Pengejaran seketika: Perbedaan antara revisi

Hak pengejaran seketika di [[laut|lautan]]an bermula sebagai [[kebiasaan internasional]] pada awal abad ke-20. Negara-negara peserta [[Liga Bangsa-Bangsa|Konferensi Kodifikasi Liga Bangsa-Bangsa]] pada tahun 1930 sepakat dengan hak untuk melakukan pengejaran seketika, tetapi usulan konvensi mengenai pengejaran seketika di [[laut teritorial]] tidak diratifikasi. Pengejaran seketika di lautan pada akhirnya dikodifikasi di dalam Pasal 23 [[Konvensi Jenewa tentang Laut Lepas]] pada tahun 1958.<ref name="poulantzas-2002">{{Citation | author = Nicholas M. Poulantzas | title = The Right of Hot Pursuit in International Law | publisher = Brill–Martinus Nijhoff | year = 2002}}</ref>{{rp|39–40}}

Pengejaran seketika di lautan kini diatur oleh [[Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut]]. Pasal 111 menyatakan bahwa negara pesisir memiliki halhak untuk mengejar dan menahan kapal yang melarikan diri ke [[perairan internasional]], asalkan:<ref name="allen">{{Citation

}}</ref><ref name="unclos">[http://www.maritim.co/terjemahan-unclos-1982/ Terjemahan Pasal 111 UNCLOS] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181017203052/http://www.maritim.co/terjemahan-unclos-1982/ |date=2018-10-17 }} dalam bahasa Indonesia</ref>

Jika kapal asing ada di dalam [[zona ekonomi eksklusif]] atau [[landas benua]], pengejaran hanya dapat dilakukan jika telah terjadi pelanggaran peraturan perundang-undangan negara pantai yang berlaku bagi zona ekonomi eksklusif atau landas kontinen.<ref name="unclos"/>