Olahraga otomotif: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
| (3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|Sport primarily involving the use of motorized vehicles}}
{{About||kegunaan lain|Motorsport (disambiguasi)}}
{{Redirect-multi|2|Arena racing|Motorsport engineering|teknik Otomotif|Automotive engineering|seri olahraga bermotor dalam ruangan|Arena Racing USA}}
{{for|lagu Migos|MotorSport}}
{{more footnotes|date=August 2015}}
{{Infobox sport
| name = Olahraga otomotif
Baris 4 ⟶ 9:
| imagesize = 270
| caption = Balapan [[Formula Satu]] era modern
| union = [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] (roda empat atau lebih)<br />[[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] (roda dua)<br />[[Union Internationale Motonautique|UIM]] (perahu bermotor)<br />[[Fédération Aéronautique Internationale|FAI]] (
| nickname =
| first = 1894
Baris 26 ⟶ 31:
==Sejarah==
[[Berkas:Brighton Motor Trials July 1905 80 hp Napier.png|thumb|
Pada tahun 1894, sebuah surat kabar Prancis menggelar sebuah balapan dari [[Paris–Rouen (balap sepeda motor)|Paris ke Rouen]] dan kembali ke Paris, menjadi awal balapan antarkota.{{sfn|Gifford|page=7}} Pada tahun 1900, [[Gordon Bennett Cup (balap mobil)|Gordon Bennett Cup]] didirikan. Kemudian, tempat diselenggarakannya balapan menjadi pindah ke sirkuit tertutup seiring dengan dilarangnya balapan di jalanan umum. Pada tahun 1906, [[Aspendale Racecourse]] di Australia menjadi tempat khusus balapan pertama di dunia.{{sfn|Gifford|page=9}}
Setelah [[Perang Dunia I]], negara-negara di Eropa mulai menyelenggarakan balapan Grand Prix di sirkuit tertutup.
Setelah [[Perang Dunia II]], sirkuit Grand Prix menjadi lebih terkelola secara formal. Di Amerika Serikat, [[balapan mobil stok]] dan [[balapan trek lurus]] diselenggarakan lebih matang.{{sfn|Gifford|page=11}}
==Catatan kaki==
| |||