:Infrastruktur transportasi]]
[[Kategori:Rekayasa struktur]]
|